以“创新·升级”为主题的2015上海国际车展将于4月22日在会展中心正式开展（20日、21日为媒体日）。据统计，本届车展1343辆展车中，103辆新能源车占了7.7%的比例，这比去年北京车展79辆的规模以及近7%的比例均有所提升。一方面，穹顶之下雾霾的肆虐，促使政策以及大众对环境愈发重视；另一方面，展车的数量变化说明越来越多的汽车厂商对新能源车的热度不断攀升。除了自主品牌车型外，本届车展上外资品牌也加大新能源车的投放数量和速度，下面让我们一起来看看这些新能源车型，这其中包括将引入国内的车型（或国产）和展示企业技术的新能源概念车。

　　奥迪A6Le-tron

　　信息点：将于2016年国产，总续航里程高达880公里，纯电动续航里程可达50公里

　　A6Le-tron基于海外新款奥迪A6打造，并针对中国市场进行了加长。前进气格栅采用标志性的六边形进气格栅，并采用横条幅设计，前大灯组采用全LED光源，前保险杠采用全新设计，并在两侧配备有LED日间行车灯。此外，新车还配备有独特的18英寸多条辐轮圈，还在前翼子板处贴有e-tron标识。车尾部分，新车尾灯组采用了全新的LED光源，后保险杠采用隐藏排气设计，并配备有一个贯穿式镀铬装饰条。

　　动力方面：新车采用插电式混动系统，该系统由2.0TFSI发动机和电动机组成，综合功率242马力（180kw），系统扭矩500牛·米。传动方面，与发动机匹配的将是8速Tiptronic变速箱。电池方面，新车搭载14.1千瓦时的锂电池组，这些电池被安放在新车后备箱，但这些电池只占用了337升的后备箱空间，所以并不影响新车的后备箱的正常使用。

　　据官方数据显示，该车0-100k/h加速仅为8.4秒，综合油耗仅为2.2L/100km，总续航里程高达880公里。奥迪A6Le-tron在连接工业充电桩时，仅需2小时即可将电量充满。在纯电动模式下，奥迪A6Le-tron可续航50公里，时速可达135公里/小时。

　　奥迪Q7e-tron2.0 TFSI quattro

　　信息点：针对亚洲市场推出，纯电动续航里程可达53公里，总续航里程长达1020公里

　　新车前保险杠两侧采用了全新设计风格，并融入了LED条带式日间行车灯。此外，新车还采用了全新的五辐轮圈，并在车尾贴有45 e-tron字符。

　　动力方面：新车与之前发布的Q7e-tron3.0TDI quattro的不同在于，插电式混动系统由一台2.0TFSI汽油发动机和电动机组成，新车的综合功率达到367马力，峰值扭矩700牛·米。相比Q7e-tron3.0TDI quattro功率减小6马力，峰值扭矩相同。

　　据官方数据显示，新车纯电动模式续航里程为53公里，将电池充满电仅需2.5小时。其0-100km/h加速时间仅为5.9秒，时速达到220km/h，总续航里程长达1020公里，综合油耗仅为2.5L/100km。

　　底特律SP:01电动车

　　信息点：将于年内引入，续航里程可达288公里

　　SP:01基于路特斯Exige车型打造，定位于双门双座纯电动系列跑车。新车采用典型的跑车式外观设计，车头的样式较为尖锐犀利，溜背式的造型后搭配了较大扰流板。其取消了传统的排气系统，改用为大面积的扩散器。

　　动力方面：SP:01采用中置式电动机，功率为282马力（207千瓦），扭矩达到280牛·米。在车辆满电情况下，其续航里程可达288公里。

　　雪佛兰Bolt

　　信息点：纯电动驱动，续航里程超过320公里

　　雪佛兰Bolt是基于雪佛兰Sonic（相当于国内的爱唯欧）为基础打造而来，这款新车的外观圆润，几乎没有什么攻击性，十分讨人喜欢。该车采用了纯电动驱动，续航里程预计在320公里以上，主要竞争对手锁定在日产Leaf聆风。

　　宝马X5xDrive40e

　　信息点：综合油耗仅为3.4L/100km，纯电动续航里程可达31公里

　　新车较现款在售车型并没有明显差异。宝马官方表示，新车综合油耗仅为3.4L/100km，其0-100km/h加速时间仅为7秒。在家用电力系统下，电池充满仅需3小时50分钟，而使用宝马充电墙则仅需2小时45分钟。

　　新车将采用2.0L四缸涡轮增压发动机和电动机的组合，功率分别为180kW和83kW，扭矩分别为350牛米和250牛米，与发动机匹配的是8速Steptronic变速箱。新车在纯电动驱动下，新车续航里程为31公里。

