~主要信息源自乘联会每日新闻等

　　乘用车市场信息联席会网站：http://www.cpca1.org/index.asp

　　本周车市概述：

　　1. 9月车市零售起步较低。

　　。

　　我们统计9月周的市场状态包含实际近两周的时间，中间包含9月3日的抗战胜利纪念的阅兵假日，而去年同期有月饼节的假期，但今年的9月初有华北限行等因素，仍是不是可比的假日周期，今年的假日影响稍大。从月初的市场零售进度看，总体是稍慢的。我在图中把第二周也用周的数据展示，主要是为了图标的显示更突出。总体看，9月周的零售仅有-4%，是稍慢的表现。

　　2. 9月厂家销售进度也是起步较低。

　　9月厂家销量也是受到月初节日的影响而稍慢，但8月初也是稍慢的，因此9月初的厂家销售仍属相对正常的。虽然8月厂家没有给经销商压库，但9月初的批发进度也不快，说明市场的需求拉动效果还不突出。

　　3. 京六排放标与国六合并。

　　京六排放标准别出，等一下的出台国六的排放起草和推出，这样简化标准后企业能省不少钱，减少无效的检测试验等社会浪费，也有利于形成统一大市场。目前国六标准出台较慢，导致北京有独立出台京六的可能性，这个企业带来较大的成本压力和困扰。实施单独的京六标准，随之对应的是几千个，甚至上万个车型型号需要升级，车企总体至少是几十亿的测试验证费用，这是巨大的成本支出浪费。如果京六实施，而随后等国六实施，很多车型还要从做一遍，导致很多标准的实际浪费严重，也滋生部分部门的滥收费做检测的问题。

　　从地方与排放的标准混乱，可见推动标准升级有协调性的计划。如果各地政府自行其是，中央政府也是标准迟缓，苦的是车企的折腾，尤其是自主品牌的车企，利润低，成本控制严，舍不得浪费无谓的验证费，干脆等国六再进入北京市场，导致经销商的产品也是不如合资企业对应的好，损失市场份额。这样的政策对自主品牌很不利。

　　4. 停车位的不足主要是政策前瞻性不足。

　　我们的停车位紧张，其原因不是没有办法修，是为了降低建房成本，故意少设停车位，保证开发商短期利益。现在的盖房都是力争加大容积率，多盖房，少搞停车位，卖出房子赚钱了，随后几十年的停车问题没人负责，消费者只能是自己想法乱停。

　　我们能让百姓住上世界上宽敞的房子，而且还要鼓励消费者买房，都是利益。而停车位的问题始终没有超前的考虑，这也是利益问题，没有有效的平衡利益，终导致停车问题日益严重。

　　北京规定在旧城地区，租赁类的保障性住房项目配备的停车位的下限值仅为0.3车位/户，而现在的私车保有超过0.5，未来20年的老城区更是停车艰难，当时不投资多修停车位，未来必然是消费者受苦，责任还是规划的落后。各地都是房子富裕，但是停车位不足，也没见有几个停车楼修建，社会道路变成停车场，然后限购，这其中的责任仍主要是规划问题。

　　5. 印度将成为通用的出口基地。

　　中国是世界汽车大国，也是世界工厂，但我们的汽车业大而不强，世界竞争力较差。印度这样的汽车产销规模小，产业链不如中国的，其汽车出口竟然比中国更有优势，这是我们自己应该反思的。

　　通用肯定是对比世界各地的优势，终认为印度的出口优势更大，中国的乘用车出口缺乏竞争力。这也不是偶然的，我们的汽车出口连续多年的下滑，今年又在连续下滑，其中自身的产品竞争力应该也是有问题的。我们的乘用车为啥高平行进口，我们的国内价格太高，说明我们的产品表现太差。

　　一、新品、降价扫描

　　1. 现代全新途胜上市

　　9月4日，现代全新途胜上市，新车共推8款，售价区间为15.99万-23.99万元。

　　Tucson 1.6T/2.0L

　　L/W/H(mm) 4475/1850/1665(1660)

　　Wheelbase(mm) 2670

　　Transmission 6MT/6TIP/7DCT

　　Launchtime 4-Sept-15

　　分析：。价格较低，动力也较强，韩系的产品压力变动力。

　　1. 江淮新款iEV4上市售15.28万-15.48万元

　　9月9日，江淮新款iEV4上市，新车共推2款，售价区间为15.28万-15.48万元，补贴4.5万元。

　　外观与内饰方面，新车与老款基本一致，新车方向盘与仪表盘样式调整，出风口样式和按键布局调整。

　　配置方面，新车增加前排双安全气囊、倒车影像系统、GPS导航系统等。

　　动力方面，新车搭载功率为42kW的电动机，匹配容量为19.2kWh的磷酸铁锂动力电池，续航里程为200km。

　　分析：。没有地方补贴和牌照优势太贵了。

　　2. 长城C30经典版上市售5.49万-5.89万元

　　9月8日，长城C30经典版上市，新车共推2款，售价区间为5.49万-5.89万元。

　　外观内饰方面，新车与老款基本一致，中网和保险杠造型调整。

　　配置方面，新车配有GPS导航系统，倒车影像等。

　　动力方面，新车搭载1.5L发动机，匹配5MT变速箱。

　　分析：。务实的抓轿车增量。

　　3. 潍柴英致737上市售5.68万-9.98万元

　　9月8日，潍柴英致737上市，新车共推7款车型，售价区间为5.68万-9.98万元。配置方面，新车普通版配有车载导航、侧面影像系统等。互联网版配有行车记录仪、车载WiFi、车载App以及互联网连接功能。

