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　　今年上半年，北汽新能源虽然销售了1.5万辆，但火力还是被压住了一些。究其原因，一是因为产能不足，导致一些EU260的订车客户提不到车而流失；二是因为产品选择相对较少，被价位相近、款式更多的竞争对手分流了部分客户。

　　根据规划，下半年北汽新能源将集中发力。7月2日，北汽新能源在九华山庄举办的EX200、EU260、EV160联合团购会，是其发力的枪。北汽新能源的数据显示，半天的团购会，订车数达到511辆，接近某些品牌一个月的销量，令人艳羡。

　　团购会现场

　　北汽新能源营销公司总经理张勇表示，下半年北汽新能源将进一步巩固并利用好北京的主场优势，不断加强纯电动汽车生态圈及服务体系建设，提升消费者对新能源汽车使用的信心与便利性，让京城百姓买新能源车、用新能源车同样省心、舒心。

　　那么问题来了，北汽新能源的发力，能给买车的消费者带来哪些实惠呢？电驹哥分析如下：

　　1、提车快了。

　　张勇介绍，6月以来，北汽新能源产能逐步提升，7月开始，北京地区EX200、EU260和EV160的订车用户都可以提取现车。例如在当天的活动现场，首批逾100位EX200车主拿到了车钥匙。奥运、北汽新能源“卫蓝大使”杨凌和莫慧兰也成为EX200首批车主。这是说，不用害怕订车提不到车了。

　　2、价格更实惠了。

　　价格永远是购车人关注的要素。北汽新能源也在价格方面给予了让利。6月初，北汽新能源推出了“卫蓝约惠”行动。该行动规定，7月5日前，北京地区消费者购买EU260、EV160可分别享受6000元和7000元大礼。

　　这一点非常有杀伤力，尤其是对EU260而言。因为EU260推出的款产品是高配版，综合工况续航260公里，价格14.69万元，但续航里程相同的竞争对手都同时推出了高配版和中配版。竞争对手的高配版价格是13.98万元上下。这让EU260丧失了一些价格优势。在“卫蓝约惠”行动下，EU260享受6000元大礼，这让其与竞争对手高配版的价格持平了，都是14万元左右，从而提升了竞争力。

　　那么，7月5日后卫蓝约惠行动结束了咋办？按照北汽新能源激进的营销策略推算，下半年应该还会有别的优惠政策。一是因为北汽新能源产能上来了，规模效益来了，二是因为它要提升销量，全年销售目标保七（万）争八（万），要冲量会有一些优惠。三是因为下半年有很多新增的竞争对手也会进入北京市场，在激烈的竞争中，估计北汽新能源会给出一些优惠礼包。（ 当然，这一点仅是推理，具体优惠如何还要看实际情况。）

　　3、车型选择多了。

　　上半年北汽新能源受制于产能，EU260有订单没车，冲量主要靠EV160和EV200。下半年，北汽新能源的产品多了。除了EV160Q，还有EX200和EU260，据说年底还有一款新车。EX200是北京市场为数不多的纯电动SUV，顺应SUV的流行大潮，给消费者带来了新选择。另有消息说，除了EU260高配版外，EU260的中配版也有望上市，该车型必然会覆盖更低的价格区间，让消费者选择面更广。

　　4、买车、看车、充电更方便了。

　　北京是北汽新能源的主场，因此，北汽新能源一直重视在北京的销售服务网络与充电桩建设。目前，北汽新能源在京已有23家经销商，今年还有多家新店开业，网路布局遍及城区和怀柔、平谷等远郊区县，方便用户近试车、选车，还为用户提供免费的充电服务以及24小时免费救援服务。

　　从充电看，北汽新能源一直在打造充电生态圈，还推出了微信充电吧，可以快捷地找到充电桩。目前，北汽新能源华北地区的私家车主充电桩数量已突破一万个，占行业首位；通过自建、合作共建两种模式，北汽新能源已建成公共充电桩6083个，位列行业；重要的是，北汽新能源车型能兼容国内所有充电桩。

　　5、产品技术升级了。

　　北汽新能源的产品已历经三代，有前两代的技术积淀和经验积累，新产品的技术水平和设计品质都提升了不少。目前在售的北汽新能源产品都是第三代产品或第二代产品的升级换代产品。例如刚上市的EU260和EX200是第三代产品，外观和内饰做工都比前两代有了质的提升。动力系统技术也全新升级，EU260和EX200全系产品搭载北汽新能源新研发的e-Motion Drive超级电驱技术。在第三届环青赛上，北汽新能源EX200和EU260获得9个奖项，其中EX200获得操控、爬坡、外观、内饰、车手及明星推荐6个奖项。

　　EX200表演侧两轮行驶

　　e-Motion Drive超级电驱技术有何来头？它是北汽新能源刚发布的“蜂鸟计划”中的代表性技术，北汽新能源对它的评价是：以e-Motion Drive超级电驱技术为代表的新一代电动化技术，是我国新能源汽车技术高速发展、赶超海外的一个鲜明样本，也打响了新能源汽车技术战的枪。

　　那么，该技术有哪些优势？资料显示， 据了解，e-Motion Drive超级电驱技术高度集成了纯电动车的PDU（电力分配单元）、PEU（电力电子单元），能够促进电机高效、高集成分布驱动，并将矢量电磁技术与新一代动力电池高度整合，实现“三电”系统体积缩小40%、重量降低30%，并将能量转化率提升至96%，辐射量仅只有手机的1/10。换言之，该技术可以让纯电动车的整个动力系统小化占用整车空间布局，更利于设计师优化驾驶舱空间，同时带来“电动高铁”般的高级动力体验，以及可以完全不用担心的电磁辐射安全。

　　以上的技术解析太复杂，接下来电驹网将深度评测EX200，看看这一技术到底藏了什么黑科技。欢迎关注。

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