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　　看一条今年2月份的新闻：

　　新闻标题：《八家赛车公司参与FormulaE电动车方程式技术提升》

　　新闻内容：近日，国际汽联（FIA）提出了下个赛季（2015-2016）电动车方程式（FormulaE）的发展规划。FIA主席托德解释说，这样的规划主要分为两大类，一个是关于定制模块（主要是动力系统）的技术提升发展，还有一个是限制高投入的部件研发（特别是空气动力套件）。

　　托德的提议将会由8家位于法国、英国、西班牙等的赛车技术公司共同开发不同的驱动系统（包括电池、逆变器、齿轮、冷却系统等）。这8家公司是：

　　ABTSportsline

　　Andretti

　　Mahindra

　　Motomatica

　　NEXTEVTCR

　　RenaultSport

　　VenturiAutomobiles

　　VirginRacingEngineering

　　（新闻来源：中国赛车网）

　　关注FormulaE的人都基本上都知道这个新闻。但是当时恐怕很少有人去挨个揭这几个公司的底。

　　其中包括NEXTEV，他们同时是FormulaE中国队的冠名商，中国队的车身上，NEXTEV几个大字在很多照片里都有。

　　这是被曝光的易车李斌和汽车之家李想共同投资的那家公司——蔚来汽车。

　　对于盖世汽车网曝出的这条新闻，其中的真实性我们不去评价，肯定是真真假假。不过NEXTEV要造车，这是八九不离十的事。比如之前游侠汽车的黄修源向我们打听过这个神秘的公司，它至少已经引起了一些人的注意，只不过知情人极少。

　　还有人说，NEXTEV已经广泛的在汽车圈挖人了。对于一家已经成立的公司来说，挖人是正常的，于是我们很好奇的想知道，他们究竟挖了谁？

　　在Linkedin里面搜索nextev，给出了一些结果。汽车圈里人可以瞅瞅：

　　分别看看两个VPMarkZhou以及RogerMalkusson的简历。下面这个是MarkZhou的：

　　百度了一下，中文名是周欣，前一份工作是观致汽车汽车采购、人力资源及政府事务执行总监，前麦肯锡中国公司的高级项目经理，前李尔公司执行总监。

　　接下来是Roger的：

　　熟悉观致的对他不陌生，中文名毛杰，观致汽车总成部执行总监，前瑞典萨博公司整车集成总工程师。

　　其实NEXTEV从观致挖来的不仅仅这两个人。比如上面图里的DaniloTeobaldi，也是以前观致员工。这些是网上公开能查到的信息。

　　当然，NEXTEV肯定也在从别的车厂里挖人。

　　至于李斌和李想怎么走到一起的？谁规定场上的对手场下做不了朋友呢？记起来在一次采访里，有记者问李斌，曾经在汽车之家看见过你，是不是有什么合作？李斌的说法是，你肯定看错了。

　　不过，把上周李想离职的消息和NEXTEV的消息放在一起来看的话，不清楚是偶然还是有「预谋」的了。

　　我们在此不想去不负责任的猜测，也不想曝光更多的内幕，不过可以确认的是，NEXTEV的野心很大。

　　翻出来这么一张照片：

　　去年GeekCar在四合院办的《未来汽车碰撞实验室》的某期活动里，李斌举着陈拯民博士做的电机，很兴奋的样子。其实很多东西都不是无缘无故、凭空而来的。对了，坐在李斌旁边正在对着手机笑的那位同学，后来去了乐视。他是乐视车联网的总裁何毅。

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