据路透社报道，知情人士传出消息称，日产正在和松下以及包括中国公司在内的企业谈判，准备出售其持有的一家电动汽车电池制造厂的控股权。

　　这家汽车能源供应商名叫Automotive Energy Supply Corporation(以下简称“AESC”) ，AESC主要生产电动汽车锂离子电池，是日产与NEC的合资企业，其中日产占51%的股份。

　　相比于其他主流汽车制造商，日产更注重研发电动汽车。2009年，日产与雷诺公司宣布将投资44.3亿美元，生产包括微型版聆风在内的电动汽车车型，同时计划每年生产50万块电池来供给这些电动汽车。

　　但从市场反应来看，聆风等电动汽车的销量并没有达到他们的期望，这也意味着AESC无法通过大批量生产从而降低电池成本。

　　《日本经济新闻》指出日产考虑出售AESC股份的原因如下：与其为自家的聆风等电动汽车生产电池，不如从其他电池厂商进行采购，这样成本会更低。

　　路透社曾在2014年报道称，日产和雷诺汽车削减AESC电池产量，转而向LG Chem采购电池。

　　同类竞争对手特斯拉计划2018年把汽车产量提升到每年50万辆，比原定计划提前2年。特斯拉目前向松下采购电池，而近松下38.6亿美元投资特斯拉超级电池工厂。

　　消息人士曾向路透社报料，日产还计划将其持有汽车零部件供应商Calsonic Kansei公司41%的股份出售。为更好地与丰田、大众等对手竞争，日产在今年5月份达成以约22亿美元收购三菱汽车34%股份的交易。

　　目前全球各大主流媒体均在报道关于日产出售AESC股份这一事项，而日产近日在一份声明中表示，有关出售AESC的说法“纯属猜测，我们没有公布任何消息”，松下和NEC发言人未此置评。

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