1、南京两辆电动大巴水中起火 疑因电瓶进水引发

　　从6日晚上到7日清晨，南京持续暴雨，积水较深成“泽国”。据扬子晚报报道，7日上午，南京玄武区徐庄软件园内先后两辆泡在水里的大客车起火，大火迅速从尾部燃烧，车上人员迅速撤离。南京消防支队特勤二中队赶往现场处置。江苏消防11点34分发布官方微博称，经初步勘察，起火车辆均为电动汽车，疑因电瓶进水引发火灾，目前已联系汽车生产厂家做进一步调查。消防提醒：暴雨积水路段，电动汽车要及时撤走电瓶。

　　来源：电动网

　　2、阿里上汽发布10万元量产版互联网汽车

　　2016年7月6日，阿里巴巴集团YunOS和上汽集团联手打造的互联网汽车荣威RX5在杭州正式发布，其核心是采用的YunOS for Car车载系统，这也是国内量产的互联网汽车。阿里对于互联网汽车的布局由来已久，早在今年4月阿里上汽互联网汽车落地汽车荣威RX5在北京车展亮相，专门为汽车打造的智能操作系统YunOS for Car也正式亮相。

　　来源：新浪科技

　　3、美国电动客车企业开放快充技术 比特斯拉超级充电桩快3倍

　　据报，美国电动客车制造商普罗泰拉(Proterra)周二宣布，将向公共交通行业以免版税方式开放其快速充电技术专利，以加快普及电动汽车技术应用和基础设施建设。 皮普尔还表示，快速充电技术的免版税期限将一直延续到其专利过期。据悉，普罗泰拉公司的充电设备充电速度比CHAdeMo原型快8倍，比特斯拉的超级充电桩快3倍。

　　来源：节能与新能源汽车

　　4、续航可达200km 奇瑞今年下半年将推出微型车S51EV

　　7月6日，由中国汽车技术研究中心主办，安庆经济技术开发区管理委员会与安庆市科学技术局协办的2016中国新能源汽车产业高层研讨会在安徽省安庆市召开。会上奇瑞新能源汽车股份有限公司总经理高立新表示，奇瑞今年下半年将推出S51EV，新车定位A00级纯电动微型车，搭载永磁同步电机，续航里程可达200km，时速也达到100km/h，实现百公里耗电10-13kwh。

　　来源：电动网

　　5、无人驾驶技术标准近期即将公布

　　日前，中国汽车工程学会理事长付于武在智能互联汽车试点示范区封闭测试区开园仪式上表示，国内无人驾驶的技术路线图已经存在，两个月之内会发布，这也将成为中国无人驾驶领域公布的技术标准。美国ihs汽车信息咨询公司日前发布的一份报告预测称，到2035年中国将成为的无人驾驶汽车市场，届时中国将拥有超过570万辆无人驾驶汽车。

　　来源：衢州日报

　　6、特斯拉再出事故：Model X自动驾驶模式下翻车

　　近日一辆Model X电动汽车在宾夕法尼亚州收费公路上发生车祸，当时这辆汽车正处于Autopilot自动驾驶状态，所幸并未造成司机或乘客受伤。这起事故发生在美国宾夕法尼亚州收费公路的贝德福德市(Bedford)出口，车辆在驶离出口时撞上右侧道路护栏，随后反弹至中央隔离带，并发生侧翻。幸运的是，车主与乘客并无大碍。据驾驶人艾伯特·斯卡格里奥内(Albert Scaglione)向警方描述，事发时汽车正处于Autopilot自动驾驶模式。

　　来源：新浪科技

　　7、银色版特斯拉Model 3原型电动车实际图片曝光

　　近日特斯拉向部分用户提供访问其位于加州费利蒙市的特斯拉工厂的机会，人们有幸一瞥特斯拉MODEL 3原型电动车的外貌，人们当然不会错过分享MODEL 3原型车图片的机会。网络上流传的照片显示这部接近终版Model3设计的银色原型实际看起来更炫酷，美观。

　　来源：IT之家

　　8、五龙贵阳纯电动车超级工厂奠基 打造千亿级汽车生态园

　　7月6日下午，五龙电动汽车贵安工厂奠基仪式在创新发展实验区--贵安新区举行。据悉，新能源汽车生态产业园(一期)位于贵安新区高端装备制造产业园北部园区，工厂占地约1300亩，预计总投资约50亿元，计划将于2017年年底前竣工，并同步实现首台车下线，预计将于2018年投产，计划年产能15万辆纯电动汽车(其中,纯电动物流车2万辆，纯电动乘用车13万辆)，届时有望给贵州汽车工业带来300亿元的工业产值，并将带动800亿元以上的配套产业发展，年纳税总额将超过50亿元。

　　来源：中原网

　　9、北汽无人驾驶汽车商用化项目落户盘锦红海滩

　　7月6日，北汽集团新技术研究院与盘锦市大洼区人民政府在北京举行无人驾驶汽车战略合作协议签约仪式，独特的“红海滩”旅游资源将融入北汽无人驾驶的全新元素，在“红海滩风景廊道”共同开发建设无人驾驶体验项目。这意味着北汽无人驾驶汽车商用化项目正式进入实施阶段，天下奇观红海滩也将成为无人驾驶汽车的展示平台。

　　来源：电动网

　　10、全球64%新能源车在华销售

　　中国汽车工程学会副秘书长侯福深6日表示，2015年，全球64%的新能源汽车销售在中国。尽管如此，相比国外，我国新能源汽车业仍有较大差距：一、我国新能源产业主要以纯电动汽车为主，与国际相比存在2-3年的技术差距，批量化生产工艺、质量控制以及成本控制方面有待提升；二、插电式混合动力汽车方面，混合动力发动机、增程器、电机系统等核心零部件技术落后；三、电池及管理系统方面，大规模生产控制能力、系统集成能力仍落后于国外；四、已初步掌握燃料电池材料、部件等关键技术，但与国外相比差距明显。

　　来源：人民网

　　责编：张苗