2016年，中国新能源汽车市场整体表现依然领先全球。具体销量而言，新能源乘用车1-11月共完成了28万辆的销售额度，同比劲增102%。更令人惊喜的是，在销量总额中纯电动车占据了主导地位，插电混动汽车的占有比例正不断下滑，真正意义上的新能源汽车已经获得了越来越多消费者的认可。

　　据普华永道预测,在2022年，中国新能源汽车年产量将达到185万台左右，2015年到2022年期间的复合年均增长率为28%。前景看似很美好，但依然很残酷。虽然整体增长趋势不减，不过传统汽车市场的增幅也很可观，两者相比仍然有巨大差距。毫无疑问，持续递增不足以满足环境、资源形势严峻的当下，新能源汽车需要一轮爆发式的增长，它需要一个合适的契机——也是在令消费者买单的同时，这款汽车还要足够优秀才能被时代所铭记。

　　然而到底什么品牌能够让消费者真正认可？

　　什么样的新能源汽车才能引爆新能源热潮？

　　跨时代而来的I.D.,品质、科技、创新、性能、续航、充电、消费者口碑等缺一不可。以上条件看似苛刻，但这也是成为新能源汽车引领者的必备素质，事实上，也并非没有车企符合条件。在广州车展上，大众旗下新能源概念车——I.D.迎来了其亚洲首秀，而根据大众的整体战略布局，将于2020年至2025年在中国市场推出包含约10款车型的全新一代电动汽车产品序列，这些车型将基于大众汽车MEB电动车平台打造。I.D.作为该产品序列的代表车型，是全球用户数量领先的大众集团开启全新纪元的关键。

　　意义重大，但这款车到底如何？广州车展上的匆匆一瞥很多人被它酷炫的外型所吸引，但以“未来汽车”为目标的I.D.揭示的关键信息却远非如此。撇开其辨识度极高、富有未来感的全新外型不谈，先来看看大家关心的也是作为一款汽车而言重要的动力系统。

　　据了解，来自大众集团全新开发的电动车模块化平台（MEB）的I.D.搭载了为先进的电动驱动系统，它不仅可以实现真正意义上的零排放、高环保，而且其功率达到了125kW（170Ps），在8秒内即可从静止加速至100公里/小时，时速可达160公里/小时，续航里程近600公里，整体性能十分符合未来市场主流的同时，其续航里程更是连如今风头盛的特斯拉也望尘莫及。

　　当然，为了满足消费者的个性化需求，I.D.上搭载的这款动力系统并不会是大众后续量产车型的配备，也是说我们可以充分根据自身需要去选择合适的车型。而虽然电动驱动系统选择变得更加丰富，但I.D.将高压电池置于底盘，令车身重心降低，电机放在后轴，配重更均匀的先进组合方式却会始终如一地延续到大众的后续每一款新能源产品。

　　另外值得一提的I.D.的电力补充方式，它在支持传统充电电缆的同时，还能通过车头的感应式充电接口充电，为如今普遍的充电难题提供了一种更加新颖的解决方案。同时I.D.还支持快速充电系统，只需30分钟即可充满80%的电量。

　　虽然强大，但作为一款能够引领时代的产品而言，动力系统只是基础，在解决了我们选择新能源汽车时顾虑多的动力问题后，大众又将目光投向了如今能源汽车需要的智能化与互联化两大方向。

　　对于I.D.我们既可以将它看做大众品牌全新一代电动汽车产品的开端,又能通过它初窥大众“ID互联帝国”门径。

　　I.D.将在未来为每一位用户建立身份识别系统，通过该系统我们可以实现所有的个性化设置，如座椅和空调设置、常听的电台和歌曲、音响系统设置、外部音效、导航系统配置、环境照明模式、驾驶者所有亲朋友好友及商业伙伴的联系方式等等。同时，用户还能够通过云端安全地访问该系统，此时，I.D.可通过智能手机的“数字钥匙（Digital Key）”功能对用户的身份予以识别和确认。

