用好自己的汽车

明亮的车灯透过寂静的山林，
马达的轰鸣盖过大江的涛声。
汽车啊，
翻山越岭，像雄鹰翱翔；
穿过江河，好比战舰出征。
清甜的山泉水供我痛饮，
金色的公路任我驰骋！
日日夜夜，
我开着汽车和时间赛跑啊，
为共产主义，
我愿献出美丽的青春！
这是1977年《云南日报》通讯《青春烈火正浓》中的诗句。该篇通讯主要是报道云南省的汽车驾驶员周芸生同志的先进事迹。
读了这首诗，我们都会为自己是一名汽车驾驶员感而到无比自豪。那个年代，对汽车驾驶员的身体条件、心理素质和驾驶技术的要求都比较严。现在，私家车成倍增加，驾驶员大都是以“以工代训”的方法培养出来的。
为了帮助私家车的驾驶员用好自己的汽车，本人根据在部队担任汽车教练员的知识和自己40多年的行车经验，谈谈自己的看法，仅供参考。
一.通过正规驾训班领取驾驶证
按照驾驶员培训要求，下列课程是不能不学习的：
1.理论课程：交通法规、汽车驾驶、汽车构造、汽车保养。
2.实际操作：起步停车，换档，上坡起步，上、下坡换档，夜间驾驶，山地驾驶，道路综合训练。
3.式样驾驶：“8”字形前进、公路调头、倒进车库、侧方移位。
掌握了上述课程的全部知识，驾驶汽车才得心应手。我们经常看到有些驾驶员在转弯时，汽车老是左右摇晃；在市区停车汽车老是进不了停车位（前后都有汽车）；夜间会车不闭远光灯；上坡起步，事前准备石头挡住后轮。一看知道这些驾驶员都没有经过正规训练，大多是“以工代训”或“短期训练班”培养出来的。不会转弯是因为“8”字形前进没有学过，倒不进停车位，是因为倒进车库和侧方移位没有学好。
我们还看到有的驾驶员将自己汽车冷却系的“节温器”、“分水管”和供油系的“空气滤清器”的滤芯拆除不用，一看着知道这是一位不懂汽车构造的驾驶员，因为他不懂拆除这些部件后将会给汽车带来多大危害。拆除了“节温器”，冷却系将无法提供小循环，发动机将得不到预热；拆除了“分水管”，靠近水泵的气缸温度将长期偏低，远离水泵的气缸温度将长期偏高，整台发动机将冷热不均。拆除了“空气滤清器”的滤芯，虽然发动机的动力可提高3%，但带来的损失却大于好处。交通科学院研究证明：“拆除空气滤清器，活塞坏的磨损将增大9倍，气缸的磨损将增大8倍，活塞的磨损将增大3倍。由此看出，将会大大缩短发动机的使用寿命”（参看中国人民解放军总后勤部装备部1972年编印的《汽车构造》第79页）。
参加正规驾训班，汽车的基础理论和标准的驾驶知识，都会学习和训练的。
二.汽车的技术要求
汽车除了动力性能良好，加速和制动正常，没有异常响声外，还必须达到下列要求：
1.四要：全车要清洁，润滑要良好，调整要适当，紧定要可靠。
2.四不漏：不漏油、不漏水、不漏电、不漏气。
3.两动一停：汽车停放在平坦的路面上，空档，解除制动，一个人在车后用手能推动汽车；一次马达（起动机）能发动汽车；每小时35公里，一脚制动，汽车能停住（不跑偏）。
三.汽车驾驶
（一）正常驾驶时，做到“五个不开”和“六不跟”
1.五个不开：
（1）.不开英雄车：年轻的新驾驶员喜欢在别人面前表现自己，人越多，开得越快。这是很危险的。
（2）.不开赌气车：前车不让，后车非要超，失去理智不惜弯道超车。开这种赌气车是不可取的。
（3）.不开情绪车：开车要有良好的心态，不能分心。心情不好不要开车，特别是同配偶吵架后，千万不要开车，此时心情不好，思绪混乱，极易发生交通事故。过度高兴或过度悲伤时，也不要开车。
（4）.不开故障车：有故障先排除故障再上路，不要存在侥幸心理。
（5）.不酒后开车；酒后驾车撞死人的报道已经很多。不准酒后开车，这是交通法规明文规定了的。
