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汽车喇叭是驾驶者用来催行以及警示前方左右行人车辆的必备工具,其重要性无可厚非,是大家开车时使用频率相对比较高的装置,如果喇叭出现故障,比如其声音沙哑,则不能引起过往行人及车辆的注意,也容易造成交通事故。为此,我们需要了解其工作原理、三种常见故障的处理方法及日常养护常识。
工作原理
当按下转向盘上或其他位置的喇叭按钮时,来自蓄电池的电流会通过回路流到喇叭继电器的电磁线圈上,电磁线圈吸引继电器的动触点开关闭合,电流会流到喇叭处。电流使喇叭内部的电磁铁工作,从而使振动膜振动而发出声音。
三种常见故障的处理方法
1、时响时不响
北京刘女士抱怨道:“近我的车喇叭时响时不响的,跟间歇性神经病一样。有时候在大马路上按了半天没反应,急死人了!”这多么危险啊!也许有人觉得没什么,还抱着侥幸心理,觉得自己要用的时候说不定响了呢。可是要知道,这“说不定”等于是在身边安了个“定时炸弹”,不炸还好,可万一炸了呢?其实,喇叭时响时不响,多半是因为喇叭开关内部接触不良,当然也有可能是因为喇叭本身存在一些质量问题。
2、声音沙哑
多是由于插头接触不良,特别是转向盘周围的各个触点,由于使用频繁,容易使触点出现磨损。
3、完全失声,成了哑巴
首先检查熔丝看是否熔断,然后拔下喇叭插头,用万用表测量在按喇叭开关时此处是否有电。如果没有电,应检查喇叭线束和喇叭继电器;如果有电,则是喇叭本身的问题,此时也可以试着调节喇叭上的调节螺母看是否能发声,如果还是不响,则需要更换喇叭。
日常养护
1、切忌长时间按喇叭,不超过10秒,以免造成喇叭触点烧蚀,损坏喇叭。
2、保持喇叭外部清洁,切忌洗车时直接用水冲洗喇叭,以免喇叭进水,造成喇叭不响。若进水,需及时用风枪吹干。
3、定期检查喇叭上的固定螺钉,保证其搭铁可靠;并检查发动机输出电压,以防电压过高而烧坏喇叭触点,或电压过低导致喇叭声音异常。
4、不要随意改装喇叭,若一定要改装,请咨询专业人士,以防各装错金属垫和绝缘垫的位置,导致喇叭出故障。
不过,话说回来,在很多有关喇叭的故障中,出现问题时虽然往往是喇叭本身的故障。但某些汽车设计的喇叭安装位置也存在缺陷,如在下雨时很容易使喇叭被雨水淋湿,造成喇叭的损坏等
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