　　高尔夫SportWagen HyMotion

　　信息点：配备套氢燃料电池动力系统

　　全新高尔夫SportWagen HyMotion与普通版高尔夫SportWagen造型基本一致，只不过新车配备了全新样式的轮圈，尾灯采用熏黑设计。

　　动力方面：高尔夫SportWagen HyMotion搭载氢燃料电池动力系统，该系统总功率为134马力，其0-100km/h加速时间为10秒。充满氢气后，高尔夫SportWagen HyMotion将拥有500km的续航里程。当氢气用尽时，仅需要3分钟便可充满。

　　沃尔沃S60L插电混动

　　信息点：5.5秒“破百”，纯电动续航里程可达50km

　　沃尔沃S60L插电式混动版概念车型搭载由功率238马力的Drive-E系列2.0T发动机和功率68马力的电动机组成的混合动力系统，其0-100km/h加速时间为5.5秒。

　　S60L插电式混动版概念车型的综合油耗仅为2.1L/100km，在满油和满电的状态下，新车的总续航里程可以达到1000km。而在纯电动模式下，S60L插电式混动版可以拥有50km的续航里程。新车快仅需要4个小时可为电池充满电。

　　据官方介绍，S60L混合动力版的发动机用于驱动前轴，电动机用于驱动后轴，使新车可以在全轮驱动模式下行驶。同时该车提供性能、混动和纯电动三种驾驶模式间随意切换。在纯电动模式下，S60L插电式混合动力车的续航里程超过50公里，可以满足日常城市通勤的需求。在纯电动和混动模式的综合工况下，S60L插电式混合动力车能实现低至约2.1升的百公里油耗。在性能模式下汽油发动机和电动机会同时开启，从静止到100km/h的时速仅需5.5秒。

　　卡罗拉/雷凌混动版

　　信息点：综合油耗为4.9L/100km，年内上市

【卡罗拉混合动版】

　　混合动力版的卡罗拉和雷凌相比普通版车型在前脸部分进行了重新设计，整体外观造型更为犀利、运动。前进气格栅采用单横条幅设计，中央的丰田LOGO采用代表混动的蓝色底色。此外，新车的前保险杠造型更加具有棱角，并采用镀铬处理。据悉，卡罗拉混动版将于今年年内上市。

【雷凌混动版】

　　动力部分：两款车型都搭载了一套由1.5L阿特金森发动机与电动机组成的混动系统，功率99马力，官方公布的百公里综合油耗为4.9L/100km。

　　概念车：

　　奥迪Prologueallroad概念车

　　信息点：可实现无线充电，未来奥迪Allroad车型设计雏形

　　奥迪prologue allroad概念车是奥迪prologue系列概念车的第三款作品，它由奥迪设计总监马克·莱驰特主持设计，展现了奥迪品牌的未来设计语言。该车前脸设计基本上延用了PrologueAvant概念车的设计理念，新车的尾部设计显得很有力量感，另外这款车的车身高度也更高。车身尺寸方面，新车的长度为5130mm。

　　动力方面：新车搭载由4.0TFSI V8双涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，其综合功率为734马力，扭矩900N·m，与发动机匹配的是8速手自一体变速箱。这款车还配备有quattro全时四驱系统。据官方数据显示，该车0-100km/h加速时间为3.5秒，油耗仅为2.4L/100km。在纯电动机驱动情况下，该车拥有54km的续航里程，为电动机供电的是容量为14.1kWh的锂离子电池组。另外，新车还应用了AWC奥迪无线充电技术，可以实现无线充电。

　　标致308R HYbrid概念车

　　信息点：1.6T发动机+两台电动机，0-100km/h加速时间小于4秒

　　标致308R HYbrid概念车基于海外版308打造，并在外观方面进行了更加夸张的设计。其中新车前进气格栅采用了独特的点阵式造型，并在前保险杠两侧增加了大尺寸的进气口，而前保险杠中央的“308R”标识也证明了其特殊的身份。同时，该车装配了一套全新造型的双五辐运动轮圈，轮胎尺寸为235/35 R19。

　　动力方面：标致308R HYbrid概念车搭载一套插电式混动系统，该系统由两台电动机和一台1.6THP涡轮增压发动机组成，新车的综合功率达到500马力，扭矩达到730牛·米。传动方面，新车将搭载一台6速自动变速箱，并采用四驱布局。据悉，该车的0-100km/h加速时间小于4秒，时速被限制在250km/h。