　　除了车内，I.D.搭载的大众汽车Home-Net智能家居网络还能将家庭与旅途更为紧密地联合在一起，譬如控制门锁、开关电器等为常见的场景应用，都可以在车上利用相关程序进行操作。另外，I.D.提供的互联服务还包括为实用的快递功能：依托于大众集团强大的数据网络和综合实力，当你不在汽车周围，可通过远程操控后备箱来实现接收快递，十分便捷。综合来看，I.D.带来的全新互联方式，将打破常规人、车、智能设备之间的三角游戏，通过身份识别系统的设置，将行车与生活紧密联系一起，为人、汽车、环境的交互提供了更为广阔的画面，真正引领汽车互联时代。

　　对比其全新互联体验，I.D.即将带来的智能感受或许会更加让你着迷。

　　I.D.和它的全新驾驶体验

　　提起智能，很多人时间会想到智能驾驶，而I.D.所掌握的可远远不于此。除了配备全自动驾驶功能——I.D.巡航，这款概念车还支持多层停车场巡航功能（自动寻找停车位）；AR增强现实抬头显示屏（车辆前方7米至15米内的道路信息将通过虚拟图像投影显示）；交互式灯光模式（可根据环境、驾驶模式以及车主自动调节）等等。

　　汽车如何思考？而为了让I.D.的思考能力变得更加敏锐，大众还为其装配了触摸显示屏、电容式键盘、语音和手势控制系统、可调式电动方向盘、Active Info Display全液晶仪表盘、e-Mirror电子虚拟后视镜以及带预警功能的氛围灯和类似神经处理系统般存在的车门饰板等等。不仅使得驾驶者能够享受到智能带来的全新驾控体验，而且后排乘客也可惬意享受汽车的一切，让每一段路程都变得趣味十足。

　　此外，让人着迷的还有大众为移动生活定义的全新标准，这一标准在I.D.上也有深刻体现！

　　得益于其精巧的动力布局与设计理念，I.D.有着更加富有灵性的空间表现，大众称之为开放空间（Open Space）——一个纯粹而宽敞的空间。其拥有灵感来自于自然的内饰设计、首次被应用于汽车（I.D.）中的莫比乌斯环的几何结构整体布局、悬浮般的舒适乘坐感受的Jaquard Heather座椅等等。

　　同时，I.D.的行李箱空间可以根据不同的座位进行调配，容积达到960升。前排座椅之间配有工具盒，后排的两个座椅之间配有可折叠的中央扶手。另外，前排的工具箱也可作为中央扶手，而通过加载配件和道路系统，还能扩展其功能。工具箱和后排中央扶手也可以通过前后滑动拿掉。前排空间宽敞，可根据需要添加购物箱。阳光通过左右车窗和全景天窗照入车内，使得I.D.的开放空间（Open Space）采光充足。当然如果阳光太刺眼，也可以通过电子系统调暗天窗。I.D.通过这些设计，可以让对驾驶已经逐渐麻木的你，重新找回那份初的乐趣。

　　通过对I.D.的解读我们可以发现它从另一个角度解释了何为新能源汽车——无时无刻从汽车中散发而出的人性化理念。

　　但如今,很多车企面对广阔的新能源汽车市场却难免心生浮躁。他们会不惜代价地研究整体市场的前景趋势；会相尽办法地提升具体参数、降低价格从而让消费者买单；却很少停下脚步，真正从人的角度去考虑，认真研发出一款有意义的产品。而一味沉迷于市场的车企缺少了对人本身的关怀，在未来其命运难以测。

　　不过好在总有例外发生，在大众带来的I.D.上，我们终于感受到了金属车身下的炙热以及对未来的关注。而之所以说I.D.会成为划时代的一款产品，也正因如此。

　　从人类学会掌控原始的工具开始，我们便变得与众不同。毫无疑问，对任何事物的投入以及研发，都是为了让我们的生活更加美好，而在汽车或是定义更加明确的智能、新能源汽车方面也不能例外。基于这种理念，相信在不远的2020年，随着大众根据I.D.设计方案的量产版车型上市，汽车行业的新能源时代也会正式到来！