汽车保养、维修行业里的猫腻小病大修，无病大修的乱象，让不少车主恼怒不已。你不知道的是：其实，在汽车售后保养维修行业的猫腻和坑远远不只这些。如下微信汽车大师为大家分享汽车售后维修保养中常见的45个坑。你在用车养车修车上遇到各自问题，欢迎找我们微信：汽车大师，8万名认证修车师傅在线免费服务。

　　猫腻1：小病大修，无病大修

　　汽车本来只是小小的故障，没什么大毛病，有些不诚信的维修商欺负车主不懂车，夸大汽车的故障，甚至于本来没什么故障的，报出一些本来不需要的维修项目，趁机大幅提高维修费用，车主白白交了冤枉钱。

　　汽车大师建议：大家修完车后可以向维修店索要检测维修凭证，遇到维修顾问建议车主更换零部件时，如果消费者无法确认服务人员所说情况是否属实，可以要求工作人员拿出相应的检测的数据凭据。这也可以作为日后申诉，要求赔付的证据。

　　猫腻2：配件只换不修

　　车辆一些配件出现非致命的小故障，只需要简单维修更换即可。但是一些不诚信的经销商，为了趁机赚取利润也节省时间，完成维修任务把这些费用直接转嫁到客户身上，原本只需花十几元的故障，他们硬是直接要求车主更换零件，大大增加了维修收入，让车主无奈，受气，吃尽哑巴亏。

　　汽车大师建议：车主有时间积累些汽车维修知识和汽车配件知识相关是非常有用的，另外你也可以要求对方出示检测凭证。有自己认识的汽车维修的朋友，在这个关键时候能帮上不少忙。

　　猫腻3：事故车越修越伤

　　爱车不幸出了小事故，把车送去维修。然而经常遇到的情况是，爱车越修越有问题，不修不知道，一修吓一跳。不仅修出大问题，还越修越频繁，修得没完没了。很多情况是因为一些不守信的商家修理工会在事故车定损之前将车上部分较新的部件拿走卖掉，取而代之的是旧件甚至残次件，事故车也将越修越伤，越修越长时间。

　　汽车大师建议：车主与维修站一起将车辆的外观情况、备胎及工具等进行确认、记录。另外，监督相关工作人员为自己的爱车时间进行定损，并拿到定损单之后再离开。

　　猫腻4：虚报所加机油量

　　汽车发动机要更换机油，在加油过程中，一桶4升的机油，实际加了3.8升，但在向车主报账时，却是4升。剩下的0.2升机油，维修人员多操作几次可以收集成一桶卖给下一个车主。还有的严重的是本来车只需要加4升机油，向车主说需加5升。

　　汽车大师建议：在师傅加机油之前要看一下机油包装的瓶盖是否被打开过，另外，要仔细翻阅自己车型的车主手册，知道车辆发动机的所需的加机油标准量。

　　猫腻5：熟客被“坑蒙宰骗”

　　“熟人好办事”，不少车主认为店里有人，“混熟”了能避免被“潜规则”。然而，在一些不诚信的汽车修理商面前，大家所谓的友情都会显得苍白无力。

　　汽车大师建议：大家对自己爱车的故障问题有一定的了解，掌握一些基本的汽修知识。在车辆维修过程也认真跟进每个细节，避免维修过程中被坑。即便熟师傅也要看人，多认识几个没坏事。

　　猫腻6：偷偷掉包好配件

　　这种现象一般只存在于个别不正规的维修档口与维修厂，正规4S店维修厂基本不存在此种情况。具体操作是，跟某些维修人员较为熟悉的车主代办维修人员，把另外一台成色较为新的待修车的配件拆下来换给自己。还有是维修人员手上有大量已经使用不了多长时间的老旧配件（比如较为隐蔽的传感器），把你新车上的配件都给换走了。这种情况多针对车上的各类传感器、执行器元件等容易被调包但不容易看出的配件。

　　汽车大师提醒：车主应该尽量了解自己所驾汽车的基本知识，对汽车的各个零部件有个大致了解，对于自己该更换的零部件有细致了解，做到心中有数。另外，对于个别要帮自己代办服务项目的人员要留个心眼。还有是避免去那些信誉和口碑不大好的修理厂。

