春秋末年，莫干山因吴王阖闾派干将莫邪在该地铸成举世无双的雌雄双剑而得名。这一次是贾跃亭指着莫干山画了一个圈。

　　短短两年时间里，乐视超级汽车完成了网罗人才、LeSEE概念车亮相北京车展与源自硅谷的智能电动车公司Faraday Future、阿斯顿·马丁等达成一系列战略合作。但一直以来，乐视超级汽车的高调都让人觉得十分“不踏实”。这一次，随着乐视超级汽车生态工厂的正式落户，乐视超级汽车迎来了新的篇章。

　　2016年8月11日，浙江省政府与LeEco乐视在杭州召开发布会，宣布双方在乐视超级汽车生态体验园区、智能汽车产业基金、互联网金融方面的合作项目正式启动。据乐视方面透露，这座涵盖智能互联网电动汽车先进制造、生态展示、观光体验的乐视超级汽车生态体验园区总投资额为200亿元，并正式落户浙江省德清县莫干山。

　　“德清当地自然、人文、经济环境俱佳，是践行乐视生态模式的地点。莫干山项目将成为互联网工业及生态体验旅游地标，并为地方经济及产业结构升级做出贡献。”LeEco创始人兼董事长、乐视控股CEO贾跃亭在发布会上表示。

　　根据项目规划，乐视汽车生态工厂将占地4300余亩，一期建成投产后将实现20万辆整车的产能，并拥有冲压、焊接、涂装、总装四大工艺以及电池电动机等三电系统配套工厂，二期工程完工后将具备年产量40万辆的产能。

　　对此，贾跃亭告诉记者，“莫干山项目的落地也将创造了多项国内和世界，其中包括乐视将拥有国内条自主知识产权的高端D级车生产线；创造全球家采用UP2U模式，打造用户全流程体验、订制和参与的汽车工厂；打造全球家互联网生态工厂；建设全球汽车生态小镇等。”

　　随着乐视一步步将打造全球首座“汽车生态小镇”的计划落地，未来该生态小镇将全部使用电动车辆，并利用网约车及分时租赁方式实现的汽车社会化，同时所有车辆均将运用互联网技术代替人工操作，实现自动驾驶。另外，小镇还将以乐视超级汽车生态体验园为核心辐射周边，形成集休闲旅游、商贸物流、现代制造为特色的美丽小镇。

　　与此同时，位于乐视超级汽车生态体验园还将向包括Faraday Future在内的战略合作伙伴全面开放，快速实现乐视生态圈的布局。

　　像贾跃亭所说的，“汽车产业目前是一个没有被互联网模式变革的传统产业，希望通过LeSEE国内生态汽车超级工厂的落地，能够以全新的互联网生态模式对汽车产业带来真正的变革。”

　　一直以来，无论是贾跃亭还是乐视超级汽车均“野心勃勃”，这一次乐视选择了自建工厂，但目前还没有生产资质的事实依旧“赤裸裸”的摆在乐视汽车面前。据乐视方面透露，根据当前规划，工厂将在今年年底或者明年初破土动工，按照2~3年的建成时间来看，乐视还有一定时间来争取到“准生证”。

　　而乐视汽车的资金问题一直也是为关注的焦点。面对投资建厂等一系列资金支出，乐视联合创始人、副董事长刘弘表示，“银泰会和我们合作一起成立一个产业基金，乐视和政府和其它机构投资者，或者战略投资者组成这个产业基金。这也会根据超级汽车各个生态板块落地时间表来安排。”但关于乐视超级汽车近的融资情况，刘弘表示不方便透露。

　　目前，乐视汽车生态已经在智能互联网电动汽车研发、生产制造、销售、车联网、智能驾驶、充电策略、售后服务、汽车共享及社会化运营领域完成了全产业价值链的布局，并在全球组建了一支1000余人的团队，分布在北京、上海、硅谷、洛杉矶、德国等地。随着乐视超级汽车生态体验园成功落地也意味着乐视“SEE计划”将开启“互联网+汽车”新的篇章。

　　文/徐进凯 曹旻希

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