冬季汽车常见故障及预防 冬季汽车比较容易出现哪些故障？如何来解决？平时又该注意哪些问题？ 容易出现的主要故障和原因 ——发动机起动困难，当扭动点火开关时，出现起动机的声音异常而不能起动引擎，或者起动机声音正常但仍不能起动引擎的现象。出现前者故障大多由于蓄电池的电量不足，供电电路接触点不实或起动机本身的故障等。后者则是由于发动机机件老化，高压点火系统故障长期得不到修复所致。 ——点火系统的线圈、缸体和火花塞也是容易出毛病的地方，原因是预热、保温和防冻等措施不到位。车辆在高架和外环线上高速行驶后，汽缸里的废气未排尽，进来的混合气温度低，而要求点火的能量高，此时点火系统的线圈、缸体和火花塞稍有故障，会发生熄火，造成车辆无法动弹抛锚。 ——使用柴油的车辆由于没能及时加注相应的燃油，引发故障。 如何防止冬季汽车抛锚 冬季应采取预热、保温、防冻、防滑等措施，以保证车辆的正常使用。主要项目有：加装发动机附加保温和冷起动装置，检查百叶窗关闭是否严密；检查冷却系的密封性和节温器工作可靠性；视需要在发动机冷却系内加防冻液，如有预热阀的将阀调到“冬”字位置；调整蓄电池电解液相对密度，并注意蓄电池保暖；调整发电机调节器，提高充电电流和电压；按季节要求更换润滑油和燃油；有的特种车型要将机油散热器开关关闭等措施。 关于调防冻液，首先需要将原有的发动机防冻液清除，然后再清洗水道，重新加注是制造厂指定的防冻液，以免日后引起水道腐烂。 柴油汽车若使用0号柴油，在摄氏0°以下会冻结，油质粘度高，造成油路不畅通，喷油泵断油，发动机不能正常起动。柴油汽车只要换加-10号柴油，即可消除此隐患。因此，提醒柴油汽车司机进入冬季后，必须换加-10号柴油。 日常保养需注意事项 换季换油，润滑油和柴油车燃油要换为冬季使用的标号。 检查轮胎，轮胎气压要保持标准气压，不足时要及时补气，花纹磨损要保持一致，以保证四轮制动力均匀，不能有阻滞现象。 放水防冻，使用水冷却的车辆，要防止冻坏发动机或散热器。车辆停止使用后，需要将水放净，再急速运转1—2分钟，以确保发动机水套内余水全部排出。 电瓶防冻，增加蓄电池电解液的比重至1.285，补充液的比重为1.15。 预热温缸，用热水循环至放水口出热水。包括加防冻液的车辆，均应怠速着车，当水温达到60℃以上后，方可正常行驶。 坚持排污，对气压式制动车辆，要随时对制动系统进行例行检查，防止储气罐、控制阀和空气管道结冰而导致制动失效，除每天都要坚持做好储气罐排污外，每周还应往储气罐里打入20—30毫升酒精，以降低冰点。 查制动液，经常检查制动液有无亏损、变质及气阻现象。亏损应及时补充，变质必须立即更换，及时排出系统中空气。