老实说，在这个新能源车井喷的时代里，消费者已经见识了日系、美系以及自主品牌的多款新能源车型，但对于韩系品牌来说，我们却很少能够看到他们在新能源市场的布局。不过这一情况很快将会发生巨大的改变。

近，北京现代在二工厂举行了“现代蓝图2016北京现代新品发布会”，活动现场共有三款新车型上市，分别是第九代索纳塔混动版、名图1.6T、新朗动三款新车正式宣告上市。亮点也许你已经发现了，除了名图和新朗动面对主流轿车市场推出的新车型外，北京现代的新能源车型——第九代索纳塔混动版的上市算的上是重磅新闻，因为这也标志着北京现代新能源时代的开启。

此次全新上市的索9混动版官方指导价区间为20.98-24.98万元，共三款车型，价格要比凯美瑞双擎25.98万——32.98万的价格底上不少。而且在油耗方面，索9混动版的百公里油耗是4.8升，凯美瑞双擎的百公里耗油是5.3升，而且这两者是非插电式混合动力。

之所以索9混动版的成绩这么优秀，离不开TMED混动系统，它能让发动机和电机更智能的协同工作，动力耦合方式及行驶模式切换都更简单直接。而北京现代所搭载的这套混动系统是在海外版混动车型的技术上优化而来，工作逻辑更为清晰，并且具备跛行功能，电动机和发动机之间以“并联”的方式协同工作，在电机或离合器故障时，车辆可依靠发动机或电机单一动力系统驱动车辆行驶一段时间。

同时，索纳塔混动版采用锂电池作为电池组核心部件，能效、整体质量和使用寿命以及温度适应范围都更好。电池组位于后备箱，远离乘座仓的设计也更为安全。给力的是索纳塔混动版提供了混动系统10年20万公里质保，超长的质保周期对于消费者而言还是很有诚意的。

除了优秀的新能源产品外，此次借着第九代索纳塔混动版的上市，北京现代还宣布了“新能源战略-NEW计划”的正式启动。这里要讲一下“NEW”的含义：“N”代表nine，北京现代预计将在2020年前推出九款重磅新能源产品，“E”代表未来HEV、PHEV、EV及FCV技术将在北京现代的新能源产品中得到全面应用，“E”代表New Way，倡导的一种健康环保的生活方式和出行方式。

也是说到2020年，北京现代将会有9款车型进入中国市场，除了非插电式混合动力外，还会有插电式混合动力、纯电动和氢动力等多种新能源技术。可以说，随着随着“新能源战略-NEW计划”的推出，北京现代也实现了全产品版图的构建，并将在十三五末期实现新能源车销量占比超过10%的目标。

而且除了在新能源市场的加快布局外，传统汽车领域，北京现代的表现依旧可圈可点。继1-4月北京现代强势重回行业第四之后，北京现代5月再接再励，以破10万的销量，再次坐稳行业第四座席，而且凭借SUV家族1-5月销售146，667辆的成绩，北京现代重返合资车企SUV名宝座。

到下半年，北京现代的累计用户将达到800万，在百万辆的产销体系之上实现持续的突破，将是一个更具挑战的全新开始。