很多车主因为方便或者对机械方面不熟悉，对车辆的保养都会选择交给4S店，但同时也会纠结，毕竟相比之下4S店的保养费用的确比外面贵不少，不仅因为配件价格，而且经常被推荐或者要求做很多不必要的项目，对保养费比较敏感的车主自然心理有疙瘩。小编跟大家说说关于4S店保养项目的问题，教大家如何避免不必要的费用。

　　哪些保养项目不用每次“约”？

　　通常在4S店保养经常遇到的情况有：

　　一、小保养时被建议更换三滤，甚至要求清理油路

　　提醒：小保养只需更换机油、机油滤芯，其他项目都是没有必要做的，也不会因此对车辆产生影响。

　　二、大保养时除了更换机油三滤，也会被建议做四轮定位等项目

　　提醒：大保养只需更换机油三滤，其余的项目可以选择按车况选择，比如说四轮定位一般是在车辆出现跑偏或者方向盘抖动的情况下才需要做，而且也不一定是四轮定位出现问题，也有可能是轮胎磨损异常，大家需要留意。

　　不过不同4S店、不同地区的保养项目都会不同，所以特别列出一些配件、油液的使用年限/公里数，正常情况下大家可根据这些周期来选择保养项目，避免不必要的费用。

　　防冻液：两年或4万公里更换；

　　蓄电池：每周检查，补充电瓶液液面高出极板10～15mm，保证通气孔畅通；

　　雨刮：正常情况下一年更换一次；

　　轮胎：一般4到6万公里；

　　刹车油：两年或4万公里。

　　发动机部分保养周期：

　　正时皮带（胶带）：5万-6万公里

　　传动三角皮带：4万公里

　　火花塞：5万公里

　　分电器触点：每4万公里清洁、检查，视情况更换

　　汽化器：每8万解体清洗调整，必要时更换包件

　　汽油软管：每8万公里冲洗、放出沉淀物

　　汽油箱：每16万冲洗、放出沉淀物

　　汽车贴膜：很多车主买新车的时候，都会贴膜。4S店说可以送一套贴膜，也可以加一点钱选一个装潢套餐，给一个打包价，还送很多内饰。很多车主因一时贪图便宜，选了免费送的膜，结果没想到这只是痛苦的开始。汽车贴膜具有单向透视、降低炫光的功能，使人的眼睛更舒服，即使是在夜晚和雨天太阳膜仍能保持良好透视效果。这是车用膜中关乎行车安全重要的性能，用户不应选取透光度太低的膜。专家介绍：“车窗膜，尤其是前排两侧窗的膜，前风窗车膜采用的基材足够清晰，即使颜色比较深的膜，看出去的景物也要透澈，不能昏暗、变形。应选择透光度在78%以上较为适宜。”根据相关法规，汽车前挡玻璃的整体透光率应为70%以上。根据挡风玻璃透光率×汽车贴膜透光率≥70%的公式，可以得知，要想在当前汽车玻璃透光率75%－80%的情形下达标，前挡玻璃贴膜的透光率需达到90%以上。福瑞达前挡专用安全膜拥有95%以上的光学级透光率，确保驾驶安全。

　　哪些项目不做也不会影响新车质保？

　　那么有车主会提到一个情况，新车质保期内不在4S店维修保养会影响质保，而不按照4S店的建议项目去做会不会也会影响质保呢？

　　有些车主在做常规保养的时候，售后顾问会建议做一些额外的项目或检测，理由是厂家建议，不做的话会影响新车质保云云。那么车主该如何判断？

　　其实各种新车质保规定需要做的保养或者检测，在说明书上有详细说明，对于不懂车、不懂保养的车主来说，遵照厂家的使用说明书和保养手册是稳妥的做法，而且这些也具有法律效力。所以各位车主要根据说明书和保养手册来判定上述的那种情况，如果发现哪些所谓影响质保的项目、检测只是忽悠消费者，可以直接拒绝和投诉。

　　另外，也有一些售后顾问会提前催促车主去做保养，比如说车辆是5000km首保，但却被催促3000km去保养，其实除非车辆行驶环境较差需要适当提前之外，一般情况下只需按照保养手册上的保养周期可以了，因为手册上的规定也是一个保守的数值，即使稍微延迟也不会有太大影响（当然也不能延迟太久），所以提前保养没必要，而且还提高了保养费。