回顾过往，旨在遇见未来。此文为下篇，上接《2016年车坛大事件汇总 一件你肯定不会忘》。

　　05.车企哪有真情在？日产先举报后收购三菱

　　热度指数：★★★★★

　　今年上半年关于车企的各种丑闻可谓是接连不断。首先三菱油耗造假丑闻 ，再到铃木能效造假丑闻，紧接着什么高田安全气囊“变身”致命杀手等等，各种“造假、作弊”丑闻看得人都想爆粗口。

　　2015年9月，大众是个被爆出“排放”造假的车企，当时在车界掀起了不小轰动，对大众更是一个巨大的打击。总之， 至今大众还深受“排放门”的影响不能自拔，尤其是在美国和欧洲地区。

　　按照社会发展定律，一旦有次必有第二次。果不其然，今年4月份三菱被日产举报汽车油耗造假，之后其股价大跌，销量也不断锐减。不过要我说，像这种排量作弊之事，有大众开了头，后面的应该是见惯不怪了。

　　可是，三菱的剧情却不如常人所料，因为在造假丑闻曝光后不久，举报者日产竟然收购了它。请问，这套路跟“先奸后杀”有啥区别？

　　日产这个心急Boy实在可耻，先举报后收购三菱根本也许是早有预谋，旨在用底价将三菱揽入麾下，终完成销量全球的目标。都说商场如战场，任何一个企业在利益面前，都会变得无情无义。车企也一样，根本没有啥真情。

　　06.自主车企“山寨”吃官司 糊涂官巧断荒唐案

　　热度指数：★★★★

　　都说日产—三菱上演的剧情让人一脸懵逼，那极光和陆风X7之间的撕逼、众泰和保时捷的恩怨更是让人觉得活久见。

　　自陆风在2014年广州车展推出一款形酷似路虎揽胜极光SUV后，路虎和陆风之间注定有着一场血腥风雨之战。时隔两年，路虎终于忍无可忍，今年6月正式控告江铃汽车集团的陆风X7车型在造型上抄袭路虎极光。

　　大家都觉得路虎作为“原创”，赢下这场官司肯定是没问题的。可结果是不如我们所料，因为专利局不仅取消了陆风X7的专利权，同时也取消了“原告”路虎极光的专利权。这个判决无异于各打50大板！你说这事玩得寻常吗？

　　好吧，我终于知道为什么国内山寨成风了，因为，原告们都输了！！！今年年初，本田起诉双环汽车存在侵权行为，但由于中国政府要保护本土车企，终让本田败诉，而且还让其赔偿双环汽车1600万，这逆转剧情结果实在让人猝不及防。

　　也许是由于有这些“前车之鉴”，一直被抄袭的保时捷并没有跟前者那样去控告众泰，所以才有“保时捷的车主怒堵众泰4S店”风波。因为保时捷“真车主”经常在开车回家的路上被他人以为是开的众泰，对日常用车造成了困扰才出此下策，你说这事不怪众泰怪谁？

　　07.“老尸还魂” 自主车企导演惊悚大片

　　热度指数：★★★★

　　中国作为全球的汽车消费市场，今年的车市尤为可观，不仅助长了山寨车企的泛滥，也给一些“诈尸”品牌带来了不少机遇。对，途妹要说的“尸”是新入局者宝沃和斯威，这两个品牌近在中国还魂了。

　　事实上，宝沃是德国老牌汽车品牌，在20世纪50年代，曾成为德国第三大汽车生产制造商，但在1960年，因资金短缺问题宣布破产，距离这次进入中国市场，它足足消失了半个世纪。说真的，在中国借助福田汽车还魂，已经没有太多的继承，毕竟都离开市场那么长时间了。

　　和宝沃一样，SWM（斯威）也是一个相当陌生的品牌。殊不知，它曾是一个源于意大利的摩托车品牌，但遭受了经济危机，在80年代中后期逐渐走向衰落。直到2014年，鑫源控股将SWM品牌收购，在中国开启了复兴之路。

　　中国车市这块肥肉，确实很能吊胃口，怪不得百年老将都想分一杯羹。从另一面来看，自主车企想借着这些老牌蓄势进入市场，也不失为一个捷径。然而，并不是所有老将都值得复活，自主车企要且借且谨慎，瞄准对象再下手。

　　8.汽车共享经济“黄粱梦醒” 滴滴原来是过山车

　　热度指数：★★★★

　　基于出行问题，汽车共享市场成了今年发展快的领域，代表性的是滴滴。过去3年里，滴滴干掉了 30 多个竞争对手，终于在今年 8 月份以收购优步中国的方式结束了巨头之战，成为真正的老大，估值超 300 亿美金。

　　滴滴本以为干掉了对手可以高枕无忧了，但没想到这场战争才刚刚打响。今年10月份，一波被称为“史上严”的网约车新政来袭，这对滴滴来说无疑是一个致命的打击。

　　因为新政策要求对网约车平台运营的车辆和人员进行了严格规定，包括必须是本地户籍和牌照，运营车辆轴距不小于2700毫米，5座三厢小客车排气量不小于2.0L或1.8T；新能源车轴距不小于2650毫米；7座乘用车排气量不小于2.0L、轴距不小于3000毫米、车长大于5100毫米。

　　怎么说，滴滴现在已经是中国出租车运营公司，收割垄断利润也已成必然之势。可网约车新政的出台，让滴滴经历了过山车般的生死体验，汽车共享的美梦也许瞬间变成了“黄粱梦”。

　　站在年终的“看台”回顾汽车圈走过的一年，无论是新能源骗补、车企造假、新老品牌的入局、车企之间的撕逼、自主高端品牌的崛起，还是购置税和网约车等政策的变化，我们都可以从这些大大小小的事件看出当下车市的现状。

　　正所谓“一石激起千层浪”，这些事件的发生，也将或多或少的影响着未来车市的变革。那我们一起静观明年的车市如何变化吧！

　　文/丁铛

　　如果上天能再给我一次机会，我会对你说：关注爱车途闻 [achetu2016]。