　　动力方面，新车搭载高低功率版1.5L发动机，匹配5MT变速箱。

　　分析：。期待有一定的表现。

　　4. 北汽幻速H3售5.58万元起

　　上市时间：9月4日 销售价：5.58-6.28万元

　　发动机：1.5L 变速器：5挡手动

　　车身尺寸：4660/1770/1780mm

　　分析：。逐步跟进五菱的产品布局。

　　5. 哈弗新款H2上市售9.88万-12.88万元

　　9月10日，哈弗新款H2上市，新车共推11款，售价区间为9.88万-12.88万元。

　　外观与内饰方面，新车与老款基本一致。

　　配置方面，新车增加电子手刹，车身稳定系统，电动折叠外后视镜、上坡辅助等配置。

　　动力方面，新车搭载1.5T发动机，匹配6MT和6TIP变速箱。

　　分析：。H2产品优势仍是较强的。

　　6. 谛艾士新款DS6上市

　　9月4日，谛艾士新款DS6上市，新车共推6款，售价区间为19.39万-30.19万元。

　　DS6 1.6T/1.8T

　　L/W/H(mm) 4553/1858/1588

　　Wheelbase(mm) 2732

　　Transmission 6TIP

　　Launchtime 4-Sept-15

　　分析：。价格定位仍是豪华的区间，产品魅力不错。

　　二、宏观环境和政策信息

　　1. 花旗预测未来两年全球经济可能衰退。

　　日前花旗银行首席经济学家布特预测，未来两年全球经济有55%的可能性陷入衰退，此轮衰退将是温和、持续性的衰退。他指出，新兴市场特别是中国需求减少是导致经济衰退的主要原因。2015年中国GDP实际增速约4%，如2016年年中增速滑至2.5%，并维持此低位，全球经济将陷入温和式衰退。。

　　分析：。预计的较悲观，但资源类的确受到影响。

　　2. IMF：全球经济仍面临下行风。

　　国际货币基金组织(IMF)2日称，全球经济仍然面临下行风险，而如果风险出现叠加，全球增长前景可能受到影响。今年上半年全球经济增速慢于去年下半年，反映新兴经济体增速放缓，发达经济体复苏仍脆弱。受益于油价下跌，今年下半年和明年发达经济体增速将有所提高，而新兴经济体增速今年下半年可能有所放缓。大宗商品价格波动，美国加息和美元升值预期及其对企业债务的影响，资本跨境流动和通缩等是潜在风险因素。

　　分析：。中国受益油价下跌也应该是有利的。

　　3. 多部委集结 稳增长火力全开。

　　9月以来短短两周时间内，财政部、发改委、央行、住建部、商务部、海关总署等多个部委相继出台稳增长政策，为经济增长助力打气。

　　9月8日，财政部发布《财政支持稳增长的政策措施》，文件称，下一步将实施更有力度的财政政策。其开出的稳增长清单包括，统筹资金推动重大建设项目加快实施、加大降税清费力度、加快增设口岸免税店、加快设立中小企业发展基金和新兴产业创业投资引导基金等诸多举措。在此之前，财政部已经祭出大招：包括置换债和新增债券在内的3.8万亿元地方债额度全部下达。

　　发改委也重新开启集中批复基建投资项目的模式。统计发现，从9月7日到11日，短短五天时间内，分三批批复了11个铁路、公路建设项目，总投资达2899亿元。今年迄今发改委批复的基建项目已超万亿。

　　9月11日央行宣布，改革存款准备金考核制度，由此前的每日达标改为日均达标。目的是保持流动性合理充裕和货币市场稳定，此举被市场解读为变相降准。从去年底至今，短短9个月时间内，央行已经连续5次降息，4次降准。

　　9月11日，住建部、财政部与央行发布通知，调整住房公积金个人住房贷款购房首付款比例，拥有1套住房并已结清购房贷款的公积金首付款比例降至20%。

　　从5月份至今，国务院基本上每个月都会出台稳外贸的政策或文件。作为负责政策落实的部委，商务部、海关总署等部门在9月2日联合印发了通知，部署进一步清理和规范进出口环节收费。。

　　分析：稳增长政策在出台的层面已经基本到位，未来的关键在于落实。随着这些政策效果的渐显成效，经济有望企稳回升。。

　　4. 国务院印发国企改革方案指导意见

　　中共中央、国务院近日印发了《关于深化国有企业改革的指导意见》共分8章30条，从改革的总体要求到分类推进国有企业改革、完善现代企业制度和国有资产管理体制、发展混合所有制经济、强化监督防止国有资产流失、加强和改进党对国有企业的领导、为国有企业改革创造良好环境条件等方面，全面提出了新时期国有企业改革的目标任务和重大举措。

　　明确，国有企业将分为公益类和商业类两类，并实行分类改革、分类发展、分类监管、分类定责、分类考核,推动国有企业同市场经济深入融合，促进国有企业经济效益和社会效益有机统一。商业类国有企业按照市场化要求实行商业化运作，以增强国有经济活力、放大国有资本功能、实现国有资产保值增值为主要目标。公益类国有企业以保障民生、服务社会、提供公共产品和服务为主要目标。按照谁出资谁分类的原则，履行出资人职责的机构负责制定所出资企业的功能界定和分类方案，划分并动态调整本地国有企业功能类别。。

　　分析：。汽车内部也需要分类管理，卡车类属于军工的公益类产品。

　　5. 统计局：中国8月CPI同比2.0%

　　9月10日，统计局公布数据显示，2015年8月份，居民消费价格总水平同比上涨2.0%。其中，城市上涨2.0%，农村上涨1.8%；食品价格上涨3.7%，非食品价格上涨1.1%；消费品价格上涨1.8%，服务价格上涨2.2%。1-8月平均，居民消费价格总水平比去年同期上涨1.4%。

　　9月8日，中国人民银行公布数据显示，中国8月外汇储备3.5574万亿美元，预期3.58万亿美元，前值3.6513万亿美元。8月外储下降939亿美元，为连续第四个月下滑。

　　分析：。

　　6. 海关总署：中国8月进口大跌13.8%

　　9月9日悉，根据海光总署公布数据显示，中国8月进口大跌13.8%远逊预期，不仅是连续第十个月下跌，而且创5月以来跌幅。出口已经连续两个月大幅下挫，但跌幅5.5%较7月的8.3%有所收窄。

