哈飞汽车股份有限公司（以下简称哈飞汽车）7年时间累计欠哈尔滨东安汽车动力股份有限公司（以下简称东安动力600178.SH）2.63亿元贷款未偿还，被东安动力起诉。2016年11月24日，黑龙江省高级人民法院一审判决哈飞汽车败诉，要求自判决生效后10日内偿还欠款及利息，并负担133.5万元的诉讼费用。（中经车视界zjcsj2014）

　　然而此判决生效之前，哈飞汽车早已资不抵债，当前哈飞汽车并无履约能力，这一判决或将成为压跨哈飞汽车的“一根稻草”。

　　资料显示，东安动力是中国长安汽车集团的全资子公司，我国的微型汽车发动机的开发及生产基地之一。哈飞汽车上世纪80年代初军转民进入汽车产业，曾位列中国十大车企之一。但种种原因使得哈飞汽车的经营情况并不理想，2009年，长安汽车集团为挽救哈飞汽车，将其兼并。可见东安动力与哈飞汽车同属于长安汽车集团旗下的控股公司，且东安动力是哈飞汽车的上游供应商，长期向哈飞汽车供应汽车动力总成产品。

　　东安动力财报显示，截至2016年9月30日的公司三季报，营业收入17.71亿元，同比增长116.20%，净利润7178.51万元，同比增长92.67%，且公司在其公告中表明，“公司前期已对收账款全额计提减值准备，诉讼不会对公司本年及以后利润产生负面影响。”（中经车视界zjcsj2014）

　　但对哈飞汽车而言，2.63亿元的欠款，基本没有偿还能力。2009年中国长安汽车集团兼并重组昌河汽车、哈飞汽车，是当年中国汽车界一件大事。随后昌河汽车于2013年投向北汽集团，而哈飞汽车始终未能“飞”起来，且一落千丈，7年时间，销量从6位数跌至1位数。

　　来自中汽协的统计数据显示：2009年，哈飞汽车的销量超过22万辆，到了2013年，销量仅2.14万辆，2014年是哈飞汽车作为独立品牌的一年，销量仅为2044辆。而2015年一整年，哈飞汽车的销量只有9辆，今年则不再有销量数据统计。（中经车视界zjcsj2014）

　　2015年1-12月哈飞轿车产销量

　　车型

　　2015年

　　2014年

　　同比增长

　　产量

　　销量

　　产量

　　销量

　　产量

　　销量

　　哈飞

　　合计

　　15243

　　9

　　75513

　　693

　　-79.81

　　-98.7

　　赛马

　　0

　　9

　　300

　　293

　　-100

　　-96.93

　　路宝

　　0

　　0

　　400

　　400

　　-100

　　-100

　　悦翔

　　15243

　　0

　　74813

　　0

　　-79.63

　　数据来源：中国汽车工业协会

　　自2013年起，哈飞汽车成为长安悦翔V3等车型的代工厂，但这也未能改变哈飞汽车的亏损现状。2014年哈飞汽车代工悦翔V3的数量为74813辆，到了2015年下降至15243辆。2015年，长安福特收购哈飞汽车轿车生产基地，对其进行升级改造，还一度发生员工裁员维权的风波。（中经车视界zjcsj2014）

　　种种资料表明，哈飞汽车早已资不抵债，这一纸判决书，很可能让哈飞汽车走向破产的边缘。（中经车视界zjcsj2014）

　　中经车视界

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