本届巴黎国际车展于北京时间9月29日正式开幕,令人意外的是,车展的产品风向标,居然与中国的车展如出一辙:SUV和新能源车唱主角。而且在被众多豪华车品牌包围的巴黎车展,大众汽车的关注量依旧相当可观——因为这位汽车行业的“老大哥”,在车展前夕做出了一个重大决定!
在巴黎车展前夕,大众汽车集团宣布了下一步发展战略,在成为全球领先的移动出行解决方案提供者的道路上迈出坚实步伐。
大众汽车集团CEO穆伦
2015年,大众经历了艰难的一年。在“排放门”持续发酵的困扰以及高层人事变动的压力下,大众汽车实行了大刀阔斧的改革,并在这一契机下提出了 “携手同心—2025战略”,旨在推动集团电动汽车、数字化和移动出行服务等领域的未来发展。
作为全球汽车行业中实力的跨国公司之一,大众汽车在新能源汽车、数字化和移动出行服务等方面的举措,是有表率作用并且值得关注的。在如今的汽车行业,新能源汽车的概念已经逐渐趋于成熟,但是在充电配套设施、电池续航能力等方面的技术瓶颈,却也一直没有得到明显的突破。而此次巴黎车展,大众汽车在新能源之夜上,似乎正在酝酿着一场“革命”,而这场革命将从一款叫I.D.的车型说起。
“破局者”I.D.全球首发
当I.D.次出现在你面前的时候,小编认为你的感受肯定是惊艳。
全球首发的I.D.是大众汽车全新电动车产品序列中的车型,它代表了大众汽车在新能源汽车领域的视野和格局。据悉,I.D.是一款可全自动驾驶的电动车型,单次充电后其续航里程可达400至600公里,并且基于I.D.打造的量产车型将于2020年上市,其售价将与高配的高尔夫车型相当,上市后将成为大众汽车品牌基于研发的电动车模块化平台(MEB)而打造的车型,有望成为像Polo、高尔夫、途观及帕萨特一样的畅销车型。而且,大众汽车的眼光始终放在未来,I.D.搭载的“I.D.巡航”全自动驾驶技术将从2025年开始应用。
在动力方面,I.D.由电力驱动,其所搭载的电机功率为125千瓦(约合170马力),在8秒内即可从静止加速至100公里/小时,时速可达160公里/小时,后续量产车型所搭载的电机功率可能与该款车型有所不同。I.D.续航里程达600公里,并将推动日常“零排放”驾驶的普及。
在内饰方面,I.D.首次采用开放空间(Open Space)设计理念。I.D.比高尔夫略短,但车内空间如帕萨特一样宽敞,得益于I.D.采用将电机置于后轴,高压电池置于车底的动力总成架构,I.D.的车内空间得以提升,也更具灵活性。同时,在2025年搭载“I.D.巡航”系统的车型上,通过触按方向盘上的VW徽标即可启动“I.D.巡航”模式,同时方向盘将收入仪表盘下方,为驾驶者带来全新的空间体验。I.D.还摒弃了传统汽车钥匙,取而代之采用智能手机作为“数字钥匙(Digital Key)”,实现开闭车门以及车辆启动等操作。
总而言之,I.D.概念车是大众电动汽车技术的集大成者,它代表了大众汽车要发力新能源汽车领域的决心和雄心。纵观大众汽车新能源汽车战略的整体布局,I.D.的全球首发是有重要战略意义的,不过它仅仅只是个开始……
I.D.将开启大众汽车新纪元
大众是一个专注未来的企业,但绝不是一个急于求成的企业。
据大众汽车集团CEO穆伦强调:“虽然未来移动出行世界为我们带来了无限机遇和可能性,我们仍然不能忽视集团现有的科技及核心竞争力。即使电动化将成为未来的主宰,传统的动力系统至少在接下来的20年里仍将扮演重要角色。因此,大众汽车将持续完善柴油及汽油发动机技术,并在替代技术领域锐意进取。”
大众汽车品牌在本届巴黎车展展示的车型,以三个阶段体现了从现在到未来的汽车发展趋势,布局从现在到未来,体现着汽车行业领军企业应有的稳健和进取。
首先,I.D.代表着未来,而将在11月全球首发的一代e-Golf则展示了不久的将来。一代e-Golf搭载手势控制系统、实现零排放并拥有达300公里的续航里程,为电动车建立了新标准。同时,如全新Tiguan等车型则代表着现在,全新Tiguan采用如Active Info Display全液晶仪表盘和抬头显示屏等现代化科技,给消费者带来引人入胜的数字化体验。
全球首发的I.D.概念车开启了大众汽车的新纪元,其2020年量产版车型的上市对于新能源汽车市场的发展是有重要意义的。捧红了帕萨特、高尔夫、POLO、途观等高销量车型的大众汽车,在新能源汽车领域或将再创造出新的销量奇迹,这是值得我们期待的。
2015年,大众汽车集团交付汽车993万辆。作为全球汽车行业实力的跨国公司之一,以销量见长的大众汽车在新能源汽车领域的动作向来是备受关注的。此次巴黎车展大众发布新能源战略,并且全球首发前瞻性概念车I.D.,让我们看到了大众征战新能源汽车领域的决心和战略布局的稳健,但是要真正了解大众新能源汽车技术水平,那小编认为,今年11月即将全球首发的一代e-Golf是的答案。
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