近日，一度低调的小鹏汽车，对外正式公布了款量产Beta版车型，再一次掀起大家对互联网汽车那份炙热的激情。作为新生的南派互联网造车的代表，小鹏汽车此举颇有一鸣惊人之势。根据现场获得的消息，小鹏汽车已与某民营车企达成合作意向，将在2017年内实现量产并上市。这满满的套路，着实吊足了众人的“胃口”。

　　我们把目光拉回火爆的互联网汽车市场。不得不说，21世纪是创新的时代，汽车早已经跳出了四个轮子只作为代步的交通工具。从而带来的是智能、科技、人性化的汽车生活。互联网汽车，迎合时代发展，贴近百姓对人性化的出行升级的需求，正在逐步成为汽车厂家所追捧的“网红”。

　　而在众多“网红”当中，吸引力的互联网汽车非荣威RX5莫属，9.98—18.68万元的售价也让其在汽车市场中击起新的涟漪。

　　荣威RX5凭什么成为“互联网SUV”？

　　对于荣威RX5焦点，大家都聚集在阿里巴巴集团和上汽集团两个行业大咖身上。好奇荣威RX5凭什么可以扛起互联网SUV的大旗？

　　TA是一个贴身管家

　　荣威RX5采用了YunOS for Car智能操作系统，帐号登陆的互联网身份，数据实现云端交互。整车能力可自动升级、驾行体验安全智能。通过“斑马智行”APP，轻松实现蓝牙钥匙、车辆状态查询、远程控制车辆维修保养预约及相关互联网汽车专属体验。

　　TA是一辆会思考响应的车

　　智能兴趣点推荐，可以智能规划路线，实现全程路线及路况显示，及时向乘客推送车辆所处车道线、航向、道路标示等信息。在人机交互上，更有语音识别技术，只需动动嘴，便可实现空调、音乐播放和导航等诸多操作。

　　TA是一辆爱自拍的汽车

　　智能硬件接入和分享，搭载4台车载运动相机，轻轻一按即可控制所有接入相机同时抓拍照片和视频，拍摄情景将在中控大屏上实时显示，通过互联网实况直播分享你的快乐。

　　荣威RX5的出现，让互联网与汽车曾经形如陌路的两条平行线交集在一点。而在互联网汽车的领域中，并非是荣威RX5一统天下，乐视LESEE汽车、未来汽车、小鹏汽车都是长在互联网时代下宠儿。那么关于互联网汽车的概念，应该很多人都对其模糊。难道车上能上网可以称为互联网汽车吗？

　　不是所有可以联网的汽车都叫互联网汽车

　　汽车诞生已有百年历史，汽车从一个简单的机械产品，目前已经发展成为高度智能化的机械+电子产品。从百度上的定义来看互联网汽车是智能操作系统对汽车赋予新的汽车定义，智能操作系统为汽车提供了第二个引擎，使得汽车可以同时跑在公路和互联网上。互联网汽车是全新的汽车品类，互联网汽车产生与发展的条件是互联网成为基础设施、智能操作系统从底层融入整车、数据可进行云端交互，成为车的重要驱动力。

　　互联网汽车仅是一个卖点？它的对自主品牌的意义何在？

　　近年来，自主车企竞争愈发激烈，很多车企在原地踏步的时候，一些民营车企已经后来居上。价格已经不再是吸引消费者选择国产车的因素，更需要的是品质和卖点。互联网汽车这个概念很宏大，实际在现阶段，国产车企所能达到的水平很有限。诚然，车网互联所传递出的概念值得推广，尤其在自动驾驶技术作为未来发展方向的时代，汽车+互联网将会是一个优秀组合。

　　所以自从荣威RX5、乐视汽车、蔚来汽车、小鹏汽车都纷纷对互联网抛出橄榄枝，互联网汽车正逐渐聚焦在真正为用户打造一些有质量的产品上，从而颠覆消费者的汽车生活新状态。而对于在现有的汽车工业，互联网汽车打破边界，垂直整合所有的业态，终对产业链和整个产业进行改造，为自主品牌早日实现弯道超车打下坚实基础。

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