1， 特斯拉将在欧洲建工厂 明年选址

　　据《欧洲汽车新闻》报道，特斯拉发言人表示，特斯拉计划在欧洲建设“超级工厂”生产汽车和电动车电池，并于明年开始选址。

　　根据当地媒体的推测，特斯拉可能考虑的地方有法国、西班牙和荷兰，但是特斯拉并没有表现出倾向哪个。

　　事实上，特斯拉在荷兰已经有一个工厂，对美国费利蒙工厂生产的汽车进行的本地化组装。如果特斯拉决定将其内华达州斯帕克斯工厂的太阳能屋顶复制到西班牙，那么西班牙充足的阳光将会是很大的优势。

　　几天前，特斯拉刚刚宣布同意收购擅长机器人和自动化生产的德国Grohmann公司。Grohmann公司将会改名为Grohmann Automation，特斯拉表示Grohmann将有助于特斯拉工厂成为的工厂。Grohmann已与特斯拉合作一年多，合作范围涉及很多重点项目，其中包括特斯拉量产化车型Model 3。

　　特斯拉表示，新收购的工厂将在Grohmann原址的基础上研发、建造自动化生产系统。新工厂将大大提高产品生产的速度和质量，同时还将降低每辆车的生产成本。新工厂将会有助于提高产能，实现2018年50万辆的年产量目标。今年年初，特斯拉预计2016年年产量将达8万至9万辆。

　　今年5月份，特斯拉表示Model 3预购订单达37.5万。10月份，特斯拉表示Model 3将于明年年末生产，2018年交付。

　　根据市场分析公司JATO Dynamics提供的数据，今年1月至9月，特斯拉在欧洲累计销量为11，775辆。其中，Model S轿车为9827辆，Model X大型SUV销量为1902辆。由于新品Model X的力推，特斯拉9月份欧洲销量暴增近1.5倍，达3206辆。（来源：盖世汽车网）

　　2，博格华纳致力研发电动车和混动车零部件

　　据外媒报道，尽管公司平均燃料经济性（CAFE）法规的前景还未可知，博格华纳将继续为电动车和混合动车推出新一代动力系统、变速箱和其它配件。

　　在11月11日的媒体发布会上，博格华纳首席执行官James Verrier指出，众车企投入了大笔资金，在接下来的三到五年里，将研发电动车、更新动力系统，并减少车身重量。Verrier指出，“我觉得各大车企将会继续涌进电动车市场，电动车的投资也不会收缩。”但是，Verrier也承认，长远来看，CAFE的未来很暗淡。

　　作为全球两大涡轮增压器生产商之一，涡轮增压业务对于博格华纳相当重要。越来越多的车企将动力系统小型化，所以全球涡轮销售业务将会迅速上涨。

　　博格华纳同样也为混合动力车和电动车研发设计动力系统和变速箱零部件。Verrier预测，这些业务将会成为新的利润增长点。

　　根据IHS汽车调查公司给出的数据，到2023年，混合动力车全球年产量将达1800万辆，而2016年的产量仅为300万辆。同时，预计电动汽车的年产量也将从现在的50万辆上升至230万辆。（来源：新浪汽车）

　　3，欧洲卡车制造商或临千亿欧元索偿

　　据路透社报道，诉讼管理公司Bentham Europe日前表示或欧洲几家的卡车制造商的价格垄断行为提出将近1000亿欧元的索赔。

　　Bentham Europe公司于周一表示其计划支持卡车车主向沃尔沃、戴姆勒、达夫、依维柯、大众重卡品牌MAN等公司发起集体起诉。该公司表示欧洲这些卡车制造商已经承认14年来一直进行价格协定，因而计划代表车主进行索赔。

　　据悉，沃尔沃、戴姆勒、达夫、依维柯、大众重卡品牌MAN等五家公司承认在1997年至2011年间操纵价格的行为，而大众的斯堪尼亚目前还在受调查中。

　　除了大众MAN，其余四家卡车制造商在7月份因价格垄断被欧洲监管部门罚款29亿欧元。

　　按Bentham Europe说法，其预计期间各大生产商在欧洲销售卡车数量达到1000万辆，每辆车价格比合理定价高出了近10500欧元。（来源：新浪汽车）

　　4， 尾气不散 奥迪CEO施泰德“二进宫” 受查

　　日前有外媒披露，两位知情人士称奥迪CEO施泰德（Rupert Stadler）将继大众尾气门丑闻之后再次遭受美国众达律师事务所（Jones Day）调查。

　　奥迪汽车日前被指出使用了另一款新的尾气排放作弊软件。大众于11月13日承认部分奥迪自动档车型在尾气测试中篡改实际排放值。

　　芝加哥联邦法院11月8日指控奥迪为通过排放测试，从2003年或更早时候开始在排放测试中装置了“作弊”软件。奥迪此次“作弊”涉及的车型有A6，Q5，A8和Q7，至今年五月奥迪管理人员还鼓励在汽油车型上装置“作弊”软件。

　　美国众达律师事务所去年由大众集团聘请，帮助调研“尾气门”事件。9月份对施泰德进行了质询，而后发现没有证据显示施泰德与尾气门丑闻相关。

　　当被问及施泰德是否会因此次奥迪作弊软件问题再次遭受众达律师事务所的调查时，其中一个知情人士给出了肯定答案。施泰德经营奥迪品牌已近十年时间，并于2010年成为大众集团执行董事会一员。