　　分析：。进口的天津港事件损失较大。

　　7. 京六标准力争2017年实施

　　北京市第六阶段机动车排放标准、油品标准（京六标准）相关草案已基本制定完毕，力争在2017年实施。9月9日，在“2015大城市机动车污染防治技术研讨会”上，北京市环保局机动车排放管理处处长李昆生表示，未来，北京市将实施全世界严格的机动车排放标准和油品标准，来缓解大城市机动车污染问题。

　　据了解，根据“京六”机动车排放标准，轻型车将在“常温”“低温”“蒸发”“OBD”同时加严，控制加油挥发性有机物（VOCs）排放，制定ORVR标准；对于重型车，将借鉴欧六重型发动机排放标准，同时制定发动机和整车排放标准。

　　“在油品方面，‘京六’标准的硫含量与‘京五’一致，仍为10PPM以下。”李昆生说，此外，汽油将进一步降低烯烃、芳烃、蒸汽压、馏程、苯等指标，柴油将进一步降低多环芳烃、密度等指标。

　　此外，按照标准的要求，2017年，包括京津冀在内的重点地区开始供应第五阶段车用燃油，并规划在2017年实施第五阶段机动车排放标准。2018年起在范围内供应第五阶段车用燃油，这也为北京市实施更为严格的机动车排放标准创造了条件。

　　分析：。与国六同一个标准将降低企业巨大的成本。

　　8. 商务部：将制定支持融资租赁业发展配套政策

　　9月7日，国务院办公厅印发《关于加快融资租赁业发展的指导意见》，全面系统部署加快发展融资租赁业。《意见》提出到2020年融资租赁业市场规模和竞争力水平位居世界前列的发展目标。

　　《意见》明确，建设法治化营商环境，研究出台融资租赁行业专门立法；完善财税政策，加大政府采购支持力度，鼓励地方政府探索通过风险补偿、奖励、贴息等政策工具，引导融资租赁公司加大对中小微企业的融资支持力度；拓宽融资渠道，积极鼓励融资租赁公司通过债券市场募集资金，支持符合条件的融资租赁公司通过发行股票和资产证券化等方式筹措资金。

　　分析：受惠于对互联网金融的支持和鼓励，去年下半年开始，互联网汽车金融以惊人的速度在壮大。但是目前互联网汽车金融监管处于空白，市场上从事相关业务的企业资质良莠不齐，资金风险大，随着对互联网金融管控力度加强，势必会对互联网汽车金融造成冲击。

　　9. 工信部：445款新能源车将免购置税

　　11日，工信部发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第五批)(以下简称《目录》)，将有445款车型享受免征购置税政策优惠，其中包括20款乘用车，并且首度有进口品牌的新能源车进入目录。有394种不同型号的纯电动汽车入围，51种不同型号的插电式混合动力汽车入围。其中，乘用车有20款车型入围，包括了力帆汽车、北汽、海马汽车、东风汽车等等。而进口品牌宝马旗下的i3电动车也进入了目录，成为了国内款进入免购置税的进口电动车。即日起至2017年年底，在范围内，消费者购买入围目录的车型，将根据政府计税法规，享受车辆购置税费用减免。。

　　分析：。商用车占比超高。

　　10. 工信部：新能源车将明示能源消耗量

　　工信部在日前召开的汽车节能分标委2015年会暨标准审查会上通过了《轻型汽车能源消耗量标识》（以下简称《标识》）等三项强制性标准。值得注意的是，《标识》在完善原有汽、柴油汽车标识。

　　分析：。这也是很好的事情。

　　11. 统计局：修正2014年GDP增速至7.3%

　　9月7日悉，统计局根据2014年统计年报资料、部分行业财务资料和抽样调查资料，对2014年GDP进行了初步核实，主要结果如下：2014年GDP现价总量为636,139亿元，比初步核算数减少324亿元，按不变价格计算的增长速度为7.3%，比初步核算数降低0.1个百分点。

　　分析：。向下调整是很少的，未来估计会较多。

　　12. 住建部：推动制定建筑物配建停车位标准

　　9月7日悉，为缓解城市停车难和交通拥堵，中国住房和城乡建设部发布的《城市停车设施规划导则》要求，各地研究制定建筑物配建停车位标准。住建部城建司副司长刘贺明在媒体发布会上介绍，《导则》针对私家小客车的停车问题，包括对建筑物配建停车场、城市公共停车场、路内停车位三类停车设施的指导规范。

　　对目前城市停车设施供需失衡的突出问题，《导则》要求按照“适度满足基本车位、从紧控制出行车位”的原则，研究制定建筑物配建停车位标准，同时在供需缺口的地区规划建设城市公共停车场，形成以配建停车设施为主、公共停车设施为辅、路内停车为补充的停车供应体系。

　　分析：。停车位配置不合理是政策问题，应该合理解决。

　　13. 广州：出租车承包费放开出租车公司可自主定价

　　9月8日悉，备受关注的出租车承包费放开了。广州市发改委获悉，广东省发改委已下发《关于放开出租汽车承包费及有关问题的通知》，自8月15日起对出租汽车承包经营费实行市场调节价，将由的哥和企业在合同中约定具体收费标准，不再实行政府指导价。

　　据悉，实行市场调节价后，出租汽车企业可根据企业经营成本、市场供求等情况自主定价。承包双方应以自愿为原则，在承包合同中约定具体收费标准。发改委将加强对出租车承包费的价格监测，建立应急处理机制，及时排查影响出租汽车行业稳定的各类价费矛盾。

　　分析：。

　　14. 深圳：拟对新能源车购置补贴进行调整

　　9月11日悉，2016年，深圳政府予以纯电动小汽车的购置补贴或出现调整。以续航里程在250公里以上的纯电动小汽车为例，其购置补贴额度或由今年的每辆6万元下调至每辆5.5万元。

　　据悉，为推动新能源小汽车发展，深圳今年出台了《深圳市新能源汽车推广应用若干政策措施》对购买新能源汽车按照补贴标准，给予1：1配套地方补贴，且不实行退坡机制。以续航里程在250公里以上的纯电动小汽车为例，其购置补贴为每辆6万元；此外插电式混合动力（含增程式）乘用车，纯电续航里程超过50公里的，每辆补贴3.5万元。此外，对个人、企业购买使用新能源车给予使用环节补贴。

