汽车人都应该关注

　　编 前

　　外行看热闹，内行看门道。车展作为汽车行业盛事，受到业内外“饕客”追捧。第十四届北京车展正进行得如火如荼，有老友用一种复杂难解的神态问我“车展你都看什么”，我正儿八经地告诉他“作为专业的汽车媒体，我们看得是技术、是趋势”。怀着这样的本心，我们策划了这篇文章，在看展的过程中采访企业、专家及专业观众，每人推荐一项汽车零部件技术，借此窥探当前及未来汽车零部件的技术脉络走向。

　　>>北京航空航天大学交通科学与工程学院教授徐向阳：

电动车多挡变速器技术

　　混合动力技术是传统汽车实现节能减排有效可行的技术，能达到国五、国六排放标准要求，代表了汽车电动化的发展方向，动力总成系统的电驱动化是整个动力总成的发展趋势。

　　目前，电动车动力总成普遍采用“电机+单级减速器”的技术路线，我认为电动汽车总成单靠单级减速器不够，还需要多挡位变速器与电机匹配，才能保证汽车有更好的驾驶性能。

　　吉利混合动力驱动系统

　　本届车展我主要关注了国际、国内零部件企业在电动车多挡位变速器及混合动力技术方面的发展。同时，整车代表了未来汽车技术的发展新风向，也关注自主整车企业如比亚迪、长安等在这方面的技术路线。

　　>>乘用车市场信息联席会秘书长崔东树：

新能源汽车零部件技术

　　当前新能源汽车增量很大，且在相关政策扶持下，未来新能源汽车发展形势仍然向好。新能源汽车的快速发展必然拉动相关汽车零部件技术发展。纵观本届北京车展，可以看出新能源汽车车型谱系更加丰富，在乘用车和商用车的细分产品中都能看到纯电产品，因此，与新能源汽车相关的零部件发展空间巨大，相关技术也会随之得到迅速提升。

　　>>北汽集团新技术研究院副院长荣辉：

轮毂电机驱动技术

　　本届车展，北汽无人驾驶智能演示区展示了4辆无人驾驶汽车，如果时间充裕，我们想都改装上轮毂电机。打个比方，现在的车轮很难横着走，但装上轮毂电机，车轮是可以横着走的，而且更利于停车。

　　亚太股份轮毂电机

　　北汽的无人驾驶汽车是与亚太股份合作的。目前无人驾驶汽车重要的是信息安全和制动安全。北汽在制动安全方面选择了一直相互信任合作的亚太股份，亚太股份也是北汽所有制动系统供应商中的。而且，亚太股份推出的轮毂电机更是未来汽车技术发展的必然趋势，其在这方面已经走在行业前面。

　　>>陕西法士特齿轮有限责任公司高级工程师刘义：

新能源汽车变速器技术

　　当前，新能源汽车市场发展得如火如荼，这也促使零部件企业主动关注并研发适合新能源汽车的产品。法士特专门针对新能源汽车开发了系列产品并逐步推向市场。比如本届车展带来的5DS70B，这款产品是根据市场需求研发适合于混合动力需求的动力传动系统新能源产品，采用单箱、双中间轴技术，产品具有噪声低、换挡速度快等特点，运行更加高效、节能、环保。

　　5DS70B法士特新能源变速箱

　　我相信在新能源汽车发展大热的背景下，新能源汽车变速器技术将迎来广阔的市场前景。

　　>>大陆集团车身电子事业部中国区副总裁Juergen Heim：

抬头显示器技术

　　大陆集团把增强现实感的抬头显示器带入中国，该显示器对智能驾驶非常重要，后期我们会针对中国市场定制产品。

　　大陆集成式抬头显示

　　近年来，随着驾驶安全性需求的提高，越来越多的汽车开始使用HUD作为显示装置，将驾驶相关的信息直接投射在驾驶者的前方，使驾驶者不需要转动头部甚至眼球可以直接读取车辆信息，从而减少注意力分散。

