很多车主在本来该为变速箱做保养的时候，却没有做，深深的相信免维护变速箱是不用更换变速箱油，时间过长之后，油中杂质会过多，这样变速箱油会变质，失去其应有的作用，终导致变速箱内部原件严重磨损，摩擦片烧毁，趴窝！要么更换要么大修！你愿意消受这些吗？

　　免维护变速箱真的免维护吗？

　　所谓免维护变速箱，其实是商家在卖点上做噱头，而且在这个宣传中或多或少会给行外消费者一个错误的知识理念，一种错误的思想灌输。之所以车主会深信不疑，究其原因主要是很多车主特别是首台车车主，他们的汽车基础知识大多是4s店传授的，实话少，忽悠多！但谎言总是要被事实拆穿的。

　　很早有很多商家在新车销售中把cvt变速箱包装成免维护变速箱来做宣传，cvt倒下的，好几成原因是没及时更换变速箱油和油滤芯导致的。

　　现在ZF 8hp也说是免维护的，真是笑话，不是免维护吗？为什么市场上有油底壳在卖（滤芯和油底壳一体的）？变速箱还专门设计了放油口和加油口呢！这是维护产品啊？ZF真是自己给自己一巴掌！

　　球球解读：

　　免维护变速箱其实和免维护电瓶是一样一样的。免维护蓄电池，坏了直接换，免维护变速箱也是一样，过了保修期，坏了换，不用修了，多简单，没维修配件，换总成省事还挣得多，哈哈！

　　且不说变速箱油时间长了会老化，自动变速箱内部是何其多的零件会高速转动，难道没有一点点的微磨损吗？至少那些轴承和齿轮是会有些磨损粉尘的，如果没有的话，以后大家差速器油也不用换了！还有那摩擦片，也是有磨损的，只是多少的问题，既然有磨损，滤芯和润滑油必须定时更换！

　　球球建议：

　　1、不管你爱车是什么牌子的自动变速箱，油和滤芯是必须要定时更换的，至于时间间隔，个人建议每6到8万公里做一次保养，如你驾驶习惯急油门多的，提早做保养。

　　2、有些车型变速箱油散热器是和冷却水散热器做成一体的，这种情况下，当你更换冷却水散热器时，变速箱散热器也需要一起扔了，此时原来变速箱散热器里面残留的油也没了，这时，切记需要检查变速箱油否足够显得很有必要了！（如：帕萨特B5 2.8L装载ZF 5HP变速箱，市场上此款车的变速箱问题，很多都是内部摩擦片烧毁厉害，原因是冷却水箱更换后没有检查变速箱油，油少了却不知道，导致润滑不到位，散热得不到保障而烧毁摩擦片）

　　3、在换变速箱油时，你爱车变速箱保养时间间隔很长的话，或是不知道以前情况的，如果放出来的油只有一两升时，并且油颜色很深或发黑，证明里面还是有很多脏油没被放出来，那么你可以花些票子使用交换机来更换变速箱油。—（本内容为原创，转载请注明作者及出处！）—

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　　作者：球球，[汽车制造与维修]科班出身的高级工程师，专业从事汽车维修10多年，被聘为多家高档汽车修理厂技术顾问，每周分享1-2篇深度、有料、接地气的汽车保养干货！接受各类用车、养车问题咨询！

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