随着丰田、雷克萨斯等双擎混合动力车型的上市，混合动力车在国内越来越普及，那么，驾驶或保养混合动力车该注意哪些问题?以下是雷克萨斯技术工程师的解答。

　　问题一、混合动力车长期不使用，要注意哪些问题?一般要多长时间启动一次?启动之后是让车辆静止、动力系统自动运转，还是开车出去溜一圈?启动后要让车辆自动运转多长时间?

　　答：1、三个月 READY ON 一次，待发动机自动启动并自动停机后 READY OFF，无需行驶。这样做是为混合动力蓄电池充电，防止亏电。

　　2、断开辅助蓄电池负极，防止其电量耗尽。(电驹注：混合动力蓄电池指汽车的动力电池，安装在后备箱和后排座椅附近。辅助蓄电池类似燃油车的蓄电池，在发动机舱内。)

　　问题二：混合动力车仪表显示电池没充满，是怎么回事?

　　答：混合动力蓄电池要留有空间，为刹车能量回收系统生产的电量留出空间。对于采用了电机驱动的电动或全混动车辆，电池能量管理是主要的核心控制之一。厂商会充分考虑电池能量利用效率和使用寿命，进行各种优化控制。

　　对于丰田和雷克萨斯全混动车辆来说，全混动车辆为使能量能随时回收，必须保证电池不满。电池满了无法回收能量。因为电池不会充满，也没有一个固定不变的数值作为标准。即使有这个标准也是一个范围而不是一个恒定值。这个范围大约是 40%至 80%。

　　(仪表盘上的)能量显示图与实际电量并不是对应的关系。也是说，满格不代表 ，0 格不代表 0%。由于全混动车辆的电池总在“部分充满”状态下运行，40%和 60%对驾驶者而言没有区别，所以没必要关注能量表的格数。(实际上，全混动车辆蓄电池的控制系统对于电池电量的控制目标值是约 60%)

　　问题三：车主可以启动混合动力车，在不行驶的状态下，坐在车里吹空调和听音乐吗?会不会把辅助蓄电池的电量耗尽?空调是由混合动力驱动电池驱动还是辅助蓄电池驱动?音响系统是由哪个电池驱动的?

　　答：全混动车辆在使用上和常规车辆基本一样。简单来说，全混动车辆的电源模式有两种状态：READY OFF(相当于常规车辆，发动机未运转时)和 READY ON(相当于常规车辆，发动机运转时)。ON 状态下可以行驶，OFF 状态下无法行驶。因此在 READY ON 的状态下，即使车辆未行驶，也同样可以正常使用空调和音响，在需要给全混动车辆蓄电池和辅助蓄电池充电时，发动机会自动启动补充电能，无需担忧纯电动车可能会有的接下来的续航和充电问题。

　　空调压缩机是由专用高压交流电机驱动的，其电能来自逆变器和全混动车辆蓄电池。音响及一般用电设备如电动窗等则由 12V 低压驱动。在 READY OFF 状态下逆变器不工作，全混动车辆电池不会输出电力，电能消耗均来自辅助蓄电池，因此空调压缩机无法工作，音响等一般用电设备仍可以工作。

　　但为保障震撼的音响效果，一般比较好的音响功放及喇叭(如雷克萨斯车型配备的 Mark Levinson?高级音响)的输出功率极大，耗电较多，因此，如果不由全混动车辆电池给辅助电池充电的话，辅助电池电量会较快地耗损。同时，由于辅助电池不担负启动发动机的任务，为节约能源，一般全混动车辆的蓄电池容量都远小于常规动力车辆的蓄电池容量。

　　建议方法：尽量避免 READY OFF 使用用电设备。(在常规动力车辆上，发动机未运转时，空调压缩机也无法工作，同时，过多或过长时间使用音响等也同样会造成蓄电池电量耗损，导致无法启动车辆)

　　【来源：电驹】