　　猫腻7：维修清单和实际维修项目不符

　　维修厂商给到的维修清单，与实际实施的维修项目不一致。该换的没换，该换的只修，维修方式不一致等。本来只是需要修8项，但维修单显示10项，其实另外多出的两项也没修。

　　汽车大师建议：大家在汽车维修好后，认真检查核实一下实际的维修项目，这不仅关系的金钱的问题，事情大了还影响行车安全，这个时候要较真了。

　　猫腻8：贴膜假货充名牌

　　这个损招在维修行业里面比较普遍，更具欺骗性的是，拿给你看时，防伪标志、防伪电话等一应俱全，但是贴在你车上的是假膜。

　　汽车大师建议：尽量用有保修卡的贴膜，然后打相关的电话到厂家去核查验证真伪。

　　猫腻9：修旧充新

　　碰撞或者事故后，本来应该更换掉的保险杠、叶子板、大灯等被维修人员钣金、喷漆、修复后又偷偷冒充新的给装了上去，按照全新配件的收费。

　　汽车大师建议：修理好后，好好检查修理更换好的配件，用手摸一下，是否是全新的，以旧充新是比较容易看出来的，车友稍加认真检查能看出来。

　　猫腻10：以假充真的疯狂

　　业内人士称，现在汽车维修市场上除了从4S店、服务站流出来的正品外，多数都是副厂件，而只要市场上某种车型的保有量足够大，仿造正品、批量生产副厂件有利可图。而大灯、保险杠、漆盖等钣金常用件更是副厂件的重头戏。副厂件一般都不经过检验出厂，没有合格证书，至于保修期等则是买卖双方私下商定的，有的甚至没有任何保修期。另外，除了副厂件充正厂件外，还有翻新件冒充新件，拆车件冒充新件等假冒伪劣行为。一般发动机以外的任何附属件，比如油封、发电机、空调压缩机、三格、汽油泵、汽油滤清器、刹车皮等等易损件都普遍存在这种情况。

　　汽车大师建议：在更换前，让对方书面承认是正厂件，并且承诺保修。再是看配件的包装是否精美，配件号等印刷字体是否清晰，配件包装贴纸的纸质是否优良，因为一般正厂件的贴纸纸质都非常好。

　　猫腻11.故意拖长服务时间 ，赚取工时费

　　汽车的售后服务一般都是算工时费的，小的60多元一个工时，多的200多元一个工时。这样一来服务时间越长，车主需要支付的工时费越高。一些4S店或者修理厂喜欢拖时间、增加工时费的情况。本来3个工时能解决的，拖到6个工时完成。

　　汽车大师建议：跟他们明确要多少工时，或者咨询熟悉的汽修师傅工时是否多了。

　　猫腻12.巧立名目增收费项目

　　其实车辆更换一次机油主要包括放清旧机油、更换机油格、添加新机油、查验机油标尺等步骤。一些不诚信的商家要求车主选择套餐服务，即包含更换机油在内的一系列保养项目，并不单独提供更换机油的服务。通过捆绑式消费直接的后果是让车主付出更多的等待时间和费用。这种做法不仅仅在更换机油这种小项目，在一些大保养或者维修故障里也存在这种不诚信的行文。

　　汽车大师建议：并不是所有的商家都这样做，一个项目费用一个项目理清楚。那些不必做的坚决不付费做。如果硬要组套餐，那只能换店或者货比三家了。

　　猫腻13. 难自由选择机油品牌

　　在修理厂更换的机油主要为美孚、嘉实多及壳牌等品牌，基本上是国外进口牌子，消费者可选择的范围较小。同时，一些4S店及汽修店一般都售卖自己代理品牌的机油产品，且型号比较单一。车主没有选购机油的机会。关键是推荐的机油都是巨贵的，本来只需要使用400元一桶的机油可以啦，他们硬要推荐600-800元一桶的机油，其实没有这个必要。

　　汽车大师建议：找懂车的问清楚，或者根据车主手册，自己也选购机油。千万别人家说什么是什么。一桶机油的差价能到300多元左右。

　　猫腻14.收费凭店员随意开价

　　一些汽修店没有做到明码标价，店内未张贴任何价目表，店员随意开价。

　　汽车大师建议：修车前一五一十问清楚项目的价格，贵的离谱，走人。

　　猫腻15.配件品种多，趁机乱收费

　　汽修厂有一个重要的收入来源，是利用汽车零配件规格、品种、生产厂家较多、价格悬殊巨大这一特点，从中乱收费。

　　汽车一般都有好几种零配件，包括装车件、正厂件、厂家指定配套件、市场配套件和非配套件。零配件生产厂家不同，质量也不同，价格往往相差数倍，而汽修厂为了多赚钱，将零配件以次充好，或者好坏的混着卖，不懂的车主是无法辨别的。

　　除了上述的比较普遍的汽车售后服务维修保养猫腻外，汽车大师提醒你，还有一些针对各类不同的维修项目的猫腻。这些不仅仅出现在不诚信的街边店、汽修厂、连锁店，甚至一些不诚信的4S店也存在这种乱象。大家对此多留个心眼，以防上受骗。