　　大陆的这款产品集成了HUD与仪表功能，大大缩减了HUD装配空间，且由于与仪表共用部件，降低了产品的生产成本同时还缩短了开发周期。

　　>>华阳通用电子有限公司董事长曾仁武：

智能驾驶辅助技术

　　当前，ADAS技术大热，包括自适应巡航控制、泊车辅助、车辆偏离预警、变道辅助、防撞预警、驾驶员监测等系统，可以给消费者提供更舒适、更智能的驾乘体验。鉴于无人驾驶是汽车未来的发展方向，ADAS是实现智能驾驶的重要技术基础。因此，ADAS技术具有良好的发展前景。

　　华阳智能驾驶舱

　　本届车展华阳的智能驾驶舱产品融合了很多ADAS技术，如具有基于视觉识别功能的车道偏离预警系统、全景泊车系统、与仪表融合的大屏信息娱乐系统等。

　　>>北京行易道科技有限公司CEO赵捷：

毫米波防撞雷达技术

　　毫米波防撞雷达是汽车之“眼”，对于推动ADAS和无人驾驶发展起着关键作用。

　　随着ADAS技术和自动驾驶技术的发展，对环境感知传感器的要求进一步凸显。应用层面的逻辑判断来源于真实精确的环境信息，毫米波防撞雷达的优势将得以体现。与摄像头、激光雷达相比，毫米波雷达不仅具有远距离分辨率、高角度分辨率、高速度分辨率的优势，还具有不受恶劣天气及极端光线影响的特点。此外，还拥有远距离探测、夜间等极端环境工作、车速测量等能力，温度稳定性强，受天气影响小。

　　毫米波防撞雷达

　　技术进步带来半导体成本的下降，防撞雷达的成本会逐渐降低到中低端汽车可以装配，汽车将变得更安全、更智能。77GHz防撞雷达能够实现ADAS功能，同时，车载毫米波SAR（合成孔径雷达）成像技术也是极具潜力的新技术。这项技术在军事领域已经非常成熟，随着微电子技术的发展，已经具备在民用车辆上工程化应用的可能性，雷达智能化也是很明显的趋势。

　　>>彼欧联合首席执行官Jean-Michel Szczerba：

轻量化外饰件技术

　　汽车排放标准在全球日趋严格，我们一直在关注汽车外饰件轻量化技术与新能源汽车相关的燃油系统技术，希望通过研发生产更优质的燃油系统来帮助整车企业实现节能减排，满足严格的油耗标准，这也是当前及未来汽车主要的技术发展趋势。

　　彼欧采用轻量化技术产品展示

　　由双片材吹塑加工的TSBM油箱、供混合动力汽车使用的轻型塑料燃油系统及超级性能模块化SCR系统，采用了特有的TSB工艺，使油箱重量比钢制油箱减少5~10公斤。采用热固性符合材料内衬与热塑性注塑外板粘接而成的尾门，实现轻量化的同时保证了极大的设计自由度，与金属尾门相比，减重3~9公斤。

　　>>博世(中国)投资有限公司总裁陈玉东：

自动驾驶集成技术

　　本届北京车展，热门和有前景的当属自动驾驶相关的所有技术了，包括传感器、雷达和摄像头。

　　博世集成传感器和摄像头的展示车

　　博世本土研发和生产的具有高性价比的紧凑型多功能摄像头，功能性与德国高端多功能摄像头保持同步，并可针对中国路况及驾驶习惯进行软件开发和调校。自动紧急制动在所有驾驶员辅助系统中被中国消费者认为是重要的功能，博世的自动紧急制动系统基于周围传感器和电子稳定程序ESP的联网，持续监测车辆前方的交通情况，在即将发生追尾事故的情况下避免事故的发生或者降低事故的严重程度。未来，要实现自动驾驶，这些技术都是必不可少的。

