团友们好

　　近有一道选择题在朋友圈中火了

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　　对这个非常蛋疼的问题

　　兵哥会果断地选择空调

　　毕竟我还有12G的流量

　　这似乎在认证一个不争的事实

　　网络在人们的生活中不可或缺

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　　在都推崇互联+发展模式的大背景下，各领域企业都开始向互联网商业模式迈进，与此同时，互联网企业也开始挖掘新的发展点，汽车制造的高速发展受到互联网企业的关注，在互联网+汽车的思维下，互联网汽车的构想应运而生。

　　当互联网企业造车依旧停留在“图纸”阶段时，传统车企已经借助自身产业链的优势，快速实现了从概念到实车的落地，开始了互联网造车的真正市场探索，寻求一条属于自身的发展路径。在这方面讨论较多的有两个厂家，一个是之前阿里巴巴与上汽合作开发的荣威RX5，另一个则是新近上市的凯翼X3。

　　▲ 荣威RX5

　　▲ 凯翼X3（6.66-9.69万元）

　　互联网汽车，百度的解释为，互联网汽车是车联网，互联网+汽车的衍变，目前来看分为智能汽车、电动汽车和无人驾驶汽车。各家互联网企业现在都是根据自己的优势先切入到汽车领域，用各种方式来占领市场。说白了是互联网企业开始用各种方式参与到汽车市场里来了。

　　话说，如果你正在开车，你老婆坐在副驾并用车载显示屏狂刷淘宝，想想是不是心惊。

　　既然互联网汽车受到那么高的关注，我们拿凯翼X3做个小探究吧，一个传统的造车企业制造“互联网汽车”，能否真正意义上做到互联网于汽车相结合？

　　造车方式上

　　诞生于互联网时代的凯翼品牌，在2014年才正式发布，仅经过一年多时间，凯翼便开展了众包造车，打破中国传统汽车工业“闭门造车”的模式。而这个众包造车的意思是由车主、网友等人设计出他们心目中汽车的样子，上传到众包平台，再由凯翼的设计部门提出辅导意见，终从成百上千个方案众诞生出“众包车”。

　　虽然“众包车”比起传统的“闭门造车”，在造车思维明面上比较符合大众思维，适合大众口味，但这个年轻的“众包车”是否真的受用，还要看消费者反映。

　　车载功能上

　　互联网汽车的特点主要体现在哪里？车载配置，更能体现互联网化。凯翼的icar智能系统，与普通的智能互联产品仅仅关注司机行车过程中的习惯不同，icar会从更多的生活细节入手，例如心情的变化、对天气的关心，以及每天出行习惯的记录、爱好的分析等，全面洞察用户的“车生活习惯”。

　　在智能化上凯翼X3有一定体现，但是如果与完全的人工智能做对比，差距还是很大，此外，互联网汽车的体现标志——无人驾驶系统，在凯翼X3上也没能得到体现。

　　动力上，凯翼X3继续沿用传统1.6L自然吸气发动机，明显与互联网汽车定义里的电动汽车有所差异，在这一点上也没什么好说了。