不久前，荣威组织了一支解密小分队来到他们位于上海的办公大楼，共同“欣赏”一个在水缸里泡了5天的、被一群小金鱼围绕的、来自荣威e550的电池组！而后，荣威的工程师们当着众人的面将电池组拆解，经观察发现电池组内部组件丝毫没有被水侵入，这种“滴水不漏”的功夫，的确让很多新能源厂商汗颜！

　　“电池养鱼”

　　不少消费者对于新能源车型的电池安全非常关注，而这也成为不少人对电池车抗拒的根本原因，而在经过记者的了解后发现，荣威对电池工艺的要求非常严格，这也成了能“滴水不漏”的荣威电池。

　　“拆解电池组”

　　技术揭秘

　　电芯制造工艺

　　荣威e550电池组采用的电芯制造工艺，确保电池组中184个电芯性能一致，且电池电芯分布均匀，相比一般插电新能源汽车将电芯放在后备箱而导致的散热困难，荣威e550的设计更利于延长电池寿命，而高精尖的电芯材料也确保了电池在极端条件下的安全可靠。

　　BMS电池管理系统

　　荣威e550采用上汽自主研发的全球领先的BMS电池管理系统，不仅能实时检测电池状态，控制系统安全，准确估算电池荷电状态与电池健康状况等，还能有效控制电池衰减，限度延长设备使用寿命，确保在严寒环境下续航里程也不会明显缩减。上汽率先承诺5年或10万公里电池衰减不超过20%，8年或12万公里电池衰减不超过30%。

　　上汽采用高度集成化电芯管理芯片，大幅简化电芯监控电路，降低系统成本，提高可靠性；采用汽车行业未来主流软件架构——AUTOSAR 4.0，软件开发高效灵活；SOC敏感区间精度达到1%，全区间精度达到3%（行业平均水平为8%）；完备的故障监控及动态处理，可全面覆盖电芯、模块、电池包部件，诊断覆盖率达到90%。

　　电池安全和可靠性

　　荣威e550电池组可循环充电2000次以上，还通过了防尘防水民用别IP67认证，不仅可以在雨天露天充电，也可以在雨季轻松通过积水路面。另外，荣威e550三电系统可享受8年或12万公里超长质保。

　　荣威e550电池组通过了一系列电池安全性试验。浸水试验中，在电池系统静态条件下浸入不深于1米的水中，时间超过半小时；整车涉水试验中，车辆以不低于5km/h速度行驶在300mm深水区域超过20分钟。试验证明，荣威e550具备密封可靠性。另外，荣威e550电池还经过火烧试验、振动试验、挤压试验、针刺试验，以苛刻的电池安全标准，打造自身产品品质。

　　电池冷却方面，荣威e550的电池冷却形式采用了成本更高的水冷形式。冷却板与空调压缩机协同作业，高效冷却，满足全工况要求。