　　>>日立汽车系统（中国）有限公司研究开发统括中心华吉新：

双目摄像头技术

　　智能驾驶时代正加速向我们驶来，这一发展趋势越来越明显，也正是本届车展的主题。过渡到无人驾驶之前，智能驾驶辅助技术是目前零部件供应商极为理想的研发方向。我认为，摄像头作为汽车的“眼睛”，是实现智能驾驶辅助技术的基础零部件。

　　日立双目摄像头

　　本届车展，日立研发的双目摄像头，通过优化识别率可以更好地捕捉并识别车辆、人等所有障碍物，并依靠芯片计算测距。单眼摄像头由于装载位置低，驾驶员视线盲区多、识别率差，双目摄像头在这些方面特别是在雨雪天气下优势明显。

　　>>凌云工业股份有限公司市场部部长蔺会勋：

铝合金轻量化技术

　　汽车轻量化技术不仅是整车发展的趋势之一，也是汽车零部件重要的发展方向。在油耗和排放标准日趋从严的当下，车身等汽车零部件不断进行轻量化技术升级是汽车工业实现节能减排的必经之路。同时，轻量化技术也是新能源汽车所必需的核心技术，在我国大力发展新能源汽车的背景下，汽车零部件轻量化存在巨大的发展空间。

　　铝合金保险杠

　　凌云基于轻量化的理念，在高强钢、热成型、铝合金领域攻克了保险杠、防撞杆等产品的核心技术难关，实现了核心工艺装备的自主研发制造。如采用高强度铝合金材料的保险杠，比使用传统钢材重量减重30%，在碰撞方面具有明显优势。

　　>>丰田纺织（中国）有限公司副总经理庄志强：

座椅表皮一体发泡技术

　　本届车展，丰田展示了燃料电池车Mirai，该车搭载了丰田纺织采用表皮一体发泡技术的座椅。表皮一体发泡技术是座椅表层的面套和座椅内部的发泡材料通过一体成形工艺结合在一起，改变了传统的先注塑出发泡材料、再将座椅面皮“套”在发泡材料上的制作工艺。

　　丰田纺织采用一体发泡技术的座椅

　　这种工艺使座椅能够实现更多传统工艺难以实现的功能，座椅面套和发泡材料完全贴合，增加了乘坐舒适性；同时能够搭载空调功能、安全气囊等功能部件，该项工艺为日本首创。一体发泡工艺不仅实现了轻量化，同时还能够设计和完成更为复杂的座椅形状。这对满足未来个性化和定制化的汽车需求是十分必要的。

　　>>参展观众徐先生：

LED矩阵头灯技术

　　马瑞利照明演示室灯光展示

　　我对汽车车灯很感兴趣，此次车展专门研究了汽车LED车灯的应用情况。在马瑞利的“照明演示室”，现场用为大众途安提供的全LED头灯产品进行展示，全电子管理系统能够展现出多种不同的照明效果，即可保证多角度照明要求，又可避免对对向车辆和行人造成眩目。我了解到这是马瑞利的“E-Light”车灯技术，采用一套LED矩阵光束模块，能够继承数十颗LED灯，伴随LED技术的普及，这应该是未来汽车普遍会采用的一种技术。

　　>>参展观众金小姐：

太阳能天窗技术

　　太阳能天窗

　　本届北京车展，我在海纳川展台上看到一款透明的汽车太阳能天窗。工作人员告诉我，这是全球将太阳能电池技术和汽车天窗技术完美结合的透明太阳能天窗，可以为停车情况下的汽车通风、座椅加热、车联网供电，而且还可以给新能源汽车的蓄电池充电。我觉得这项技术非常好，现在好多车都推广全景天窗，我自己也很喜欢，但是不透明的全景天窗有跟没有没什么区别，而且夏天车内非常热。看到的这个透明的太阳能天窗，解决了我这两个担忧，非常好。

（本文由黄霞、赵玲玲、杨虹采写摄影）

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