每届车展媒体日当天，各大品牌的发布会都是“你方唱罢我登场”，为了吸引眼球各出绝招。不过，把汽车电池泡进鱼缸，记者还是头一次见到。日前，在北京车展上汽展台，一个养有小金鱼的水族箱中浸泡着上汽新能源车的电池。电池充电、放电，鱼安然无恙。

　　“与鱼共舞”是上汽集团为测试其新能源电池防水性的一个现场试验。媒体日当天，这个展台还吸引了工信部部长苗圩的到访。“新能源汽车，上汽安全。希望你们打败我，有大笔奖金。”上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理王晓秋自信地下了全球挑战书。

　　有关新能源汽车的电池安全性能，一直是消费者选购时关心的问题之一。如何生产出稳定性高、蓄电量足、安全可靠的电池也是汽车企业技术研发的关键。

　　“可以说，上汽的电池管理系统是目前中国的。”面对记者的提问，王晓秋毫不掩饰对自家产品的信任。“我们的电池是全世界认可的，经由美国保险商试验所认证的电池有5块，其中上汽有3块。”王晓秋表示，以前，上汽更偏重宣传新能源的技术力，而这种宣传往往专业性更强，不容易被消费者所理解。

　　“今后，我们希望加强与用户之间的沟通，尝试用消费者思维来宣传，比如现在这个鱼缸试验，大家都看得懂。电池是通电的，有一个仪表在那儿显示电阻是多少，而且电池是不漏水的。”王晓秋介绍，目前上汽把整个插电强混、纯电动汽车，该考虑到的问题都考虑到了。“可能我们比别人花了更多的时间，但我们是给用户提供这样一款好用的、安全的、经济的车，我情愿慢一点，但是我们要做得更好一点。比如说荣威e550，它的后发优势现在体现出来了，销量上升很快。”

　　目前，上汽集团已经推出多款新能源汽车，借着国内大力发展新能源汽车的春风，上汽新能源的市场表现也非常理想。其中荣威e550插电式混动轿车等新能源车2015年销量超过1万辆，是2014年的3倍以上。

　　在本届车展，上汽新能源车型集中亮相。如插电式混动轿车荣威e950、荣威e550，续驶里程达220公里的纯电动轿车荣威e50，以及上汽大通燃料电池车、纯电动宽体轻客EV80、纯电动MPV EG10、申沃纯电动城市客车等。

　　据介绍，上汽荣威e950首次搭载上汽的“蓝芯”和“绿芯”技术，百公里油耗1.7L，综合续驶里程600公里。该车于4月21日上市，分4座行政尊享版和5座豪华版两款车型，售价分别为30.88万元、28.88万元，还可享受免购置税、车船税等政策优惠，及中央和地方的双重补贴。

　　上汽大通生产的V80燃料电池车，是辆燃料电池轻型客车，也是国内早且商业化的燃料电池车。2017年，V80燃料电池车将在北京、上海等地开始运营。V80燃料电池车基于上汽大通V80平台，是以上汽新一代氢燃料电池系统为动力源而开发的可插电式双动力源燃料电池汽车，车辆续驶里程可以达到400公里。

　　据上汽内部人士透露，目前，上汽正加紧推进第二代电驱变速箱（EDU）、双电机及电驱换挡、电池管理系统等三电核心技术的更新和突破。未来，上汽的新能源汽车将超过40款，形成技术领先、有竞争力的产品阵营。目标是到2020年，集团新能源汽车的年销量突破60万辆，占新能源汽车市场份额超过20%。其中，自主品牌新能源汽车销量达到20万辆。

　　作者：钟天骐