美银美林的董事总经理、亚洲工业部联席主管石坦明日前在上海表示，中国正在迎来第三波汽车行业融资潮，像滴滴、快的、Uber这样一些应用软件公司，还有智能汽车或者是电池生产商等等这些公司的上市，将成为可能。

　　石坦明参加了中欧国际工商学院举办的第十三届汽车产业高峰论坛，美银美林是东风汽车公司十年前上市时的承销商，也推动了东风入股法国PSA的合作，同时也是法拉利近上市的首席承销商。

　　“资本市场有大量的资金愿意支持汽车行业的发展，也带来了过去十年这么繁荣的发展。”石坦明介绍，中国的汽车公司和供应商的股票市值，以前只有100亿美金，但是现在已经达到了2000亿美金。过去十年当中投资这些股票的投资人获得的回报几乎是600%到700%。同样的时间段在香港市场投资的话，回报大概只有56%。

　　中国在1999年—2000年和2010年—2011年迎来两波上市潮，这两波大的上市潮让汽车公司募集了几十亿美金的资金。在这期间不仅是整车企业，十几个中国的汽车经销商、汽车租赁公司、一些网上营销的公司也已上市。

　　而美银美林观察到，中国汽车行业正在迎来第三波融资潮。

　　“将来我们可能会看到滴滴、快的、Uber这样一些应用软件公司的上市，还有智能汽车或者是电池生产商等等这些公司的上市，我们要做好准备，所有这些新的板块都是需要资金的。”

　　目前业界讨论的话题是新科技需要巨额投资，比如说新能源汽车、充电桩、电池生产、新车型开发、智能城市等等。石坦明表示，到底这对于行业对于监管方来讲有哪些要求呢？怎么能够更好对这些行业进行投资呢？希望能够有长期稳定的政策环境，对于汽车公司还有其他一些新进入公司有一些激励政策，有一些相关设施的建设。另外要对一些消费者有激励，要能够愿意购买新能源汽车。如果这些条件满足的话，金融投资者或者银行愿意承担风险，给予资金的支持。

　　石坦明目前负责美银美林亚洲的多元化工业、资本商品、汽车、交通运输与基建，以及金属采矿业。他曾经帮助多家企业和私募基金为多宗地标级并购与融资交易担当顾问，例如：中国南车与中国北车之间价值600亿美元的合并创建全球大铁路设备制造商的交易、福特以23亿美元向塔塔集团出售捷豹和路虎的交易、以44亿美元出售韩国现代工程与建设、雷诺（Renault）与日产汽车54亿美元的合并以及三一重工收购德国普茨迈斯特。

　　作者：飞熊