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　　中国新能源车产量有望占全球40%

　　中国汽车工业协会刚刚发布，2016年中国新能源汽车产量有望占到全球总量的40%。

　　点评

　　40%的全球市场占比，显然已经超过了中国在传统汽车市场中的份额，从这个对比数字可以看出中国新能源汽车发展之迅速。

　　同时，与传统汽车市场更具有可比性的是，按狭义乘用车型统计，国内生产的乘用车中有六成左右是外国品牌。而在新能源汽车市场上，几乎的车型是中国品牌。

　　这两个百分比指标综合来看，在中国市场上，中国品牌的新能源汽车产品确实强，不是一般的强。

　　美密西根州通过自动驾驶法规

　　美国密西根州州长日前签署通过了该州的自动驾驶法规。今后，汽车制造商和相关科技公司可以在密西根州研发、测试和销售自动驾驶车辆。

　　点评

　　从美国已颁布相关自动驾驶法规的几个州的情况看，密西根州的法规在自动驾驶汽车综合性法规方面是为宽松的，相关车辆在自动驾驶状况下并不要求驾驶座位上有人。从法律层面看，这是一种相当大胆的法律承担。同时，该法规把本身不生产自动驾驶汽车但运营自动驾驶车队的公司也涵盖在内，可以说对整个自动驾驶和汽车共享服务都进行了较为充分的考虑。

　　从该法规的内容看，一是无方向盘或刹车踏板的车辆可在公路上行驶；二是相关公司可经营自动驾驶共享服务；三是通过足够数量测试并获得许可证的自动驾驶车辆可向用户出售。可以说，该法规在主要内容上已经涵盖了与自动驾驶相关的重要因素。因此，该法规得到了包括通用、福特、菲亚特克莱斯勒、丰田、谷歌、优步、Lyft等多家相关公司的认可。

　　丰田开发高效自吸气发动机

　　丰田近日发布了一款新世代的汽油发动机，其先进之处是热效率可高达40%。

　　点评

　　在汽车动力技术小型化、增压化的，丰田发布这样一款自然吸气发动机，而且据悉主打配置将是2.5升的较高排量，可以认为丰田肯定是有备而来。

　　在全球大多数汽车厂商主流动力技术都在往增压上靠的强大背景下，世界上可能也只有日系厂商还在坚持自然吸气技术，如马自达的创驰蓝天高压缩比技术和此次丰田发布的汽油机技术。

　　据悉，丰田新的2.5升高效汽油机将主打北美市场，相关车型将匹配8~10速自动变速器。并且，若将此发动机用在混合动力汽车上，热效率将提升至41%。从自重达2.2吨的3.5升排量的丰田旗下的雷克萨斯大SUV不到9升/百公里的实测油耗看，装载丰田新型高效自然吸气汽油机的车应该也相当省油吧。

　　多款通用车将搭载9速自动变速器

　　通用汽车公司决定，至2017年年底有10款通用车型将搭载全新的9速自动变速器。

　　点评

　　在燃油耗要求越来越严的趋势下，多挡自动变速器成为动力总成匹配中常用的选项之一。但6速以上的自动变速器中，到底增加1个挡位后的节能效果如何？许多普通民众并没有什么概念。

　　今年9月份通用汽车发布的匹配了9速自动变速器的雪佛兰迈锐宝，对这个问题做出了明确的回答：即这款9速变速器的燃效比8速自动变速器提高了1英里/加仑，从2016款迈锐宝的32英里/加仑提升到了2017款的33英里/加仑，换算过来约相当于平均百公里油耗从7.35升降至7.13升。

　　对于一款典型的B级车而言，每百公里0.22升的燃油耗节省还是值得考虑的。

　　高田问题气囊新增特斯拉车型

　　美国公路交通安全管理局（NHTSA）日前发布，需要召回高田问题气囊的车型又添加了特斯拉ModelS，并暗示该隐患造成的召回规模可能将再次扩大。

　　点评

　　装配日本高田气囊的汽车自从出现问题之后，近几年来由此引发的伤亡事故持续频繁发生。美国交通部表示，高田安全气囊召回事件终涉及到美国范围内4200万车辆和6400万至6900万件安全气囊充气器，全球需召回将近1亿件问题安全气囊发生器。

　　其实，挺难以想像在如此大规模的召回和问题频发下，世界上仍然有那么多品牌和那么多汽车依然选择高田？但不管高田品牌多么“深入人心”，至少在这么多问题面前，高田公司显然应当增加解决问题的及时性和彻底性。

　　原文刊登于2016年12月16日《中国工业报·汽车周报》A3版。