　　分析：。

　　三、新车信息

　　1. 丰田新一代普锐斯官图发布

　　日前，丰田正式发布了新一代普锐斯的官方图片，相比老款，新车外形有了比较大的改进，同时动力系统也进行了升级。据悉，新车会在9月15日开幕的法兰克福车展首发。

　　外观方面，丰田新一代普锐斯有比较明显的变化，前脸使用了箭头式的前大灯，同时前保险杠两侧线条与其相呼应，同时发动机舱盖隆起部分也呈现V型线条。

　　内饰部分，新一代普锐斯相比上代车型有了比较明显的变化，中控台被独立出来，并集成了液晶屏。此外新车仪表盘保留在中控台上方，而上代车型的单色液晶演示升级为彩色液晶屏。

　　不仅如此，丰田新一代普锐斯还使用全新样式的多功能方向盘，另外像挡杆、空调出风口等细节也有比较大的调整。

　　新一代普锐斯将基于丰田全新的TNGA平台打造，同时其混动系统也将升级，搭载1.8L发动机以及电动机，其综合功率将达到110kW，而因为电池组容量的增加，新车纯电模式下的续航里程将从17.7km提升到56km。

　　分析：。

　　2. 东风风行S500将于10月上市

　　东风风行S500将于10月上市，预售价区间为6.5万-9.99万元。

　　外观方面，新车中网与大灯相连，车尾造型方正，饰有小型扰流板，整体简洁大气。

　　内饰方面，新车中控台被两条银色饰板分割，方向盘及门板均装配银色饰条，仪表盘为炮筒式，整体造型时尚运动。

　　动力方面，新车将搭载1.5L和1.6L发动机，匹配5MT和CVT变速箱。

　　分析：。

　　四、企业动态

　　1. 东风日产领逾亿元反垄断罚单

　　9月10日，广东省发改委公布，因东风日产和其广州经销商操纵市场价格，分别处以1.233亿元和1912万元的罚款。在被调查的两年间，东风日产通过下发价格管理办法等方式，纵向垄断控制终端市场价格；广州区域经销商通过开会方式，达成相关车型协商价，是横向垄断行为。广东省发改委在查实后，分别对东风日产和其经销商进行行政处罚。

　　针对价格垄断行为的认定，车企提出了几种特殊情况：1.在清理库存时，允不允许车企对经销商价格进行管理；2.经销商低于成本价清理自身库存，车企是否可以干预；3.新品上市打市场时，对价格进行限制算不算垄断；4.车展期短期的促销，有没有豁免权。上述权威人士对部分问题做出了回答：欧盟对新车上市可能有2-6周的促销豁免，未来有可能借鉴到《指南》中。“不过新产品的问题还需要论证，但会出现在《草案》中。”

　　而未达成横向协议的经销商低于成本价卖车的行为，则不能认定为垄断，而仅是商业行为。《反垄断法》认定倾售价售车的前提是，要在汽车经销市场上某一个低于成本价上处于支配地位。

　　分析：。

　　2. 宝马发布出行服务战略

　　9月7日，宝马集团在北京发布发布“BMW创新出行服务中国战略”，该战略下包括即时充电、即时用车、即时停车等项目。其中，即时充电项目在中国率先启动。

　　分析：。

　　3. 宝马与百度的自动驾驶汽车2017年问世

　　9月10日消息，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官安格表示：“宝马与百度的合作正在稳步推进当中，合作方向主要是在自动驾驶方面，双方的合作是三年。按照计划，2017年会有产品实现路试。” 通过与百度的合作，宝马在很多地方收获了丰富经验，如交通实时路况和地图精准性等方面，双方也能共同找到一些解决方案。

　　分析：。

　　4. 标致在华逐步退出进口车业务

　　东风标致现阶段有100家以上经销商可销售标致进口车，此前标致进口车共有207、308、4008与RCZ等8款车型。而随着标致全球产品的持续换代以及东风标致国产化新产品的不断投放，目前进口标致车型已经缩减至2款。从神龙公司内部人士获悉：东风标致现有的106家进口车经销商将根据销量情况优化至50、60家左右，标致在华正逐步退出进口车销售更加关注国产车型。在东风标致获得进口车销售权后，进口车将进入东风标致渠道。而进口车业务或将逐步退出中国市场。

　　分析：。

　　5. 东风标致：营销创新变革渠道试水“互联网+”

　　据了解，东风标致408荣耀版在1.2THP车型配置基础上，加装了全LED大灯和3D实景导航等六项装备，产品力得到进一步提升，市场指导价格为16.17万元，同时享有3000元的节能惠民补贴。与此同时，借助该车上市，东风标致与汽车之家达成合作关系，汽车之家将作为东风标致的家互联网经销商，经销东风标致408荣耀版车型。目前，线上已经成为汽车销售重要的集客、交易支付、服务的前台，将改变以往汽车电商单纯以集客，为线下经销商提供销售线索的传统模式。

　　分析：。这样的高价车型应该没有太大销量，单台费用应该是得不偿失的，但也是探索和广告。

　　6. 东风标致明年将推2款新车

　　东风标致明年推出的新车有望是一款定位于中型轿车的产品，该车有望命名“501”。随着第四工厂的建设，PSA集团全新的EMP2模块化平台将落户这里，全新中型SUV将基于此平台所打造，该工厂明年将正式投产，所生产车型将定位于“高端”，该车有望命名为“6001”。。

　　分析：。

　　7. 东风悦达起亚新车规划曝光

　　日前，东风悦达起亚总经理金坚在接受媒体采访时透露，未来2-3年之后会有2-3款新SUV车型在国内推出，同时老款K5也将随着新一代K5的上市而停产，并不会进行同堂销售。