　　大众的尾气门眼看要在美达成终协议，负面影响也在渐渐减弱，再次对施泰德进行质询调查无疑是给大众和奥迪又一击。对施泰德的质询日期目前还无从得知。（来源：盖世汽车网）

　　5， 特斯拉手撕德国 喊冤Autopilot不存误导性

　　德国政府日前对特斯拉的Autopilot表示了极大的不满，致信特斯拉公司强调称Autopilot功能只是一个辅助驾驶功能，要求特斯拉更换“Autopilot”之一具有误导性的称呼。

　　特斯拉方面当然不会束手范顺从德国政府，该公司提出了自己的观点进行回应。重要的是，特斯拉公司也不是空手说白话，而是亮出了调查证据向德国政府证明自己有多无辜：

　　对于德国汽车管理机构Kraftfahrt-Bundesamt（简称KBA）认为“Autopilot”名字具有误导性的这一说法，特斯拉公司和第三方机构对德国特斯拉车主开展了一项调查，以此来进一步了解特斯拉车主是如何看待Autopilot的。

　　调查结果证明98%的特斯拉车主表示自己清楚在使用Autopilot时，车主应该时刻掌控车辆。

　　以上便是特斯拉对德国政府的控诉作出的回击。根据调查结果显示，当被问及“Autopilot”的名字是否让车主觉得车辆是完全自动驾驶的时候，93%人员认为不会。

　　美国加州准备立法规范宣传广告中自动驾驶术语的使用，这一立法或许将要求特斯拉更换名字。出于和德国政府同样的考虑，《消费者报告》曾公开奉劝特斯拉替换“Autopilot”名字。特斯拉这种简单粗暴地回应KBA，和德国不是质疑“Autopilot”名字的不无相关。（来源：盖世汽车网）

　　6，车身易生锈 丰田向车主赔偿34亿美元

　　据外媒报道，丰田汽车公司同意支付34亿美元用于解决美国皮卡和SUV车主关于汽车框架生锈问题发起的集体诉讼。

　　据悉，此次赔偿一共涉及150万辆汽车，包括塔科马紧凑型皮卡，坦途全尺寸皮卡和Sequoia SUV系列。这些车辆因外部框架的生锈防护措施未做到位，车身极易遭到腐蚀，甚至危害到汽的框架完整。

　　据原告的代表律师在法庭上所言，此次回购每辆车将花费1.5万美元，共计33.75亿美元；而检查费用每辆车为60美元，共计9000万美元。

　　丰田方面则表示上周三达成的赔偿议案并没有任何问题。

　　丰田表示：“我们希望我们的顾客能够享受到切实的所有体验，所以我们很乐意帮助解决此类诉讼问题，以此来维护消费者的权利，以及调高我们产品的质量和可信性。”

　　根据赔偿方案，丰田汽车公司需要检查近12年来在美国售出的所有卡车和SUV系列，确保所有问题车辆能够得到免费修理，如果车主此前因此问题产生的修理费用，丰田公司将会做出赔偿。

　　据悉，在10月31日达成的赔偿涉及的车型包括：2005年到2010年推出的塔科马卡车系列，2005年到2008年售出的Sequoias系列和2007年到2008年出售的坦途系列。（来源：盖世汽车网）

　　7，电动车竞争聚焦成本战:自主品牌平台化布局

　　一直寻求新能源汽车弯道超车的中国自主品牌，在新能源领域遇到的竞争激励程度，丝毫不亚于传统汽车。随着合资企业在新能源领域发力，自主品牌也开始进入新一轮布局。

　　“从荣威eRX5开始，上汽将进入到新能源汽车不靠补贴也能生存的状态。”日前，上汽知情人士对21世纪经济报道记者表示，上汽希望通过全新平台开发的插电式强混汽车，来抢占竞争更加激烈的新能源汽车市场。

　　无独有偶，奇瑞汽车、北汽集团、吉利集团等车企，在公布的未来新能源战略中，也已经提到要打造全新平台。

　　清洁汽车行动协调领导小组办公室专家组组长王秉刚认为，新能源汽车产品的性价比只有达到可以与传统汽车竞争，也是在没有政策补贴情况下，消费者购买时仍能选择新能源汽车，才能说明我国新能源汽车走出培育期，进入快速发展期，而目前，车企仍然处于这种能力发展的初期。

　　目前，随着越来越多的企业启动平台化战略，新能源汽车市场新一轮竞争序幕即将拉开。（来源：21世纪经济报道）

　　8，宝马定了一个小目标 明年卖10万台电动汽车

　　据国外媒体报道，宝马汽车CEO哈拉尔德·克鲁格（Harald Krueger）称，宝马明年将大幅提升电动车的销量，达到年销售10万台。

　　克鲁格周一表示，今年，宝马预期纯电动和混合动力汽车的交付量会提升至6万台。自2013年，宝马电动车累积销量已达到10万台。

　　克鲁格强调，“电动车的时代终会到来，但现在的市场需求还没完全爆发。”

　　为了提升销量，宝马计划在今年将i3系列的电池续航里程提高50%。而作为宝马的纯电动车系列，i3去年仅售出2万5千台。

　　近年来，宝马在全球的销量不及奔驰。因此该公司希望在2025年之前，提高旗下电动汽车和混合动力汽车的市场份额约15%到25%。（来源: TechWeb.com.cn）