近日，2016安亭国际汽车金融论坛在上海召开。AUTOHAUS CHINA《汽车经销商》作为支持媒体，全程参与了论坛，并将进行深度报道。

　　本论坛由上海汽车金融港、建元资本、罗兰贝格、汽车商业评论联合主办，由上海市嘉定区人民政府、中国汽车流通协会、中国汽车工业协会、上海现代服务业联合协会汽车产业金融服务专委会鼎力支持。

　　中国汽车流通协会会长沈进军在致辞中回忆说，中国汽车流通行业年会上曾请到美国的经销商协会NADA的主席，这位主席在分享美国经销商的理念时表示“我们的经销商不在于卖出多少车，而是在于留住多少客户”。沈进军指出，“留住客户”，金融是一个的手段。

中国汽车流通协会会长沈进军

　　对于提高金融渗透率的要点，沈进军认为，要扩大和促进消费；第二，提高消费者的满意度；第三二手车市场提供有效的供给（提供车源）。

　　，沈进军提醒说，终买方市场存在一种可能，是产能释放过度和需求相对不足的矛盾。如何解决这个矛盾？一是要靠汽车金融，二是要靠二手车。他认为这两件事是保持汽车市场可持续发展的两个轮子（或者说内生的动力）。

　　长安汽车副总裁李伟

　　长安汽车副总裁李伟发现，如今，汽车产品、消费、产业三大领域发生着巨大的变动：一是产品的形态的变革，软件及服务内容将取代硬件，成为汽车的核心部分；二是消费模式的变革，未来的汽车消费将呈现出数字经济、共享经济、体验经济三大新态势。汽车将从拥有转变为使用，由出售实物向使用实物，并对消费的过程、全生命周期收费的模式进行转变；三是产业形态的变革。从供应链和生产环节来看，将形成以规模效应为主的生产制造中心，以及与洞察客户需求为主的服务核心的“双核心”生态态势。新的产业态势将打破以新车一次性销售为主的收入结构，开启互联网时代下的产品崭新的营销理念，实现产品制造、销售向用户全生命周期的数字化服务的转变。

　　交通运输部科学研究院高级工程师、交通科技传媒总编熊燕舞对近期出台的网约车新政提出了自己的分析和建议。

　　交通运输部科学研究院高级工程师、交通科技传媒总编

熊燕舞

　　在圆桌讨论环节，光大金融租赁有限公司副总裁戴秋生先生、中国保险资产管理业协会 产品注册登记中心总监罗以弘先生、北京中关村融汇金融信息服务有限公司总经理杨冀川先生、兴业银行股份有限公司汽车金融业务总部总经理赵熲先生“银行业如何开展汽车全产业链的布局”、“金融租赁公司在汽车金融领域专业化的发展上会做怎样的尝试和努力”、“险资对汽车电商领域的布局”，“汽车金融资产如何实现更高效的流转”、“各大金融主体如何结合各自的特点、发挥各自的优势，更好地提升客户体验？”展开了深入探讨。

　　在上午的论坛中，蔚来汽车新能源产业发展基金合伙人、罗兰贝格全球合伙人张君毅还分享了对《2016中国汽车金融报告》的解读。（详见本公众号10月14日的报道）

　　在论坛下午，以“二手车商业生态的演化与发展”、“互联网、大数据与金融科技”、“汽车金融与汽车保险的融合与共生”、 “下一个‘金矿’：共享出行”为主题的四场高峰对话随之展开，该环节聚集行业精英，探讨碰撞汽车金融产业的发展现状与趋势。

　　参与“二手车商业生态的演化与发展”这一主题讨论的嘉宾包括车网CEO马晓威女士、第1车贷CEO郭超先生、车e估COO范明崑先生、美利车金融总裁李明昊先生、优信集团副总裁优信金融总经理于景源先生、瓜子二手车副总裁郑华先生、车王二手车高级副总裁张剑平先生。讨论嘉宾认为，未来二手车金融业务将会有很大的增长潜力，这其中，把握交易环节更多个节点才能终控制金融业务的核心。二手车残值业务或将成为未来新的增长点。

　　“互联网、大数据与金融科技”这一主题讨论则汇聚了上海资信副总裁李奕先生、建元资本风险管理部副总裁梁彧先生、同盾科技CSO兼执行副总裁马骏驱先生、鹏元征信总监助理吴新侠女士、广联赛讯CEO赵展先生、搜易贷CRO范学红女士。随着整个行业的不断发展，金融科技将为整个行业提供越来越多过去无法获取的数据信息，从而为金融机构进行风控决策提供依据；同时，汽车金融作为金融行业的一个细分领域，从各个行业和这种信息来源渠道中，获得未来健康良性发展的支持。

　　“汽车金融与汽车保险的融合与共生”的嘉宾则包括PICC车辆保险部总经理及总核保师方仲友先生、天风证券资产证券化业务线负责人黄长清先生、安邦保险集团汽车金融总经理李超先生、上海评驾网络科技有限公司COO陆炜文先生和中华联合财产保险股份有限公司分公司副总经理乔焜先生。几位嘉宾认为，未来汽车金融和保险将作为整体的商业生态相互扶持，更好地融合。

　　在“下一个‘金矿’：共享出行”这一主题中，EV card副总经理曹光宇先生、曹操专车董事长刘金良先生、神州专车副总裁刘亚霄先生、戴姆勒CAR 2 GO中国区CEO RainerBecker先生和Go Fun分时租车战略副总裁袁旬先生进行了讨论。共享经济将车辆的使用效率化，从而提高了车辆的社会价值和商业价值，无疑将是未来汽车发展的重要趋势。

　　AUTOHAUS CHINA∣汽车经销商

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