　　在新车计划方面，新投放SUV中包括一款定位在KX3和狮跑之间的全新小型SUV，该车将被定名为KX4。同时对于目前在售的KX3、狮跑和智跑会推出新款车型，而老款车型将随之停产。对于MPV车型方面，目前正处于投放研讨阶段，并没有真正切实的计划。

　　此外，在轿车的规划方面金坚表示，随着近几年消费群体购买情况的变化，对于并行销售的方式并不乐观，因此计划在全新一代K5上市后，老款K5将停产，并只针对出租车市场销售，如果普通用户存在很大的需求，生产方面会有一定的调整。

　　分析：。

　　8. 东南汽车曝光SUV计划

　　东南汽车SUV车型--DX7已在7月份上市，而近日有消息称未来东南汽车将有更多SUV新产品的规划。目前在售的DX7仅有手动挡车型在售，而自动挡产品会在9月底向经销商供货，随后在11月底或12月初，推出搭载2.0T发动机的运动版本。

　　东南汽车还将会在SUV市场继续发力，首先在2016年底，东南汽车会推出更紧凑的一款全新SUV，猜测定位会比DX7更低，或是一款小型SUV。在2017年，东南汽车七座SUV将会面世。届时东南汽车的SUV产品线将会丰富起来。

　　分析：。

　　9. 丰田全新普锐斯将引入天津工厂投产

　　近日，从丰田中国了解到：一汽丰田将在天津建设新生产线，该生产线将于2018年中期开始投产新车型，产能达到10万辆/年；该工厂还将作为以TNGA为前提的全新工厂。新一代普锐斯是TNGA平台打造的车型，该车将于本月的法兰克福车展中发布，未来将引入国内在天津工厂投产。普锐斯未来将使用天津常熟工厂生产的混合动力系统。值得一提的是，全新普锐斯国产后，将免去一些税率，有望大幅度降低售价。

　　分析：。丰田还是想独立发展。

　　10. 广汽菲克渠道融合按下“快进键”

　　“多品牌经营的模式，对我们开展保客营销是非常有利的。从10万家轿，到豪华轿车，到各个级别的SUV产品，国产的、进口的都能覆盖，消费者可以在我们一家店里，实现逐步升级。”投资人李宇敏表示，从8月初申请验收，两周获得批准，一个月时间形成展厅，并实现了订单销售。

　　按照广汽菲克规划，现有克莱斯勒与广汽菲亚特的销售网络将全部纳入到新的销售公司网络中，未来经销商的发展将开启多业态化、模块化发展模式。其中，在渠道建设方面通过模块化来打造，有利于适应当下的汽车市场环境，降低网络的扩张成本。

　　“一般的渠道建设会采取所谓的ABCD，或F1、F2、F3等此类的模式。我们把车间和商品车展示区分开来，分成两个单元组。同时，展示区和车间的规格都分成ABC的不同规格档次，设计设置和工位设置各方面都不同，这两种实际上投资人可以自由组合。”广汽菲克销售公司副总裁戚晓斐表示，比方说，某区域市场处于一个SUV增长市场，前期的两三年势必销售业务量远大于售后的业务量。在这种情况下，资源投资模式将可以更灵活，投资人可以选择A级展示厅加上B级车间，甚至C级，完全可以根据市场情况来定。对投资人来说，这是一种非常灵活的排列组合——AA、AB、AC、BA、BB、BC等。。

　　分析：。

　　11. 韩必文将调任奇瑞捷豹路虎

　　9月8日消息，近日奇瑞汽车官方表示，现任职奇瑞汽车制造中心总监韩必文，将在今年晚些时候升任奇瑞捷豹路虎公司制造部执行副总裁，负责未来奇瑞捷豹路虎在华产品的投产和工厂运营等工作。

　　分析：。

　　12. 吉利发布纯电动车品牌采用全球鹰LOGO

　　9月10日消息，吉利集团董事局主席李书福表示，我们将“全球鹰”商标未来定位为纯电动汽车专用商标，这将使我们的产品策略更加清晰，也有利于合资公司的快速发展。

　　分析：。

　　13. 江淮连设两家研究院：借技术储备应对市场变化

　　8月初，江淮已经成立了新技术研究院和汽车电子研究院，目的是解决江淮对前瞻性新技术和关键技术的突破。在项兴初的计划中，新技术研究院重点是打造汽车行业领先的前瞻性技术，包括一些基础性的研究，如新材料、智能汽车的应用等；而全球汽车行业正在进行的一系列技术革新，属于中长期研究项目。汽车电子研究院侧重汽车电子技术研发。江淮还刚刚设立了新能源研究院。必须要把消费者研究透，包括产品诉求、传播方式、购买体验、售后服务等各个环节，都需要深入研究。

　　9月10日消息，江淮汽车官方表示，公司将推出一款微型纯电动轿车，该车续航里程可达到150公里，将于明年正式上市销售。

　　分析：。

　　14. 江铃联手福特出击SUV：暂无轿车引入计划

　　在8月19日的撼路者下线仪式上，福特汽车(中国)有限公司董事长兼首席执行官罗礼祥表示，未来福特对于江铃还将有更多的车型支持。撼路者的登台，对于双方来说，至少都是一个新的开始。

　　罗礼祥透露，未来江铃会引入福特全新MPV新品Tourneo，主打高端商务MPV市场，并在商用车领域继续引入福特重卡等产品，全面深化双方的合作。未来福特还将在江铃投产更多乘用车，但是目前还没有轿车方面的合作计划。。

　　分析：福特的潜力仍待挖掘，更多产品推出将对中国消费者是很大的利好。

　　15. 纳智捷明年将推全新入门小型车

　　目前，东风裕隆汽车有限公司副总经理白清源先生在2015成都车展上对外透露称，纳智捷将于明年推出一款全新入门级小型车，售价将低于10万元。

　　据之前的消息，该纳智捷入门级小型车或将采用“纳智捷3”来命名，其将延续新纳5的设计元素，包括前后大灯造型等等都将是非常年轻的设计元素，整体十分动感，将更多地迎合年轻消费者。

