先说说汉驣，汉腾汽车与众泰汽车都是直接受控于铁牛集团的两个兄弟品牌。为什么汉驣孤军突起的这么突然，仿佛一夜之间多了一个自主品牌，其实也是由众泰来复制全新的“众泰”，众泰当然洒洒水弄好了。

　　看到汉驣的车标，菲亚特和法拉利看呆了，宝骏直接懵逼，我也倍感压力内心想了想“这车标竟如此之low，难道不能给设计师点钱么？”

　　logo是法拉利和菲亚特的结合体，内饰是宝马X系列的结合体。

　　汉驣小公举的发动机涵盖1.0T、1.2T、1.5T、1.8T、2.0T多个版本，没错你没有看错，只有带T的，只有涡轮增压，没有自然吸气是这么傲娇。

　　简单点来说，汉腾可以被认为是众泰在江西的项目，其官网说明是这样的：“汉腾汽车有限公司，成立于2013年11月，位于江西上饶经济技术开发区，是一家全新的以传统动力汽车、新能源汽车、关键汽车零部件的研发、生产、销售为核心业务的民营整车制造企业。”其高层(汉腾汽车有限公司总经理李学明)说法是这样的：“网上关于汉腾汽车与众泰汽车之间关系的报道，很多都是误传。”

　　这个汉腾究竟是个什么来历呢，其官网语焉不详，而江西蓝途汽车有限公司以及更名后的蓝途汽车有限公司官网又根本打不开。

　　产品汉腾X7，脸盲的我在他身上找不出与众泰汽车t600有什么不同点，而他们共同的原型是上汽大众途观。

　　据悉，汉腾汽车将以少每年两款车的速度推向市场，在未来两年内，将会规划推出A+级SUV、A-级SUV、A0级SUV和A级MPV四个平台车型。2016年计划推出一款传统动力和一款新能源的A+级SUV；2017年计划推出一款传统动力和两款新能源的A-级SUV；一款A+级新能源SUV；2018年计划推出一款A0级纯电动汽车，一款A级传统动力家用型MPV，一款A级新能源版家用型MPV。另外，汉腾在未来还将开发搭载燃料电池动力的车型。恩！汉驣我很看好你！不管汉騰跟众泰有关系与否，不管他打着什么旗号，但看到其花费三年打造出的新车型汉驣x7，笔者感到花10w人民币买”兰博基尼“的梦想翻了一番，能不能圆我这个梦看你们的了，“汉驣”和“众泰”千万不要让我失望吆。

　　现在我们再看一下宝沃汽车：

　　宝沃1929年开始制造汽车从三轮车做起，直到二战之后，宝沃才真正开始进入民用车的制造领域，宝沃在生产汽车品的16年间，生产的民用车型并不是很多，其技术能够称道的也是在空气悬架及三速自动变速器方面，在当时还算前卫，而到了1961年宝沃是质量和资金等问题倒闭了，而在今年，宝沃汽车创始人的孙子和北汽福田汽车，开始合作重新复兴宝沃品牌。

　　一个死了好几十年的品牌突然复活，打造出一款suv立誓要打入中国市场，坐稳豪车地位。为啥死了好久的品牌复活了？幕后的推手是谁？宝沃宣称中国的北汽福田是重要的合作伙伴，北汽福田是一家拥有300多亿人民币资产的大型汽车厂商，福田生产大型货车、客车行！福田在生产小型车、家用车没有一款拿的出手的产品。能够依赖的是北汽集团的技术。

　　不管技术过不过关，宝沃的SUV16.98-30.28万元的价格是一个门槛，中国市场真的需要一台宝沃么？长路漫漫，要重新打造一个豪华品牌的难度可想而知，且行且珍惜呀！汉驣和众泰血脉相连，两者都有一个共同点是模仿高端品牌，中国汽车投诉网及相关的投诉网站，众泰的投诉量居高不下，可以说买了这车不是在修车，是在修车的路上。宝沃五十年前的品牌，曾经的辉煌在现在毫无价值可言，如同僵尸空壳，合作伙伴也是在SUV领域毫无出色表现，这两个品牌简直是：模仿秀+质量差。消费者在购买之前一定要擦亮眼睛反复酌量。

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