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　　近日，格力集团董事长董明珠出席媒体活动时，对格力造车的进展进行大方回应：

　　“我来捅破这层窗户纸，格力收购新能源企业，真的要开始造汽车了。”

　　今年3月，格力电器发布公告称，拟购买珠海银隆新能源有限公司。

　　而这家珠海银隆新能源有限公司主营业务为锂电池和电动汽车，其新能源产业涉及汽车制造、锂电池、锂离子材料、电源管理系统、储能等众多领域。

　　据珠海银隆官网显示，截止2015年底，珠海银隆已分别在广东珠海、河北武安及石家庄建成三大生产基地，已具备年产纯电动客车3.3万辆，运动型多功能电动车10万辆，电池6.2亿安时，钛酸锂电池原材料5000吨，储能800MW的强大生产能力。

　　数据显示，珠海银隆2015年实现新能源汽车销售订单7000辆，产值总金额达百亿元。其中完成生产纯电动客车3189辆，纯电动客车年销量排行第七。

　　彼时，众人便纷纷猜测，格力将要造车。

　　而今谜底揭晓，董小姐正式确认加入造成大军。

　　毫无疑问，如今汽车圈的热词，除了新能源和互联网+，是造车。

　　近年来，互联网公司进入汽车产业已不新鲜，如乐视、百度、蔚来汽车等等，都是打着互联网大旗，向传统汽车制造业扑去，人们造车的热情似乎从未像这般高涨。

　　不久前离职的原沃尔沃汽车中国销售有限公司总裁兼CEO付强，也选择了和原英菲尼迪总经理戴雷同样的去处，加盟和谐富康旗下全新组建的智能电动汽车公司爱车公司，并出任首席执行官。

　　付强

　　不过，尽管造车大军，尤其是新能源汽车大军的队伍越来越壮大，但是，能否拿到生产资质，以及电池是否符合政策规范，仍是摆在众人面前的两道坎。

　　要知道，这些互联网造车企业，多数还没有拿到新能源汽车的生产资质。

　　董小姐显然不用担心这个。

　　据了解，格力集团所收购的珠海银隆新能源有限公司，不仅具有汽车生产资质，也是今年批进入《汽车动力蓄电池行业规范条件》目录的企业。所以，对于造车，董小姐是认真的。

　　这不禁让大家想到了雷军先生，想起了他与董小姐的10亿元赌约。

　　三年前，雷军在小米年营业额约300亿元时与董明珠立下赌约，称五年后小米的营业额将超过格力，而当时格力的年营业额已达1000亿元，双方谁输了将给对方10亿元。

　　事实上，两年前，小米造车的消息也曾甚嚣尘上，但雷军始终未有明确回应。而今，董小姐风风火火杀入了汽车产业，似乎给自己的10亿元赌约又添了胜算。

　　对此，雷军的心里恐怕是酸的。

　　记者：张洁 编辑：刘佳佳

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