还记得90年代吗？

　　那个由施瓦辛格和史泰龙这样的硬汉占据偶像排行榜前列的时代

　　好莱坞电影和电视广告还洋溢着雄性荷尔蒙气息的时代……

　　人们造了时代，时代也影响这一代的人们。那时的男孩们，崇拜的仍然是轮廓鲜明、气宇轩昂的战争英雄。

　　新华社记者唐师曾那些带着中东黄沙颜色的文字，因此也格外让男孩儿神往——如果20年前普及了互联网，“唐老鸭”是当年的网红。烽烟弥漫的战场、挥斥方遒的传奇人物，还有各种阳刚硬派的越野车。那些文字中，所有的元素都是醉人的。

　　“我开着我的三菱——山猫加入了巴利一伙。巴利用力拍着我的三菱，大喊：“瞧！鸭子有辆好车，这车可得过巴黎——达喀尔拉力赛名。我们要一直开到的黎波里！”

　　——唐师曾《我见到了卡扎菲》

　　在“唐老鸭”的作品中反复出现的三菱山猫，这样在当年幼小的我脑海中留下了深刻的影像。直到两三年后，次看到隔壁“先富起来”的叔叔那崭新到闪光的帕杰罗。“三菱山猫”才次和“帕杰罗”对上号来，变得立体起来。

　　其实，记者“唐老鸭”在中东开着撒野的Pajero和我次见到的Pajero，分别是不同的两代产品。

　　△第二代帕杰罗，长轴矮顶车型，前期版

　　而第二代帕杰罗在中国取得的辉煌，也无需用太多文字赘述。只说几个点：、它曾经长时期作为武警和部队的装备用车，特别是在川西高原地区；第二、在民间，帕杰罗当时是高性能SUV的之作，甚至可谓是“越野车”的代名词。

　　△第二代帕杰罗，长轴矮顶车型，前期版

　　再之后发生的故事，大家也都知道——对手越来越多、越来越强，帕杰罗似乎逐渐淡出了我们的视线，三菱也从高端、主流品牌，变得有些边缘化、小众化。

　　故事直到2012年，才开始有了新的变化。这一年的10月12日，广汽三菱正式诞生。广汽三菱成为《汽车产业调整和振兴规划》颁布实施后，一家通过跨区域重组而诞生的汽车合资企业。

　　针对车市“微增长”态势将长期延续的状况，广汽三菱提出了“微增长中切大市场，细分市场里做大份额”的策略。，广汽三菱充分发扬“SUV世家”优势。广汽三菱虽然是一个全新的企业，但继承了三菱汽车多年积淀形成的“SUV世家”品牌基因，拥有了三菱汽车在SUV领域的领先技术和丰富车型储备。第二，作为广汽三菱的车型，新劲炫ASX切入了增长迅猛的紧凑型SUV细分市场。

　　广汽三菱在逆境中不断向上，而2016年国产欧蓝德的上市，更堪称转折点。

　　△2016年国产欧蓝德

　　9月底上市的国产欧蓝德，在2016年11月以5667辆的销售成绩成为广汽三菱的销量。乘联会数据显示，截至11月，国产欧蓝德累计销量达到1.08万辆，占广汽三菱整体销量的24.1%。

　　△广汽三菱 欧蓝德11月销售情况

　　这一表现甚至超出了广汽三菱的预期——国产欧蓝德今年的销量目标将从1万辆调高至1.8万辆。广汽三菱为何有如此勇气，将国产欧蓝德的年销售目标一下上调80%以上？

　　销量好坏，产品是基础。自国产欧蓝德开下生产线的那一刻，广汽三菱便喊出“2047”的口号，即20万元以内一款4驱7座合资SUV。独有的技术优势和超高性价比，让欧蓝德在SUV红海中占得一席之地，也为广汽三菱打响了品牌复兴头炮。

　　而在2016年底的车市收官冲刺中，广汽三菱销售公司正式挂牌成立，继去年广汽三菱全面接管三菱进口车业务后，广汽三菱迎来全面腾飞之势。

　　稍早一些的5月12日，雷诺日产正式收购三菱，这样的强强联合将为三菱注入强大的技术与资金实力。未来双方将在采购、工厂产能、车型平台和增长型市场等方面展开合作。日产与三菱都具有相当深厚的研发能力和技术，在收购之后，日产有望吸纳更多来自三菱的先进技术，从而壮大自身车系品质，提升市场竞争力。

　　雷诺-日产联盟CEO戈恩之前发表言论切中了这一点：“交易为日产和三菱带来双赢，这一合作使得双方的合作更为紧密，产生协同效应。日产在尊重三菱汽车的品牌和历史的前提下，为三菱汽车带来更为乐观的增长前景。我们支持三菱解决自身面临的挑战，热烈欢迎这一新成员加入联盟的大家庭。”

　　三菱进入中国较早，有较好的品牌基础，而广汽三菱逐渐成为三菱在华的核心，去年12月，广汽三菱正式完成对进口三菱股权的全资收购，三菱的进口车业务已全部由广汽三菱承接。按照此前的规划，广汽三菱将在未来4年内导入8款新车型（含改款车型），广汽三菱正在进入上升通道。日产收购三菱后，三菱的亚洲战略将全面提速，中国市场更会成为三菱复兴的强大助力。

　　日产完成三菱股权收购之后，必将进行一系列的战略调整。按照计划，日产成为三菱汽车股东后，两家公司除了共同研发轻型车外，还将在电动车、燃料电池车研发领域加强合作，以应对将混合动力车和燃料电池车定为发展方向的丰田和本田。而新能源也是广汽三菱未来五年战略重要一环。欧蓝德PHEV正在国内进行验证性试验，未来很可能引入国内。

　　△欧蓝德PHEV亮相纽约

　　过去若干年间，三菱品牌在中国走过了一段并不平坦的历程。广汽三菱的不懈努力，正在为三菱品牌在华的复兴奠定坚实的基础。2017年，广汽三菱将会继续推进“五年产品导入计划”。新的一年，广汽三菱将会推出两款新车型。

　　对于80后而言，时光倒流、重回童年只能是梦想；但广汽三菱“SUV世家”的金字招牌，或许将迎来重新闪耀的。可以肯定的是，进入了发展快车道的广汽三菱，凭借出色产品素质和精准的市场定位，夺回曾经属于三菱的地位，是一件值得期待的事情。

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