　　16.轮胎漏气打胶条伤轮胎，原则上小洞冷补，大洞热补。

　　17.四轮定位不到位，其实只调前轮的前束角，结果四轮定位不准，影响行车。

　　18.底盘封塑用沥青代替柔性橡胶树脂，用沥青封塑对底盘不仅没有保护作用还会腐蚀底盘。

　　19.小病大修：方向盘有点抖换轮毂，实际做个轮胎动平衡行。

　　20.推荐高档货，只要400元的普通轮胎即可，硬推广给你100元的进口胎，说质量好，其实没必要。这种现象还出现在火花塞、机油、滤清等等配件。

　　21.不经过车主同意，擅自给车子做各种维修、保养服务，修理完后再强制收钱。

　　22.虚假实惠，事实上送的保养在有效期内基本用不上。

　　23.新旧混用，一般是旧机油兑新机油，这样不仅机油省下了，更换的周期也频繁了。

　　24.汽车膜也有水分，太空膜、水晶膜、液晶膜实质还是防爆膜，图的是钱。

　　25.其实质保期的保养已经可以不再4S店里面做了，但是一些4S店以各种条款规则，将车主的保养维修捆绑在4S店里，推荐一些过高维修保养服务。

　　26.水箱开锅换新的，其实大部分情况只要做个水箱清洗或者风扇检测维修行。

　　27.2-3万公里换火花塞，实践证明一般好一点的火花塞用到4-6万公里是没问题。

　　28.新车猫腻，用洗衣粉代替或者混着洗车剂洗车，这样虽然表面看起来效果一样，但其实太碱性的水会腐蚀车体，车漆。洗车的时候一些局部水渍没有处理干净，还会锈蚀金属。

　　29.借花献佛送保养，厂家都给车主1-2次的免费保养立马变成经销商送的。

　　30.背着车主拆卸车辆，用手上的残旧件换走维修车辆上较好的零件。

　　31.偷工减料，没有用专门的清洗剂而是省事用泡沫清洁剂直接清洗皮座椅，会伤害座椅表层；另外清洁完皮座椅还是需要涂抹皮革保养膏的。

　　32.店小也欺客，路边摊修车一般看人叫价，看过来修车的车主比较在行，保本薄利销售，但要是碰到一个外行，那50~60元成本的保险杠副厂件也会报价至100多元，甚至是正品价。

　　33.自行设计、制造故障，一些黑心的维修店故意制造某些故障，然后跟车主说车子还存在哪些故障，然后过几天这些设计好的故障如约而至。这两天闹得沸沸扬扬的一件事情：一位宝马女车主的机油里被人为地放了一斤盐，然后车坏了。

　　34.用劣质漆或者假漆修补车漆，省了些成本，不过确实伤了车漆也伤了车身。

　　35.修补车漆不是想快快的，否则留下后遗症。底子很重要，底漆注意快干剂。快干剂会吸水，用快干剂做底漆可能会使砂皮印显现出来，严重的可能会掉漆。

　　36.动不动发动机大修或者拆件，要知道这些都是“大活”，费用高的惊人。其实发动机得大修的情况少之又少，耗时不是一点两点。而一些修车师傅所说的“大修”或许仅仅处理一下气门油封老化，活塞环磨损、卡死等小问题，但收费的时候却收发动机大修的钱。

　　37.过早更换变速箱油，变速箱油除非出现异常磨损，或者是漏油，一般情况下手动挡的变速箱油要在2年或者4万公里以上才需要更换。

　　38.省事但不见得有效的免拆清洗，免拆清洗重点是用“专业的免拆清洗液”清洗进气道，俗称“打吊瓶”，而事实上有效果的清洁进气道是全拆下来再清洁，且这种方式的花费是低于前者的，且效果更好。而一些质量较差的“免拆清洗液”可能会对排气门、活塞、缸壁产生损害。

　　39.定期更换的“三滤”，其实三滤不一定每次大小保养都需要更换，是需要查看实际的使用情况。如果频繁更换，变成了过度保养，其实没什么效果，却无辜浪费了金钱。

　　40.进店维修的汽车私自动用。建议大家在将爱车送去维修前注意留意里程表和油表。一般修理个车不会走上5公里以上，即便是要修好后测车，也不会跑出50公里以上。如果你的车被跑的里程过多，一定要质问原因。

　　汽车大师提醒：如何避免坑蒙宰骗？

　　大家除了多留点心，积累一些保养维修知识是非常有用的。爱车出现一些小毛病，自己也能轻松搞定，遇到大问题时，不至于被维修人员坑蒙宰骗。或者你也可以主动结交认识一些懂汽车维修保养的朋友，能帮你省不少钱，少受气，比如我们汽车大师。

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