　　分析：。

　　16. 奇瑞新能源计划5年后产销20万辆

　　日前，奇瑞汽车对外发布的新能源汽车战略，计划到2020年实现产销20万辆，产品线将覆盖所有系列乘用车的插电式混合动力与纯电动车。在产品布局方面，A级以上产品重点发展插电式混合动力，A0、A00产品以“纯电动增程”为主要发展方向；

　　奇瑞将推出艾瑞泽7PHEV插电式混合动力车，该车纯电动行驶里程达50km，百公里综合油耗仅有2.2L，油电混合续航里程可达1,000公里。其所搭载的PHEV技术，采用了单电机并联P2混合动力系统。

　　分析：。

　　17. 上汽明年推2款插电式混动新车

　　随着2015款荣威550PLUG-IN的上市，上汽乘用车深化布局“绿芯”动力技术的发展思路变得更加清晰。其中，插电式混合动力汽车将会作为布局重点。日前，上汽集团副总裁、乘用车公司总经理、技术中心主任王晓秋表示：“明年我们还会有两款插电强混的产品出来。如果大家把我们的车和市场上插电强混车型稍微对比一下，会发现我们在插电强混上有优势。”

　　对于上汽乘用车长远的新车投放计划，王晓秋说：“上汽未来会不断推出插电强混的产品，除了明年有两款以外，后年还有，基本会覆盖10万到20万元的价格区间，包括SUV。”值得一提的是，荣威950PLUG-IN和荣威插电强混SUV均将更换全新的电池系统。

　　在上汽乘用车现有产品线下，新能源汽车主要划分为插电式强混（荣威550Plug-in）、插电式轻混（荣威750HYBRID）以及纯电动车（荣威E50），并在这三个领域全部拥有自主知识产权。未来，上汽乘用车新能源产品矩阵将实现从A0级到B级，从轿车到SUV车型的全覆盖。

　　分析：。

　　18. 魏建军重提轿车战略

　　9月8日消息，在近日举办的第五届长城汽车科技节上，魏建军表示，“长城从来没有放弃轿车业务，也没有停止过轿车生产”，今年下半年发力轿车业务，并将接入新能源车规划。

　　分析：。必然的合理举措。

　　五、行业动态

　　1. 特斯拉欲奥巴马向中国施压寻求改变合资局面

　　原定于9月的习奥会近在眼前，特斯拉汽车公司希望届时奥巴马政府能够向中国施压，推动中国政府开放汽车市场。合资外国企业占比不能超过50%，如此一来国外车企在中国市场的利润必然降低，并且在管理上也将遭遇诸多障碍。特斯拉认为，中国企业在美国投产比美国车企在中国投产便利得多，不需要通过美国企业的控股，并且美国的进口关税也低于中国，这使得美国车企面临着相当的不利局面。

　　分析：。美国车企背后有强大的政府支撑，也是不好办。

　　2. 上海通用收购AC德科，重拳布局国内售后市场

　　上海通用汽车有限公司将布局独立售后市场，新设独立售后快修连锁品牌，并计划在国内先试水开设100家快修连锁加盟店。据AC汽车了解，新设立的独立售后快修连锁品牌暂定名为“车工坊”。

　　据悉，“车工坊”快修连锁的渠道发展与运营工作，主要由上海通用网络发展与管理部负责。目前该项目已经开始内部招商，批100家快修连锁店面向上海通用现有体系内4S经销商，暂不对外开放。此外，“车工坊”快修连锁店业务不局限于通用汽车旗下车型（不含凯迪拉克售后），还涵盖其它品牌车型快修快保。

　　这批快修店主要分布在社区周边，与现有4S店形成联动，业务为一般保养、快修，同时将钣喷等大修订单导流至附近4S店。由于一期加盟投入仅为十几万，因此颇受部分经销商的欢迎。

　　收购AC德科中国业务开放备件采购权限

　　据知情人士透露，作为独立售后市场的配套布局，上海通用将收购AC德科（ACDelco）中国境内业务，为快修连锁门店提供部分配件和养护产品。AC德科是通用汽车旗下售后零部件产品与服务品牌、独立售后服务运营机构，提供汽车零部件以及全车系维修保养服务和客户服务。2000年，AC德科维修中心进入中国大陆，并定下6年内扩张242家维修站的目标。

　　AC汽车（acqiche）致电AC德科相关负责人，其证实上海通用与AC德科正在洽谈相关业务合作，但具体合作内容不对外公开。

　　在独立售后备件方面，除收购AC德科中国业务之外，上海通用还计划设立新的售后备件品牌。AC汽车了解到，上海通用对于加盟“车工坊”的快修连锁门店备件采购采取开放态度，门店的备件外采权限会比较大。

　　分析：。随着保有车辆的车龄老化，独立售后体系在成本、灵活性及方便性等方面的竞争力愈发明显，厂家希望通过“4S独立售后快修连锁网络”的组合拳，强化自身渠道的竞争力。

　　3. 南京金龙D12纯电动轻客下线

　　9月7日，南京金龙D12纯电动系列车型下线，这是南京金龙继欧系风格D11之后又新研发的一款日系风的商务车系列，续航里程目前配有200km、270km两款不同选择。

　　分析：。

　　1. e代驾进入汽车后市场

　　近日，代驾O2O服务平台“e代驾”宣布，正式推出车后业务，并专门成立车后事业部。“e代驾”通过司机为客户提供上门接车代保养、代维修、代验车、代接送等服务业务。司机完成取车后，用户客通过手机监控司机行车轨迹，到店后通过实时监控，掌握工位情况。

　　分析：。

　　2. 庞大集团推O2O服务上线“上门保养”业务

　　近期，汽车上市公司庞大汽贸集团股份有限公司正式对外公布其O2O业务，即“上门保养”服务。据公开资料显示，庞大拥有1200多家4S店和服务网店，遍布26个省市，可服务品牌涉及近100个，这些都将成为其上门保养服务的优势。

