“100公里油耗不到2升”，对！你没听错！随着大力扶持新能源汽车行业，纯电动汽车在市场开始拥有不俗的口碑，但较短的续航里程和屈指可数的充电桩，使得人们望而却步。相比之下，插电式混合动力汽车的优势凸显出来，超低的油耗、较长的续航里程以及加大了补贴力度，使它渐渐成为新能源汽车市场的主力军。通过梳理，记者发现，更科技、更舒适以及更经济成为未来中国车市的主旋律，而自主品牌的兴起也成了一大亮点。

　　荣威e950：1.7L

　　荣威e950是上汽在新能源领域的旗舰车型，新车基于荣威950车型打造，采用插电式混动动力系统。外观方面，该车总体与燃油版荣威950车型差异不大，但在车灯、轮圈等车身细节方面采用了全新的设计，并加入了“NETGREEN”铭牌以彰显其插电式混动车型的身份。据悉，荣威e950将推出两款4座车型和两款5座车型，车身尺寸或与燃油版车型相同，长/宽/高分别为4995mm/1857mm/1500mm，轴距为2837mm。

　　内饰方面，荣威e950与汽油版车型区别不大，依旧采用偏商务的风格布局。配置方面，包括多功能方向盘、自动空调、电子手刹以及中控液晶屏等配置。尽管新车在底盘增设了电池组，但对车内乘员空间并无明显影响，保证了不错的实用性。

　　动力部分，荣威e950由一台1.4T发动机和电动机组成的混动系统驱动，其中发动机的功率为110kW，峰值扭矩为235Nm；与电动机配合后、该车能达到687Nm的耦合扭矩。同时，该车综合工况下的百公里油耗为1.7L，综合续航里程达600km。所搭载的三元锂离子电池拥有11.8kWh的容量，其完全充放电次数可达2000次。

　　沃尔沃S60L：2.1L

　　去年4月，沃尔沃S60L插电混动版上市，共发布两款新车，售价为50.59万-55.99万元。新车搭载一套由2.0T发动机和电动机组成的混合动力系统，并采用四驱形式。

　　新车在汽油版车型的造型基础上，增加了一些体现其混动身份的专属设计，包括左前方翼子板的充电插口、“PLUG-IN HYBRID”标识、尾部镀铬饰条以及低滚阻空气动力轮圈等。内饰方面，新车增加了混动版车型特有的驾驶模式选择按键，包括Pure纯电力驱动模式、Hybrid混合动力模式和Power高性能模式。

　　两款新车搭载一套由2.0T发动机和电动机组成的混合动力系统，其综合功率为306hp、综合扭矩为550Nm，与之匹配的是8挡自动变速器，并配备全时四驱系统。官方给出的百公里油耗为2.1L，同时0-100km/h加速时间为5.6秒，时速可达210km/h。

　　另外据官方介绍，该车在满油和满电状态下的总续航里程可以达到1000km，而在纯电动模式下，S60L插电混动版的续航里程超过50km，同时该车快仅需要4个小时可为电池充满电。

　　比亚迪秦：1.6L

　　比亚迪秦的整体外观采用超前的构思，夸张的表现彰显个性。独创的前脸设计，3“C”雕塑般利落分明的造型，将大灯、前格栅、前保险杠融为一体，时尚之余更显动感科技。

　　在配置上，秦搭载了众多电子系统。如12.1英寸超视觉TFT液晶组合仪表、Keyless智能钥匙系统、遥控驾驶等配置是毫无疑问地全系标配。安全装备上，秦搭载有360°全景影像、TPMS胎压监测系统、EPB电子驻车系统、ISO-FIX标准儿童座椅固定装置等，同时还有大多数合资车ESP车辆稳态控制系统、CDP减速度驻车制动控制系统，中高级车上都不具备的12安全气囊，安全配置一步到位。另外，比亚迪秦还搭载了云服务系统，配备了壁挂式充电盒和充电器，将智能科技与交互体验合二为一。

　　在动力上，比亚迪秦搭载了双擎双模技术，将大功率驱动电机与1.5TID黄金节能动力总成相结合，在混合动力模式下能输出217kW的总功率和479Nm的总扭矩，0—100公里/小时加速时间仅为5.9秒，时速可达185公里/小时，保证强劲动力的同时，百公里油耗仅为1.6升。

　　奥迪A3 e-tron：1.5L

　　去年7月，奥迪在北京宣布奥迪A3 e-tron上市，共有两款车型，分别为舒适型和运动型，售价区间为39.98-40.78万元。

　　外观方面，奥迪A3 Sportback e-tron与海外现款奥迪A3车型的外型几乎相同。其主要差别在于新车前进气格栅内部采用了多条幅的镀铬处理，而该车尾部隐藏式的排气设计以及车身多处的e-tron标识也证明了其与普通版车型的差别。

　　内饰方面，A3 Sportback e-tron分别在迎宾踏板、挡把、中控台的位置设有e-tron标识，中控面板上多了EV键(纯电动模式)，也基本维持了普通版A3的设计。