　　大众C CoupeGTE概念车

　　信息点：揭示了未来大众中大型车市场的设计理念，2.0T发动机和电动机

　　C CoupeGTE概念车是一款四门四座的中大型车，整车看上去大气而优雅。新车采用了三幅式格栅设计，中间一道格栅还延伸到了两侧灯组下方。底部格栅两侧采用了U型的装饰。新车采用了全LED大灯，尾部新车则采用了L型的尾灯，也显得很大气。作为一款Coupe车型，新车的车顶线条向下倾斜，和车尾很好的融合。新车的车身尺寸长宽高分别为5071*1930*1445mm，轴距为3014mm，定位于中大型车。新车还匹配22寸轮圈，轮胎规格为265/30 R22。

　　C CoupeGTE概念车采用插电式混动系统，由2.0T发动机和电动机组成，综合功率为245马力，峰值扭矩为500N·m。其中2.0TSI发动机的功率为210马力，峰值扭矩为350N·m；电动机的功率为91kW，扭矩为220N·m。传动系统匹配的是8速自动变速箱。此外新车还配备了14.1kWh的锂离子电池组，纯电动模式的极速为130km/h，纯电动模式下可续航50km；混动模式下续航里程大于800km，百公里综合油耗为2.3L。

　　奔驰F 015 Luxury in Motion概念车

　　信息点：使用奔驰自动驾驶技术，采用氢燃料电池技术，续航里程可达到1100公里

　　奔驰这款自动驾驶概念车的设计圆润且流畅，车门采用对开式设计，开合角度达到了90度。官方公布概念车的车身长宽高分别为5220/2018/1524mm，由于该车的前后轴设计比较靠近车头和车尾，其轴距达到了3610mm。

　　动力方面：该车采用氢燃料电池技术，并由锂硫电池组带动两个后置电动机驱动后轴，综合功率272马力，峰值扭矩398牛·米。0-100km/h加速为6.7秒，时速达到200km/h（电子限速），此外该车的续航里程可达到1100公里。

　　阿斯顿·马丁DBX概念车

　　信息点：纯电动驱动，采用2+2座椅布局

　　DBX概念车新车采用阿斯顿·马丁家族式前脸设计，全新的大灯样式简洁犀利。DBX概念车内部采用2+2座椅布局，并用双色皮革进行包裹，并配备有铝制饰板进行点缀，仪表盘采用电子液晶显示屏。

　　动力方面：DBX概念车采用纯电动驱动，电动机位于车轮内侧，并实现四驱布局。

　　丰田Mirai

　　信息点：丰田氢燃料电池车，基于FCV概念车打造，续航里程可达482km

　　丰田Mirai的外观设计并不友善，其采用了丰田的家族式前脸，进气格栅十分宽大，配合狭长的前大灯造型，整体来看十分夸张。在尺寸方面，这款车的长宽高尺寸分别为4870/1810/1535mm，轴距为2780mm，并采用前驱布局设计。

　　丰田Mirai的动力由氢氧化学反应的燃料电池组、储氢罐以及交流电机组成，这套动力系统的输出功率将达到155马力。丰田官方数据显示，这款车0-100km/h加速时间为10秒，续航里程可以达到482km左右。

　　雪佛兰FNR概念车

　　信息点：采用感应充电技术，专门为中国市场专门打造的概念车

　　FNR概念车采用了雪佛兰家族式的前脸造型，整体外形设计科技感十足，并采用了众多的镂空式设计，而这也为该车造了较为出色的空气动力学特性。同时，该车前大灯造型犀利，车身侧面线条复杂，而这款车的造型也揭示了未来雪佛兰新能源车的设计方向。

　　据悉，该车融入了诸多先进化的技术元素，例如：自动驾驶、瞳孔识别启动、无线充电、手势控制、四轮轮圈电机驱动、检测驾驶员的身体情况（检测有不良状态时，自动切换至智能驾驶功能）等。

　　雪铁龙Aircross概念车

　　信息点：纯电动续航里程可达50km，外观动感

　　新车前脸造型非常圆润丰满，中网格栅采用双镀铬条设计，两侧为科技感十足的四个LED前大灯。另外，其前脸中央的黑色格栅则是为了突出层次感。尾部方面，雪铁龙AirCross的尾部设计同样极具个性，多层方形的LED尾灯也同样为了彰显该车的科技感。雪铁龙AirCross的车身尺寸长宽高分别为4580/2100/1730mm，轴距为2800mm。新车在车身多处均配备了空气动力学套件，与22英寸轮圈匹配的越野轮胎也为该车在多种地形上的表现奠定基础。

　　动力方面：雪铁龙AirCross概念车配备的是由1.6THP涡轮增压发动机与电动机组成的插电式混合动力系统，其中1.6T发动机输出功率为218马力，峰值扭矩为275牛·米；电动机输出功率为95马力，峰值扭矩为200牛·米。官方称，该车在纯电动模式下可以行驶50km。