“十一”长假近在眼前，高速7天免费的政策便利了有车一族，可以更好的规划出游路线，随着新能源汽车的大力推广和牌照政策的相对放宽，马路上跑的电动汽车越来越多，作为电动汽车的配套设施充电桩也越来越多，甚至连高速收费站也做好了充电桩，京津冀地区完全可以驾驶电动汽车游玩。

　　相比传统燃油车而言，纯电动汽车没有发动机，保养起来则要简单多了，机油、机滤、火花塞什么的统统省了，部分朋友也是冲着电池组件终身质保整体维护费用低而选购电动汽车的，然而虽然电动汽车不用像燃油车那样换机油保养，但却万万不等于不用保养，比如下面这几个保养项目：

　　空调滤芯

　　长途自驾过程大部分时间都会使用空调，在空气不好的情况，空调滤芯很容易沾上脏东西，因此，为了旅途舒适，自驾游之前需要检查一下空调滤芯的状况，通常情况下，空调滤芯应该在每年或2万公里时进行更换，但也需根据实际使用情况而定，建议您在外出前做好检查，必要时需及时更换。

　　防冻液

　　虽然没有发动机，但是部分电动汽车也有防冻液，与传统车辆不同的是防冻液主要用于冷却电机，防冻液的种类与传统汽车完全相同，并且也需根据厂家规定时间进行更换，一般更换周期为2年或4万公里。

　　齿轮油

　　齿轮油（变速箱油）是电动汽车需要比较频繁更换的油液，部分车型需1年或2万公里更换一次，由于各厂商规定的更换周期有所不同，为了保险起见，建议您查看保养手册或致电4S工作人员进行确认。

　　制动系统

　　制动系统的检查关乎行车安全，不容忽视，尤其在长途自驾的过程中，刹车的使用频率会高出平日数倍，因此刹车盘和刹车片的磨损要比平时严重很多，另外，刹车油也是需要检查的重点项目，通常情况下每两年或4万公里更换一次，因此，长途自驾前应及时检查制动系统，根据检查情况进行修复或更换，做到防患于未然。

　　底盘检查

　　纯电动汽车的动力来源于地盘下方电池组，电池组一般由上百块左右的电池单体组成，每一块独立电池出现问题都有可能会影响到动力供给，因此，底盘检查是纯电动汽车检查项目的重中之重，平日行车中遇到过托底情况的车主朋友要尤为注意，在检查底盘时，需要使用举升机等专业工具，所以这种事情交由4S店代劳。

　　轮胎检查

　　轮胎相当于汽车的“脚”，正所谓“千里之行始于足下”，外出自驾游玩，“脚”不舒服可不行。轮胎检查时需要注意两点，一点是轮胎的磨损程度，另一点是轮胎压力。磨损程度检查可以参考轮胎侧壁上的磨损标记，如果轮胎磨损已接近警示标记的话需要进行更换了；胎压检测方面可以借助胎压监测功能，如果您的车辆没有此配置的话，则需要用胎压表测一下即可，每辆车的胎压标准不同，大部分车辆的“胎压标识”位于驾驶席或副驾驶席的门框上或是油箱盖内，广大车主朋友不妨找一下，按照上面的数值调整好轮胎胎压，这一点很重要。

　　各位电动汽车车主朋友们，虽然电动汽车摆脱了机油机滤的限制，不过毕竟一辆汽车的零部件数以万计，日常维护还是要留心注意的，如果您国庆期间有出游的打算，那么小编建议您开车到4S店进行专业的检查，尤其是电池组的检查，祝大家用车愉快。

　　更多汽车干货请关注微信公众号“chetanxiaogang”