　　分析：。

　　3. 上海试行新能源汽车分时租赁每分钟租车费0.5元

　　上海目前正在试点新能源汽车分时租赁模式，客户提前通过手机App预订，能在附近网点随取随还一辆新能源汽车，每分钟租车费为0.5元。根据测算，每辆车每天租6小时以上才能不亏损，但目前，平均每天每辆车的租借时间还不到1小时。

　　分析：租车远不如自己有车便利。

　　4. 4S店不会消失未来拓展服务外延社区中心

　　4S店这种销售模式不会消失，而将焕发新生，拓展服务外延成为社区中心。李宏鹏透露，明年初，奔驰品牌体验中心将在三里屯开业，届时这里将拥有奔驰餐厅、酒吧、生活馆等，成为奔驰迷聚会的乐园。下半年奔驰主机厂的辅导团队将派驻到各个经销商店进行实地辅导，帮助经销商充分利用互联网+的概念进一步提升店内效率。为了应对互联网+的冲击，奔驰下半年将依托合作经销商集团开始大规模拓展便捷快修网点，充分满足车主的高效、快捷服务需求。这些便捷快修网点将建在人口密集度高的社区网点，提供快修保养、上门取车送车等全方位服务。便捷快捷网点将率先在一二线城市全面推广。

　　分析：。

　　5. 充电桩业务成盈利12家企业2015中报排行

　　近日，国电南瑞、许继电气、易事特、特锐德等12家充电桩企业2015半年报陆续发布。其中国电南自、和顺电气和奥特迅三家企业处于亏损状态，国电南瑞、许继电气、上海普天、动力源四家企业的净利润均有不同程度的下降，易事特、特锐德、科陆电子、科士达、中恒电气五家企业的净利润均有不同程度的增长。随着新能源汽车技术不断进步，以及不限行等利好政策不断落地。“十三五”期间，我国新能源汽车有望迎来井喷式发展，充电桩的需求也将会随之增加。2020年国内充换桩将达到450万个，充电桩新国标的发布将会对充电行业格局重新洗牌，充电桩业务有望成为各企业新的业绩增长点。

　　分析：。

　　6. 丁磊加盟乐视

　　9月11日消息，乐视内部人士透露，原上汽集团副总裁、上海通用总经理、上海市浦东新区副区长丁磊将加盟乐视汽车，担任乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长、中国及亚太区CEO。

　　分析：。

　　七、跨国集团和海外市场

　　1. 日系车商改进电动车型延长续航距离

　　据悉，日本各汽车厂商正在改进环保车型，延长续航距离。日产汽车将于15年年底改进纯电动汽车（EV）“LEAF（中国名：聆风）”，完全充电下的续航距离将延长30%，达到300公里。此外，丰田将在12月推出混合动力车（HV）“普锐斯”的新款车型，1升汽油可行驶40公里以上，比现有车型延长约20%。日本各车企将以汽车的电动化为核心，提高环保车的易用性，推进环保车在全球市场的普及。

　　近日，日产开发出一项新技术，可增加“LEAF”锂离子电池的储存电量。续航里程短于汽油车是纯电动汽车面临的普遍问题，而LEAF的续航距离将达到300公里。由于电池的体积不会改变，可沿用现有生产线。预计不会导致成本大幅增加，将不会明显改变销售价格，提升商品竞争力。日产将改进一部分现有LEAF车型，早在年底上市。

　　日产为实现400公里的续航距离正在不断推进研发。日产一名管理人员表示，“电池的技术水平正在快速提高，长期来看，与普通发动机汽车达到相同水平的续航距离也并非不可能”。

　　丰田将时隔6年全面改进混合动力旗舰车型“普锐斯”。不仅是镍氢电池，还将使用锂离子电池，体积小型化的同时提升输出性能。此外，丰田还将改进马达、变压器和控制系统等。

　　由于采用了提高冲撞安全性的零部件，车身重量将增加，但通过提升发动机燃效等，每升汽油的行驶距离将在目前的32.6公里基础上再延长。

　　此外，也在2016年3月底之前上市的本田燃料电池车（FCV）的续航距离也将达到700公里以上，超过丰田“未来”的约650公里。

　　在混合动力车和纯电动汽车等环保车领域，日本在技术开发方面领先，但全球销量仍然有限。2014年，丰田混合动力车在日本市场占据了10%以上的份额，但在全球市场还不到2%。2010年上市的日产“LEAF”截至2015年6月底，全球累计销量刚刚超过18万辆。日产与法国雷诺曾计划在2016年度之前销售150万辆纯电动汽车，而实际销量大幅低于这一目标。

　　不过在欧美等地，燃效限制将不断强化，环保车市场有望进一步扩大。据汽车信息咨询公司麦柯莱依斯（MarkLines）预测，2014年仅为200万辆的混合动力车全球市场到2025年将突破2,000万辆。

　　在德国企业中，大众正在开发价格更低的混合动力车，宝马则正在积极发展可在家庭充电的插电式混合动力车。美国特斯拉汽车将增加纯电动汽车的车型，环保车市场的竞争日趋激烈。日本企业希望通过进一步改善燃效、延长续航距离来突出优势，在欧美和中国等海外市场扩大环保车销量。

　　分析：。

　　2. 奔驰打造电动车对标ModelS

　　据悉，奔驰已经开始着手打造一款电动车，将与特斯拉ModelS进行直接竞争。奔驰研发主管ThomasWeber近日透露“我们正在为一款续航里程400至500公里（228-311英里）的电动车打造智能的概念车”，并表示新车将“很快”面市。

　　随着特斯拉的崛起，德系豪华车品牌三巨头奥迪、宝马与奔驰均将其作为电动车领域的主要竞争目标。在本月的法兰克福车展上，奥迪将展示其e-tronquattro概念车，并将在2018年推出一款纯电动SUV与ModelX竞争。此外也有报道称宝马将基于5系打造i5电动车。

　　为了响应政府日益严苛的排放标准，奔驰母公司戴姆勒去年将56.8亿欧元研发费用中的一半用于研发低排放技术。目前戴姆勒旗下SmartForTwo、A级、B级以及SLSAMG均已有电动版，并且戴姆勒还有两家完全控股的子公司，用于生产电动车电池以及锂离子电池。

