编者按：一直以来，人们总认为，国外的月亮比国内圆（不论是坐便器、电饭煲，还是面膜等）；对汽车而言也是如此，国外的汽车质量似乎比国内制造生产的要好很多。但进入4月，前8天中国汽车市场发布了7起进口车召回事件。

　　值得注意的是，这7起连续召回全部为“质量本应该超过国内的”进口车，不免令人唏嘘。从豪华品牌保时捷卡宴、宝马旗舰7系，到捷豹两款当家花旦，再到大众途锐······一系列“进口车”召回，让人感觉眼花缭乱，觉得不可思议之际，亦暗藏玄机。

　　下面我们来看看，都有哪些品牌和进口车在质检总局“报到”了。自己的爱车，又有没有中招呢？

　　宝马7系中招 因安全气囊召回逾3000辆汽车

　　4月7日，中国质检总局发布消息显示，宝马（中国）汽车贸易有限公司向质检总局备案了召回计划，将从2016年5月25日起，召回部分进口7系汽车，生产日期为2015年6月24日至2015年12月11日。据该公司统计，在中国大陆地区涉及3115辆。

　　本次召回范围内的车辆，由于供应商制造过程中的缺陷，气囊控制单元内部可能残留有冲压过程中切下的小金属片。

　　在某些情况下，金属片可能移动并导致控制单元内部电路短路。此时气囊控制单元将进入短暂的重启过程。重启过程中气囊控制单元将无法工作，同时车辆气囊警告灯将点亮。此种情况增加了车辆乘员在需要气囊展开的碰撞事故中受伤的可能，存在安全隐患。

　　中国，一直是宝马7系全球销量的，但2012年奔驰S级在华年销量已反超宝马7系。

　　去年10月底，宝马首先推出了740Li，指导价区间在118.8 ~198.8万元；直到今年3月，宝马又推出了730Li，起售价为89.8万元。但如今，对安全至关重要的安全气囊竟然出现问题，难免让其品牌端的旗舰车型难堪。

　　PS：高贵的宝马7系，不会也和普通日系车一样，用高田气囊吧，宝马车主会很受伤的。

　　捷豹国产前夕失足 质量缺陷召回3.6万辆

　　4月7日，继宝马7系宣布召回缺陷车辆3000多辆后，捷豹路虎汽车旗下捷豹品牌召回数量竟高达宝马7系的12倍，超过3.6万辆。

　　值得注意的是，捷豹路虎表示，这起召回要从7月1日起。其召回的部分进口捷豹XJ和XF系列汽车，生产日期为2012年3月29日至2015年10月6日。

　　据该公司统计，在中国大陆地区涉及36145辆。也是说，这起召回开始，中国车主仍要驾驶近3个月的缺陷汽车。

　　捷豹路虎工厂为了区分不同发动机配置的惰轮，因此在召回范围内车辆的发动机惰轮的防尘盖上做了喷漆处理，但是该措施可能会使连接件的夹紧力减少，使螺栓受力产生疲劳断裂。

　　这会导致惰轮固定失效，从而使惰轮和发动机分离。消费者可能会注意到组合仪表上的蓄电池充电故障报警灯，空调故障，以及因冷却液泵失去动力从而导致的发动机过热故障提示。

　　另外，消费者也可能会注意到组合仪表上有故障指示灯（MIL）显示，并伴随出现转向助力减小的情况，在某些情况下会增加车辆碰撞的风险。

　　3.6万辆汽车，对即将国产的捷豹品牌显然不是什么好事。去年，路虎品牌国产前由于进口车质量问题被媒体曝出，终召回而受到消费者鄙夷，让国产路虎陷入困境。

　　PS：虎落平阳了，豹子也要试一次？

　　踏板“松了”大众、保时捷一家人不说两家话

　　4月5日，大众汽车（中国）、保时捷（中国）汽车销售有限公司，分别向质检总局备案了召回计划，将从2016年4月18日起，召回部分进口途锐汽车与凯宴系列汽车。在中国大陆地区共涉及超过21万辆。

　　有趣的是，“两家公司”召回原因完全相同，引人无线遐想。

　　两车型本次召回范围内的车辆，制动踏板铰链上的卡簧可能松脱。如果卡簧松脱，踏板枢轴销可能会出现移位，致使踏板偏离工作轨迹；而继续使用车辆会导致踏板轴断裂松脱，同样也会导致踏板偏离工作轨迹。

　　值得注意的是，之前大众汽车与保时捷在全球其他已经宣布召回，但是对中国市场却相当滞后，令质检总局陷入尴尬难堪。

　　3月31日，中国质检总局则发布公告称：“两家汽车公司须在中国执行全球统一的召回方案，采取切实措施保护消费者安全、维护消费者合法权益。”这，才有了4月5日的召回。为总局点赞！

　　PS：大众汽车集团MQB（没区别）平台在全集团使用后，大众车主偷着乐时，保时捷车主会不会哭昏在厕所呢？

　　除了这4起召回，4月7日，现代汽车（中国）表示，将召回部分进口索兰托汽车，在中国大陆地区涉及8549辆。日系品牌斯巴鲁则分别于本月1日和8日，宣布召回部分进口力狮、傲虎和森林人汽车，共计约1.5万辆。

　　进口车如此密集和大规模召回，实属罕见。8天7起完全是进口车缺陷召回也显示，进口汽车品质并不像人们想象中的完美。但是其缺陷召回，却随着全球信息不断发展而更加透明，它们不得不执行（以前通常是两套标准）。像质检总局保时捷和大众召回标准不统一而发布的公告，警告后者中国消费者应该享有同等权利。

　　另一方面，进口车质量问题频出，也给国产汽车再次敲响了警钟，在信息发达和年轻消费者不再盲从品牌的，消费者是会用脚投票的，进口车的质量神话，也并非坚不可摧。

　　（文/陈楚，汽车头条）