今年六月中旬，奔驰首次公开了一款全新纯电动汽车模块化生产平台，并承诺该平台将于2020年底前投入使用，可适配奔驰旗下从紧凑到全尺寸豪华等全部车系，可涵盖包括SUV、轿车、敞篷、coupe等所有车型。不过在这一切变为现实前，奔驰“故意”只掀起了电动化战略巨帘的一角，让你我得以一窥其中。而大家看到的正是刚刚在2016巴黎车展上亮相的纯电动概念车“Generation EQ”，它既是奔驰全新EQ品牌款接近量产的概念车，同时也代表着奔驰朝着“移动出行、智能互联、创新设计”这三大产品理念又靠近了一步。

奔驰纯电动SUV概念车「Generation EQ」

　　发布会现场，戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈博士表示，“「智能互联」、「自动驾驶」、「共享出行」、「电力驱动」这四个维度将成为奔驰产品打造的主要驱动力。Generation EQ具备以上四方面的全部特征，我认为零排放的汽车是未来”。

戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈博士

　　和特斯拉平台化解决方案类似的是，Generation EQ的锂离子电池安装在汽车底部，两台电动机分别位于前后轴，可实现全时四驱驾驶。根据奔驰官方提供的数据，它的输出功率为402马力，输出扭矩700牛·米，0~96公里/小时加速不到5秒，整车配置了一块功率为70kW的锂离子电池，理想续航为500公里。值得一提的是，和特斯拉等绝大多数电动汽车制造商不同的是，奔驰选择了子公司Deutsche ACCUmotive生产的锂电池，而并非LG、松下等外部供应商。

　　据车云菌了解，Generation EQ使用的这个全新的电动汽车模块化平台具备可升级的功能，这意味着它的宽度、轴距、动力等能够根据不同车系车型的需求进行定制化配置。而类似铝、碳纤维等轻量化材料的不断使用，能够进一步降低未来奔驰电动汽车产品的车身重量，但车身结构的强度却有大幅提升。

　　到目前为止，奔驰已经连续发布了Vision Tokyo、Vison Van、F 015、Concept IAA等多款概念车，而这些概念车无一例外地都有着相似的设计理念和思路。Generation EQ继续强调了奔驰对流线型车身及空气动力学设计的倚重。不过和其他概念车不同的是，Generation EQ看起来更像是一辆很快能够上路的量产车型。特别是当你忽略它的一些过于未来感的概念车设计（无把手的车门、没有外后视镜，还有那四个21英寸轮毂），Generation EQ会变得更像是经销商展厅里，亟待出售的奔驰新车。

　　车云菌认为这款概念车的整体外观设计和GLC Coupe车型相差无几，同样加入了造型感十足的曲线设计。作为一款纯电动汽车，它的进气格栅也被弱化为带LED光源环绕的饰板。而且值得一提的是，Generation EQ概念车还对尾部进行了重新设计，加长的尺寸令其看上去要比GLC来得更加轻盈。而尾部同样以饰板将两侧的全宽度的LED尾灯连成一个整体。

　　至于内部造型方面，Generation EQ的座舱同样借鉴了奔驰其他概念车的设计元素。内饰的配色以白色和黑色为主，并辅以蓝色的氛围灯进行点缀。它以24英寸的数字化仪表作为内饰的主体，一致贯穿到仪表台上方，目前新款E级和S级轿车同样采用了这种设计方式。数字化仪表可以显示车辆行驶及导航信息等，触屏式的显示器全面弱化了物理按键的运用。而副仪表板同样以液晶显示器和触控装置构成，同时还采用了悬浮式的设计。驾驶员可以根据个人喜好对数字显示器输出的内容进行调整。而车门内集成的显示屏取代了传统的外后视镜，降低风阻的同时也增加了对外部环境的监测范围。

　　随着Generation EQ的推出，奔驰也对外公布了包括充电墙盒、快充等在内的一系列充电配套服务。在家里你可以使用墙盒或无线充电系统为Generation EQ充电，当然它也支持使用快充设备进行电能补给。据车云菌了解到的信息，目前一般的快充设备输出功率在50~150kW范围内，但奔驰表示在未来中长期的发展阶段，300kW的快速充电站也有望投入使用。这样一来，只要不到5分钟，能为Generation EQ补给100公里的续航。

　　当然，对Generation EQ这样一辆概念车而言，自动驾驶的功能肯定少不了。

　　在自动化方面，Generation EQ 将采用HERE提供的高精度地图信息，可以知道道路的曲率、精确位置和交叉路口，并能自动调整车速和动力。奔驰方面希望未来朝着传感器融合（Sensor Fusion）的技术布局方向发展，将所有传感器集合在同一系统中，收集相关的数据，以实现不同级别的自动驾驶。

　　此外，Generation EQ的Car-to-X 技术可以实现车路、车车互联，对事故进行预警，同时该系统还可以告知驾驶员附近的充电点以及警告驾驶员所设置的目的地在目前电量下无法到达等。

　　尽管面对欧盟2017年排放标准缩紧以及特斯拉、奥迪、宝马等竞争对手的强势入侵，奔驰已经在现有产品的基础上推出了GLC F Cell等新能源车型。不过Generation EQ的发布，意味着奔驰似乎已经对自己的零排放汽车战略有了清晰的规划。而专门打造的电动汽车模块化平台对奔驰整个新能源汽车布局都至关重要，不出意外的话，到2020年我们将会看到四款基于该平台打造的纯电动量产车型。至此，筹谋已经的Generation EQ不仅是奔驰对特斯拉Model 3，Model X做出的回应，同时也是面对奥迪、宝马这些老对手，抢夺新兴市场的重要筹码。