本文原创，作者刘大山

　　近日，乘联会发布了2016年7月国内新能源汽车的销量数据。接下来依据该数据，电驹为各位分析一下，今年7月份新能源汽车销量哪家车企强。

　　一、先看纯电动汽车。

　　名：吉利汽车

　　7月份总销量5113辆，较上月下降39%。其中，销量的是知豆D2，达到2835辆，较上月增长了一倍多；吉利汽车虽然出售了知豆股份，但依然为吉利控股所有。所以将知豆并入吉利销量。其次是帝豪EV，销量为1556辆，较上月提升了200辆左右，相信随着吉利在上海补贴的加大，销量会有进一步的提升。吉利旗下的全球鹰7月没有销量，对总销量影响较大；另外，随着2016款知豆D2上市后的销量爬坡，知豆D1的销量也开始收紧。

　　第二名：比亚迪

　　7月份总销量为4344辆，较上月提升15%。其中，销量的是秦EV300，达到2075辆，较上月增长了1倍。其次是e5，销量也达到1358辆，较上月增长了300多辆。E6的销量为911辆，较上月的较大的下滑。出现这要样的情况，也表明用户对价格还亲民的e5和秦EV300接受度更高，毕竟这也是家用车市场的主要价格区间。

　　第三名：北汽新能源

　　7月总销量为3997辆，较上月下降3%。其中，销量的车型为EX200，达到2075辆，较上月增长了1倍，近来北汽对EX200的推广力度空前，销量看好也是情理之中。其次是E系列，销量为1356辆，EU260的销量为1000辆，较上月的一定的回落。

　　第四名：奇瑞汽车

　　7月销量为2218辆，较上月增长121%。其中，eQ占据了主导地位，销量为1839辆，较上月增长1倍。奇瑞eQ作为占号神器，在北京市场格外受欢迎，未来电驹将组织更多的试驾，让有新能源牌照的朋友有更好的选择。

　　第五名：众泰汽车

　　7月销量为2086辆，较上月下降18%。其中，主销车型为E200，销量达1603辆，较上月增长了150%以上。这是一款两款车型，酷似SMART，续航为200km，还配备了快充接口，很多到电驹超市的粉丝，都被她吸引，尤其是女性用户。

　　第六名：江铃汽车

　　7月销量为1200辆，较上月下降20%。其中，E200销量占主导，达730辆。这款车不见什么宣传，来电驹咨询的人也不是太多。

　　第七名：江淮汽车

　　7月销量为1033辆，同比下降23%。IEV4、IEV5、IEV6S的销量分别为：394，359和280辆。总体来看，车型的重点不够突出，尤其是车型IEV6S，应该受到更多重视，当然，也包括电池的产能供应情况。

　　第八名：长安汽车

　　7月的销量为116辆，只有逸动EV一款车。这款车型的续航里程低于同级别车型，估计与江淮一样，受电池的影响较大。

　　第九名：东风日产

　　7月销量为97辆，只有晨风一款车。虽然日产聆风在全球的累计销量已经突破20万辆，但国产之后，晨风的短续航和高价格，始终让其游离在主流市场之外。

　　第十名：比亚迪戴姆勒（腾势）

　　7月销量为91辆，上月销量为94辆，只有腾势一款车。这款车的品质受到了驹粉的称赞，价格相对豪华品牌而言，也不是那么遥不可及，因此一部分预算充足的用户也对它高度关注，尤其是近期进一步提升了续航里程。但如果老是这么不温不火，市场机会会眷顾其它人了。

　　下面，附上具体的车型销量数据：

　　二、再来看看插电式混合动力汽车（PHEV）

　　名：比亚迪

　　7月共销量5788辆，较上月有所下滑。其中，唐，3032辆；秦，2756辆。秦的销量基本稳定，但唐的销量有所下滑。可能与上海对插电式混合动力的针对性政策有关系，对油箱容积等参数进行了要求，否则补贴会受到影响；同时针对销量较大的车型，开始加速补贴退坡。

　　第二名：上汽荣威

　　7月销量为2857辆，较上月有较大的增长。其中，e550是主销车型，达2065辆，销量基本稳定；近刚上市的e950销量增长较大，由上月的73辆，增长到了810辆，估计主要销售区域在上海。

　　第三名：广汽传祺

　　7月销量为418辆，较上月增长了200多辆，只有一款车型，为GA5EV。这是一款增程电动车，也放在插混系列里。驹粉对该车的评价还不错，但推广力度和销量还有待提高。

　　下面，附上具体的车型销量数据：

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　　“电驹”是中国青年报汽车周刊原资深记者马连华发起，一群汽车记者、工程师、新能源车粉丝共同打造的新能源车公众号，有多位新能源车专家担任顾问。专注新能源车产品解析、充电策略、圈子交流、行业咨询、政策解读等，为消费者、投资者、车企及相关业务方提供专业及时的信息服务。

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　　马连华，中国青年报汽车周刊原资深记者，儿童保护志愿者。从事汽车行业报道13年，曾获中国汽车新闻奖一等奖。2014年，曾组建燕郊业主武术队，对抗黑物业，维护业主权益。座右铭：穷则独善其身，达则兼济天下。

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