　　动力方面，奥迪A3 e-tron搭载1.4升涡轮增压发动机，其功率可以达到204马力，峰值扭矩达到350牛米。0-100公里/时加速仅为7.6秒。在纯电动状态下续航里程可达50公里，综合续航里程达到940公里，满电情况下100公里综合油耗也能低至1.5升。

　　大众高尔夫GTE：1.6L

　　进口大众全新高尔夫GTE在大众汽车北京中心正式上市，并正式公布该车的售价为28.88万元。全新高尔夫GTE作为大众插电混合动力车型，不仅提供了的经济性，还挖掘出了汽油机+电动机双驱动的全力加速的魅力，做到了鱼和熊掌兼得。

　　在外观上，高尔夫GTE的车头采用了独特的蓝色条纹贯穿中网与大灯，“GTE”徽标被放置在中网上。充电插口则隐藏在车头Logo内，车身侧面也标有“GTE”标识。

　　GTE除了搭载第二代MIB信息娱乐系统以及多种安全辅助功能外，EA211 1.4 TSI高性能汽油发动机还拥有一台功率达到80kw的电动机，发动机+电动机+DSG的组合在奥迪A3 e-tron上也同样存在，官方给出的百公里油耗数据仅为1.6升，百公里加速时间7.6秒。在保留卓越的驾驶乐趣的同时，还可拥有极低的燃油消耗和优异的碳排放水平。

　　高尔夫GTE配备容量为8.8kWh的锂离子电池组，使用3.6kW充电桩可在3小时内完成充电，2.5小时即可充满其中80%;即使使用1.8kW家用电源也不过是6小时内充满，充80%仅需4.8小时。实际驾驶时无论在“纯电”还是“混动”模式下，起步时都不会启动发动机，由电力驱动的GTE安静而顺滑，但也别以为这状态下的GTE人畜无害，电动机随时都能爆发的扭矩会把突然给一脚地板油的你吓一跳，安静而迅猛的提速让人猝不及防。

　　比亚迪唐：2L

　　比亚迪唐在去年的深港澳车展正式上市，新车前期推出2款车型，为全时四驱车旗舰型和极速版，新车搭载由2.0T涡轮增压发动机和电动机组成的混合动力总成，匹配6速湿式双离合变速箱，售价区间为27.98-51.88万元。

　　新车的侧面印有“542”的标识，这组数字代表了比亚迪的一个全新车型系列定义：“5”代表了0-100km/h加速时间为4.9秒，“4”意味着四驱，而“2”则代表了百公里的综合油耗在2L以内。

　　动力方面，比亚迪唐由一台扭矩为320Nm的2.0TI涡轮增压发动机，和两台高功率的电动机提供动力，传动方面则匹配6速湿式双离合变速箱。据悉新车从静止加速到100km/h仅需4.9秒，在纯电动模式下行驶距离约为80公里。新车还将提供混动、纯电动两种驱动模式，同时还支持节能、运动两种驾驶模式。

　　此外，比亚迪唐配备了高容量磷酸铁锂电池（18.4kWh），在纯电动状态下的续航里程为80km。

　　比亚迪宋：2L

　　新车提供1.5T发动机、2.0T发动机和双模混动系统三种动力系统可选，根据配置不同将推出9款车型，售价区间为9.69-14.69万元。

　　外观方面，比亚迪在设计方面也算是自主品牌里靠前的水平了，特别是在秦、唐和宋这系列的电动车中表现的更加抢眼，宋的造型犀利张扬，辨识度很高。采用X型的设计风格，加入镀铬装饰，符合国人口味。

　　动力方面是比亚迪宋的卖点，其是比亚迪542战略中的重点车型，其双模版车型将搭载领先行业的全时电四驱技术，具备“三擎动力、高效节能、快速响应”的优势。整车由四轮电动机和1.5T/2.0T汽油机组合而成，变速箱匹配6MT或6速自动变速器。其中1.5T发动机的功率113千瓦，扭矩240牛米；2.0T发动机的功率为151千瓦，扭矩320牛米。宋的表现完全遵循这个理念：百公里加速小于5秒、四轮驱动方式和百公里油耗低于2升。

　　宝马芝诺

　　华晨宝马获得了全新SUV的官方图片，其也将成为之诺品牌旗下插电式混合动力车型，采用1.5T发动机作为常规动力装置。新车预计将在2016年内正式发布，同时有望正式推向市场进行售卖。

　　之诺插电混动车型命名为“60H”，根据华晨宝马官方的介绍，“60”代表了新车纯电动模式下的续航里程，字母“H”则代表了混合动力技术。由此可以直观反映出，未来之诺全新产品的纯电动续航里程为60公里，这样的数据，虽然作为一款插电混动车型，但也基本可以满足都市消费者日常上下班的需求。

　　在动力方面，之诺60H搭载了一套由1.5T涡轮增压发动机额同步电机所组成的插电混动系统，其中前者预计为目前华晨宝马发动机工厂所生产的1.5T三缸发动机，功率110千瓦，峰值扭矩220牛米。根据华晨宝马所公布的信息，新车百公里加速时间仅为7.6秒，同时百公里综合油耗为1.8升。