由《AutoR智驾》杂志与《中国汽车要闻》联合主办的2015中国互联网汽车电商峰会暨汽车创业投资论坛9月13日在北京长城饭店落幕。这场本年度从主机厂、经销商、汽车垂直媒体、电商平台并横跨汽车分享和后市场O2O创业的广泛对话与交流构成了中国汽车工业迎接电商化大潮时代的一份历史底稿。我们刊发的是海淘车网CEO林明军的演讲《平行进口车是撬动整个汽车大电商的机会》，我们对林明军先生的演讲进行了适当编辑。

　　平行进口车是撬动整个汽车大电商的机会

　　演讲人|海淘车网CEO 林明军

　　大家好，我做了15年的媒体，之前在腾讯，后来出来创业。海淘车网是我的第三个项目，之前做了两个项目，是汽车的媒体网站，一个是SUV汽车网，一个是汽车点评网。我为什么会做海淘车网呢？用一分钟说的时间一下，我做媒体的时候一直在想，为什么所有行业都开始做电商汽车行业没有？这个问题我想了很久，直到去年工商总局发文，汽车专营权取消，我觉得这是一个机会。

　　之前二手车讨论的很激烈，平行进口车两位嘉宾讲得也很好，我简单说一下自己的观点。

　　我的发言很简单，我讲平行进口车的三点撬动整个汽车大电商的机会，点因为它可以开票，而且这个票不受厂家约束，可以卖到。

　　二手车电商，为什么会在汽车厂商里面先行，因为他不受任何管制，平行进口也是，它不受主机厂商的约束，所以可以直接开票卖向，这是平行进口车的巨大优势，也是所有汽车经销商集团之前梦寐以求想做电商时候，遇到的一个非常大的机会。

　　这不仅是像汽车经销商集团像庞大这些集团的机会，我认为也是互联网人士的切入点。

　　第二点平行进口车的优势是多样化和差价巨大，我为什么把这一点作为平行进口车的切入点呢？

　　其实无论是卖车、还是别的电商模式，所有消费者接受电商的一个原因是价格的巨大差异。其次是配置多样化，现在很多人买国外的车都经常委托我，看看哪个版本，现在平行进口车有墨西哥版本、中东版本、美规版本等等。这里面配置非常多样化，比如说加拿大配置内饰质量。举个例子，沃尔沃XC90，海淘现在价格是64.8万，而经销商拿的价格是80多万，差价巨大是平行进口车的一个特点。

　　第三点，平行进口车正如刚才国机的嘉宾所说，现在大家买平行进口都去港口提车，这个营销非常散乱，里面有很多坑蒙拐骗，很多手续不齐全，上牌照还有约束。再是服务缺失，特别是售后服务的缺失，平行进口车在很多4S店是不接受售后维修保养的。

　　但去年发布了政策，放开了售后零部件，今年很多4S店因为生意的不景气也把这一块放开了，所以这是电商做平行进口车的一个机会。

　　海淘车网的特点是什么呢？

　　1.港口合作，平价直销。

　　我们和青岛港达成了战略合作，我们跟青岛港成立了一家合资公司，这里进来的平行进口车会和我们进行对接通过海淘卖给消费者。

　　7月份我们跟天津港，天宝集团和108贸易公司三加达成了贸易合作，也是通过这个渠道可以进来。

　　第三块我们是把福建江阴港自贸区也纳入进来，天津港占到了70%多的份额，青岛港占10%，剩下是福建。

　　所以我们从货源上进行集货，我的优点是可以拿到一手价格，如果大家在经销商门店买平行进口车，其实已经是二手、三手的价格了，中间有各级经销商的毛利在里面。

　　港口合作有这么一个好的特点。

　　我们卖的的是霸道，占了52%的份额。这里面我们做的很好的模式是平价直销，把国际贸易商的利益考虑过去，但是把中间很多环节做了平面化销售模式的设计。

　　2.自建物流、送车上门。

　　自建物流是一个很复杂的过程，涉及大板车，另外是仓储，仓储也很麻烦要通过PDI的检测。

　　海淘车网参股了一家物流公司，这家物流公司很大，从港口到消费的物流这一块全覆盖了，我们运送几乎遍及，像云南、广西、西藏都可以，通过海淘车网把自己喜欢的车送到自己的城市来。

　　3.服务统一、维保。

　　前面几位嘉宾提到了平行进口车配置是很大的特点，需要用心去做，我觉得说得非常对。但是我觉得服务业非常重要，售后服务我们有几个切入点，个切入点我们跟中国人保合作，联合推出海淘质量三保险，退、修、换都可以。

　　第二点是海淘的体验中心，我们跟各地汽车修理厂，主要是二类、一类资质汽车修理厂合作，他们会提供海淘车网销售前端咨询，中端消费，刷卡环节，以及交接车还有维修保养，这是纳入人保体系的。

　　我们整体的售后体系正在组建，目前我们铺了50多家前中心，到年底应该会达到100家，到明年6月份应该是300家的数量。我们希望海淘车网整体的商业模式里，它的上游端我们是跟港口进行战略合作，中游端是做好用户所需要的网络访问需求，买车、购车需求的满足，用户体验，下游我们跟体验中心做一个加盟合作，把平行进口车通过海淘车网站，可以比较圆满的送到用户手里，这是海淘车网的整体商业模式。

　　刚才大家也提到了平行进口车的市场容量问题，去年确实非常少，大概是十几万台。海淘车网1月份成立，到才8个多月的时间，发展的非常快。我们从青岛、天津自己合作的货源大概有将近2万台，接下来福建自贸区我们也在大力拓展，估计明年福建自贸区会有几万台进来。我们希望通过平行进口车电商的切入点，逐步朝真正的新车来发展。所以接下来我们会从更广泛的定义来做汽车电商，因为8月份我们也逐步开始卖中规车了，特别是雅阁和途观卖得非常好，我们仅仅做了一个小小的尝试，也希望各位来拍砖，这个行业非常小，我觉得现在做平行进口车电商的没几家，跟二手车相比起来太小了，希望后续能跟大家多探讨新车电商这一块，谢谢！

　　海淘车网联合创始人兼CEO 林明军

　　2015年9月13日

　　演讲人介绍林明军海淘车网联合创始人兼CEO

　　历任TOM在线内容高级经理、和讯网主编、腾讯网产经中心总监、汽车点评网总经理、SUV汽车网总经理。

　　海淘车网

　　中国互联网汽车电商联盟发起单位

　　海淘车致力于为消费者提供全新的汽车电商交易体验，打破传统汽车经销壁垒，建立汽车消费新业态。海淘车网目前与青岛国际汽车口岸战略合作，与天津天保国际物流集团、天津英莲帮实业有限公司战略合作。海淘车网通过互联网平台，直接面向消费者发售商品。同时海淘车和中国其他进口汽车口岸正在逐步达成战略合作关系，未来会有更多港口资源开放。做为国内与港口联营的汽车电商网站。这种“港口直销”模式，改变了汽车传统销售模式，省却中间环节的成本，利用互联网实现了渠道扁平化，真正让利给消费者。

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