想想看，如果没有上汽集团高瞻远瞩，如果没有王晓秋带领下，将品质战略和互联网作为产品战略方向，是否会有如今行云流水般的水到渠成。荣威RX5之后，一系列产品的亮相和推出，包括本届广州车展上发布的荣威i6,亮相的ei6，已经公布售价的eRX5，亮相的MG名爵ZS,这一系列组合拳，让上汽声势大振，不可同日而语。

　　“水到渠成”，这是与上汽乘用车工作人员交流总结得多的一句话。为什么上汽乘用车产品焕然一新，一亮相一推出，总给人耳目一新的感觉，是这些年来，上汽下了大功夫。集中反映在3点：

　　一是敲定符合中国消费潮流和互联化产品设计方向，荣威以律动设计为模板，融合中西审美，不偏不倚，大气流畅，非常契合中国消费者审美。而名爵设计以“感性力”设计为本，以年轻、时尚和互联化时代为基调，MG名爵ZS是代表。

　　二是上汽悉心研发的动力，蓝芯和绿芯的节油、动力性能，已经在荣威产品上得以验证。在产品上有传统动力和实用可行的插电混动两个版本储备。在消费关心动力和能耗上，上汽让消费者满放心，这也是自主品牌决战合资企业的根本。

　　三是与阿里巴巴联手对智能互联的打造，让上汽产品成为名副其实的科技产品，加分不少。

　　当然，上汽在中国车市的不弱于任何一个车企的积淀，为上汽乘用车制造工艺水平打下了很好的基础，零部件配套条件的优渥，让上汽品质战略得以不折不扣地得以贯彻。

　　这一切，让上汽乘用车翻身而上。

　　来看看本届车展上汽的产品组合拳：

　　亮点的，便是上汽与阿里巴巴携手打造的“全球量产互联网家轿”荣威i6，在2016广州国际车展首发，并展出“蓝芯”动力和“绿芯（ei6）”混合动力两个版本。

　　与此同时，上汽展台还公布了插电混合动力荣威eRX5的售价。荣威eRX5共推出尊贵旗舰版和尊荣旗舰版2款车型，官方售价为26.59万元和28.59万元，扣除补贴后售价分别为20.99万元起和22.99万元起。

　　荣威i6优化了荣威全新一代设计语言——律动设计，融入东方元素和中国式审美，采用空气动力学前沿科技，做到了豪华跑车才有的0.25超低风阻系数，同时拥有同级宽车身1835毫米、长轴距2715毫米、内部横向宽度1479毫米、后排膝部空间77毫米，以及头部空间。

　　荣威i6和它的新能源版荣威ei6，均采用动力总成。荣威i6搭载的“蓝芯”SGE 20T发动机，应用了缸内中置直喷涡轮增压等国际领先技术，功率达到169马力，扭矩250牛米。而荣威ei6则搭载“蓝芯SGE 16T+绿芯EDU”动力组合，综合油耗领先同级20%，三电效率领先同级20%，充电时间领先同级20%。

　　公布售价的荣威eRX5源自全球全面支持插电混动、纯电动及传统动力的SSA+架构，拥有插电混动新能源车的纯正基因。上汽通过该架构对荣威eRX5进行合理布置，确保了车辆的超高安全性和可靠性。

　　电池安全性消费者为关注。上汽针对荣威eRX5的进行了电池绝缘、防水、防潮等严苛测试，电池采用美国UL2580认证标准及IP67防尘防水指标设计，可以在雨季露天充电、轻松通过积水路面。

　　另外，上汽乘用车在本届广州车展名爵展台上，为“年轻人标配的首台互联网SUV”名爵ZS全球首发，并将于明年年初上市。

　　对于这款采用全新设计语言诠释“国际范儿颜值”、加持“智能互联系统”打造时代潮车生活的SUV，车展观众对其抱以极大热情。名爵ZS展台的火爆，也直观地印证了呼吸着互联网空气成长的年轻消费者对网车的巨大刚需。

　　名爵ZS不仅颜值极高，具有国际范，而且定位为于年轻人标配的首台互联网SUV。上汽将名爵ZS的设计叫做“感性力设计”，车身扁宽有张力，从尾部看去，姿态稳健扎实，充满力量。满天星格栅是标志性设计，伦敦眼前大灯，塑造出坚毅有力的眼神；北斗七星造型的尾灯，让人过目不忘。

　　名爵ZS搭载了前沿的智能互联系统，实现了“一车一ID”的网车融合，让每位用户都拥有独立的“身份证”登陆互联网汽车生活。其搭载上汽蓝芯动力科技16T发动机，功率高达125马力，峰值扭矩170牛?米。

　　其实，名爵ZS在广州车展前露出真容，引起业内叫好一片，惊艳的设计让它一开始积攒了足够的人气，这款车必将又是上汽放量的一款车型。