汽车蓄电池并不是什么高科技，没电淘汰也是平常事，在国外由于人工贵，上门服务更换电瓶需要多花一倍钱，所以他们都喜欢自己动手，但在国内这事能直接Copy吗？当然可以，不过门道要看清，水很深啊。

　　咨询人：霍仁

　　问题：小拆哥您好，我的车是09年的奥迪A4L，这车是从单位转到我手里的，虽然也知道这车故障不少，但有总比没有强吧，我也不想花大钱去保养，将着用，近觉得电瓶要换了，准备自己动手，起码这东西看得见，也几颗螺丝，成吗？用什么牌子比较靠谱？

　　我们的建议

　　大多数人的建议当然是换回原来的品牌，奥迪A4L估计是用博世或者瓦塔尔的，但是对于自己动手的朋友来说，这两个牌子都不建议，因为汽车的蓄电池并不是新技术，国内电池厂老早可以做了，而且上述两个品牌的价位高，利润空间很多，山寨商品充斥着整个市场，所以只要找到同标号且正品的电池，什么统一、风帆、骆驼电池都可以。

　　怎么选电池？

　　既然我们建议不选择同品牌的电池，怎么知道电池是否匹配？其实买电池很简单，只要懂看两组数字，新旧电池对上可以了。为关键的是电池上的两个数值，一个是两位数，另外一个是三位数，两位数的数字表示蓄电池的容量，此容量的大小基本与车型的级别成正比，也是车越豪华，容量越大，价格自然更贵，除此之外，更重要的是一个叫低温启动电流，可以说这是发动机能否顺利启动的参数，过高有可能烧毁启动机、过低不够能量。

　　普通电池还是免维护的好？

　　其实电池的好不好是耐用与否的问题，现在的日本车大多使用普通电池，也是需要加水或者电解液的，看似很低级，但是在雷克萨斯车上都搭载，这并不是说明日本人抠门，相反这是从耐用角度出发的，以正常的使用方式而论，普通电池的寿命可以达到4-5年，免维护电池大概是2-3年，但是普通电池的车主需要加电解液或者纯净水作为延长其寿命的代价，因此目前大多数车型都会使用免维护电池。

　　如果不确定是否正品，建议回4S店更换

　　我们不敢轻易买机油，同样的，千万别轻易去买蓄电池。机油拆车君还可以通过一些简易的方法辨别机油的真伪，但是密封的电池根本没有辨别真假的可能，是标签，但咋们活了这么多年，国内有什么标签没做出来吗？算是专业人士也不能一眼分辨。如果您能保证自己买的电池是正品，或者相信维修厂，换电池这小事可以直接动手，把4S丢一边，只要拿着上述知识去选购可以，但如果您只是菜鸟，我们建议还是4S，贵贵吧，反正这水趟不过。（完）

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