　　分析：。

　　3. 丰田将推3款新车型2款搭载混动系统

　　丰田作为日系三大汽车制造商之一的品牌，旗下产品已涵盖多种车型分类。丰田还将携一款C-HR概念车出席此次车展，并展示丰田未来车型的发展方向。

　　丰田全新RAV4将在科技配置方面进行多项升级，行人识别系统能够在一定程度上保证路人的安全，而第二代自适应巡航控制系统的应用也将使新车在互联系统的支持下，进一步提升此项功能的可靠性与安全性。

　　分析：。

　　4. 伊朗保卫战打响雷诺/PSA争中东市场霸主

　　法国两大车企雷诺汽车和标致雪铁龙集团（PSA）计划重返伊朗市场，并将通过扩大投资等举措争夺当地市场。

　　PSA计划与伊朗本土汽车汽车制造商霍德罗（IranKhodro）组建一家合资公司。PSA曾迫于伊朗核问题带来的政治压力，在2011年撤离了当地市场。此举也让霍德罗“耿耿于怀”，在撤出伊朗之前，PSA当地年销量曾高达458,000辆，当地市场份额占比接近30%，伊朗也一度成为标致在全球范围内的第二大市场。尽管伊朗目前共有8,000余万消费者，不过去年该国新车销量仅为110万辆。

　　分析：。伊朗是中东地区的汽车市场，其发展潜力巨大。未来西方经济制裁彻底解除后，该国也将吸引更多外国汽车制造商前来投资

　　5. 巴西车市连跌18个月8月乘用车再跌两成

　　巴西汽车经销商协会（Fenabrave）近日公布了该国8月销量数据，截至上个月，该国新车销量已经连续下滑18个月。8月份中，巴西乘用车销量同比下滑20.5%。

　　分析：。

　　6. 俄罗斯8月车市跌2成吉利回涨成畅销中国车

　　综合外电报道，根据欧洲商业协会AEB的数据，8月份俄罗斯车市跌幅进一步收窄至20%以内，但受上半年持续大幅下滑影响，1至8月累计销量仍同比下滑三成以上。

　　今年8月份，俄罗斯新车销量共计138,670辆，去年同期为172,018辆，同比下滑19.4%；1至8月中，俄罗斯累计新车销量达1,051,851辆，较去年同期的1,582,727辆仍大幅下挫33.5%。

　　受经济环境影响，俄罗斯车市从去年以来持续下滑。虽然政府坚称糟糕的状况已经过去，不过随着全球油价下跌以及卢布的新一轮贬值，政府也再次下调了对今年和明年的车市预期。

　　大众集团俄罗斯总经理MarcusOsegowitsch表示，三个月之前其认为俄罗斯车市已经触底了，将会很快复苏，但现在看来情况并不乐观，因为全球市场的状况都不太好。其认为，俄罗斯车市在2016年前都难以恢复。中国车企中，吉利8月俄罗斯销量为1,431辆，同比增长17%；前八月累计销量为6,477辆，同比仍下滑46%。力帆8月销量为1,423辆，较去年同期的1,901辆下滑25%；前八个月累计销量为7,439辆，同比锐减47%。奇瑞上个月俄罗斯销量为445辆，同比下滑59%；1至8月累计销量为3,377辆，同比降低七成。长城上个月俄罗斯销量同比下滑87%至168辆，前八个月累计销量锐减74%至2,797辆。

　　分析：。

　　7. 马尔乔内伸出橄榄枝通用为何不爱搭理？

　　此外通用方面也认为，此时FCA需要通用，更甚于通用需要FCA，主要理由如下：

　　中国市场：通用进驻并深耕中国市场多年，在中国的合资车企中已经占据前列位置，而FCA的中国业务则刚刚起步，尚面临诸多困境；

　　车型平台：6月份通用CEO玛丽?博拉曾表示，通用“正在与自己合并”，该公司正在追随大众以及丰田的脚步打造模块化平台，未来将通过少数模块化平台打造数百辆车。而如果与FCA合并，后者混杂的车型平台必将推迟其这一计划。

　　新能源车动力总成：通用在雪佛兰沃蓝达插电式混动车上所花费的心血已经得到回报，其插混技术有助于打造混动版迈锐宝以及Bolt纯电动车。若进行合并，FCA的柴油发动机产品或许确实可以帮助通用，但FCA在新能源动力总成方面并无优势，无法帮助通用达到更严格的排放标准要求。

　　分析：。

　　8. 日产印度欲推高端车/SUV更新全部产品线

　　据印度《经济时报》报道，日产汽车计划明年开始在印度市场推出更多高端车型，以巩固其在当地的市场地位。

　　日产目前在印度的业务通过其全资子公司日产汽车印度公司进行，该公司运营总裁GuillaumeSicard表示，日产同时还计划从2017年开始更新其印度全部产品线。

　　GuillaumeSicard并未透露更多细节，但表示日产将改变其印度产品的调性，注入更多风格元素，并以SUV为导向，而这也是印度消费者所需要的。

　　日产计划在印度引入高端性能轿车以及SUV，建设其品牌形象，不过尚未透露将引进的具体车型。目前日产在印度销售的车型包括玛驰、达特桑Go、阳光以及Terrano，分别在日产和廉价品牌达特桑下销售。

　　去年日产在印度市场推出达特桑Go车型，标志着达特桑这一廉价品牌在暌违近30年后首度回归，但在印度并未获得较大反响，因此日产希望能够重新赢得消费者的青睐。

　　除了引进新车型，日产钦奈（Chennai）工厂的下一波投资已经准备绪。新一轮投资将用于新产品的研发及产能的扩张。

　　分析：。

　　9. 通用扩大印度出口可下月出口墨西哥

　　通用汽车日前宣布将从其印度工厂向墨西哥出口新车，印度将进一步成为通用的出口基地。新车将从下月开始出口，12月份开始在墨西哥销售。

　　分析：。