1、陕西省发布充电基础设施规划 2020年计划建桩超过9.44万

　　7月6日，陕西省发布2016—2020年充电基础设施建设规划，计划到2020年，新增集中式充电站超过454座，分散式充电桩超过9.44万个，以满足陕西省10万辆电动汽车的充电需求，分为示范、促进、全面推广三个阶段。

　　来源：电动网

　　2、北京小客车指标将减至每年10万个 新能源车比例再提高

　　根据规划，北京将完善小客车指标调控政策，继续提高新能源小客车指标在年度指标规模中的比例，研究普通小客车指标引入市场化配置方式的改革方案。2017年底将全市机动车保有量控制在600万辆以内，2020年控制在630万辆以内。这意味着机动车的摇号指标将再次紧缩，2018年至2020年本市机动车总增量将控制在30万辆左右，平均每年约有10万个有效指标，其中新能源车的比例将在目前4成的基础上进一步提高。而今年和明年，每年各有15万个小汽车指标。

　　来源：北京晚报

　　3、格力披露收购珠海银隆新方案 论证员工持股计划

　　7月5日，格力电器发布公告，披露了收购珠海银隆新能源的详细方案，并称正在论证实施员工持股计划。根据公告，格力电器拟向珠海银隆新能源有限公司(简称“银隆新能源”)的全体股东发行股份收购其持有的银隆新能源合计股权，并计划向含员工持股计划在内的不超过10名特定投资者发行股份配套募集资金。

　　来源：腾讯科技

　　4、江淮推全新“旗舰”SUV 将搭载混合动力

　　根据江淮今年年内的产品规划，企业将在SUV领域继续补强产品竞争力，推出全新“旗舰”SUV。一组江淮瑞风S7车型图片显示，新车采用全新前脸设计，同时内饰整体凸显“豪华”感。动力方面，S7将搭载1.5TGDI发动机+电机组成的混合动力总成。

　　来源：网通社

　　5、东风时空ER30效果图曝光 续航255公里

　　近日，有媒体获得了一组东风时空ER30纯电动汽车的效果图及其配置参数。ER30电动车系由东风汽车生产并组装的、新型开发的电动汽车。东风汽车采用SKIO或SKIO指定供应商提供的电机、电控、动力电池、整车控制器及其他相关专用件，生产ER30电动车。新车的标识继续沿用“东风俊风"的logo，60km/h等速续航可达255km。

　　来源：电动网

　　6、阿斯顿·马丁混动超跑原型车官图公布

　　阿斯顿·马丁正式发布了与红牛联合打造的全新超级跑车的官图，该车代号为AM-RB 001，即台原型车，未来这款全新的超级跑车总共制造150台，这一数字中包括用于测试的原型车、测试车、25台量产赛道版本以及99台量产公路版本，其中首台量产车型将于2018年底交付。阿斯顿·马丁AM-RB的动力系统将搭载一套混动系统，其传统动力部分为一台排量V12自然吸气发动机担纲，并配备有动能回收系统，与电动机配合综合输出功率可达1000马力，传动系统匹配8速序列式变速箱，并采用后轮驱动。

　　来源：汽车之家

　　7、锂电池产业上半年投资项目涉及金额1160亿

　　近期，工信部公示的第四批动力电池企业目录加速了市场优胜略汰的竞争体制，一些规模小，安全质量体系不完善，同时缺乏自主研发能力的企业将逐步被取代，但这并未影响企业的投资扩产热情。而业内人士呼吁设立一定的技术门槛，才能更有利于企业良性竞争，助推电池企业规模化健康发展。同时，新规中三星SDI、LG化学等外资厂商没能入选，也大大提高了自主品牌的竞争、抢位热情。目前，动力电池已经成为锂电池增长的引擎，在今年新能源汽车销量将达70万辆的市场预期下，动力锂电池领域的投资和扩张仍在加快。据中国电池网不完全统计，今年上半年，有54家动力电池上中下游上市公司发布了投资扩产计划，投资总额近1160亿。

　　来源：中国电池杂志-中国电池网

　　8、宝骏纯电动车首曝 预计年底上市

　　日前，我们收到了一组宝骏旗下纯电动车——宝骏EV100的无伪装路试谍照。该车定位于一款双门双座纯电动车，续航里程为100公里，预计将于今年年底上市。宝骏EV100采用纯电力驱动，详细参数尚未公布，而其续航里程可达100公里。

　　来源：凤凰汽车

　　9、奇瑞S51EV电动汽车实车谍照/四季度上市

　　日前，有国内媒体曝光了一组奇瑞S51EV的实车谍照，新车定位纯电动微型车。据悉，该车是基于此前发布的奇瑞蚂蚁电动概念车理念研发，将于今年四季度正式上市。外观方面，虽然新车基于蚂蚁概念车理念研发，但整车造型并没有过多采用蚂蚁概念车的外观设计。车身尺寸方面，新车长宽高分别为3200/1670/1550mm，而轴距为2150mm，整备质量855公斤。

　　来源：EV视界

　　10、格林美：电池材料2万吨产能用于车动力电池

　　格林美(002340)周二表示，公司2016年电池材料产量将达到3万吨，其中包括四氧化三钴、三元材料前驱体及三元电池正极材料，四氧化三钴的产能是10000吨，主要应用于数码电子产品的电池，余下2万吨的电池材料均应用于车用动力电池。格林美主营业务为回收、利用废弃钴镍资源，生产、销售超细钴镍粉体材料等产品。

　　来源：全景网

　　责编：张苗