2.六个不跟：不跟出租车、不跟大客车、不跟大货车、不跟故障车、不跟外地车、不跟婚丧喜事车（“六不跟”是从报纸上摘录的）。
出租车走走停停，只要客人招手，随时一脚停下。大客车、大货车，车身高大，挡住视线，既看不清前方的情况，也看不清红绿灯，处理情况很被动。故障车，走不动，随时会停车。外地车对本地情况不熟悉，走得很慢，而且会随时停车问路。婚丧喜事车，一般都是一个车队，速度慢。对于上述情况，要不超过它，要不拉大行车距离，不宜紧随其后。
（二）超车时，做到“四快一慢”
四快一慢：超车时，不宜优柔寡断，要坚持四快一慢：发现有超车时机，立即加速超车。此时要做到：按喇叭要快，换档要快，加速要快（加大速度尽量缩短同被超车辆的并行时间）。超车后，继续加速，在不影响被超车辆安全行驶的前提下，快速驶入纵列线。“一慢”是指选准超车时机：尾随被超车辆，时机不成熟，不要急于超车，没有把握，不要勉强超车。慢慢来，沉住气，集中精力，寻找超车时机。山地行车，千万不要弯道超车。
四.行车礼节：
“宁停三分，不抢一秒”、“礼让三先”、不准赤膊开车等等，这些礼节要求，在交通规则里都有规定。在此不再赘述。笔者所说的行车礼节，是交通规则里没有提及，但在行车中老驾驶员都相互了解的礼节。主要是“要知道感谢别人”和“要懂得体谅别人”。
（一）.要知道感谢别人
狭路会车，按交通规则的会车规定，本应是自己停车但对方却停车让你先行，此时当两个驾驶室相互接近时，你应轻按一下喇叭，表示感谢。还有，你按喇叭需要超车，前方车辆主动靠右减速或者停下让你超过它时，也应轻按喇叭表示感谢。
（二）要懂得体谅别人
1.行驶途中，发现后面有超车信号，应当主动靠右减速，让后面汽车超过去。有的新驾驶员不但不让反而加速，后面汽车越超越火，极易发生交通事故。
超车的理由很多，归纳起来不外乎两点，一是赶时间，例如急于上班、到会场接送领导，到火车站或飞机场接送客人，到医院接送病人，按预约时间到某一指定地点约会等等。二是你的车速确实太慢。
遇有超车信号，应当主动减速让后车先行。试想，你在正常行驶时，后面没有车，途中后面突然有车，只能说明后面的车速比你大。如果后车的车速等于你的车速，那么两车只能是等距离的，不可能要超车。如果后车车速小于你的车速，那么两车只能越来越远，更不可能要超车。既然后面的车速比你大，你又为什么不让人家超过去呢？在山区的公路上，我们经常看到有的驾驶员超车后，有意地将方向盘向后急转，逼迫被超汽车改变行驶路线，以发泄心中的不满。还有的驾驶员超车后将车停下，与被超汽车的驾驶员吵架甚至打起架来。
2.夜间会车，两车相距50—100米时，应当主动将远光灯改用近光灯（文革前，只准用小灯会车），以免强光刺伤对方眼睛。目前有不少的新驾驶员用远光会车，既不礼貌也不安全。原因只有两点：一是没有经过正规训练，不懂交通规则；二是道德品质极差，只想到自己，不体谅别人。
3.城区行车遇到红灯，汽车停在停车线上。此时不能与乘客谈话，眼睛应当望着红绿灯。如果红灯距离绿灯亮还剩8秒钟时（一般红绿灯都有时间显示器），应踩下离合器踏板，挂起步档位，眼睛盯着红绿灯。绿灯一亮立即抬起离合器踏板起步。有的驾驶员只顾自己不顾别人，起步动作慢条斯理，绿灯亮了7到8秒钟汽车才开始启动。本来可以通过15辆汽车，因为你的动作迟缓可能只能通过8、9辆了。后车司机理所当然地要骂娘了。
五.车不要随便将汽车借给别人
汽车给你带来方便，有时也会给你带来麻烦。别人借车在外违章，都得你来支付罚金。处理交通事故条例里曾有规定：交通事故由驾驶员支付事故赔偿费，驾驶员有困难时由车主垫付，事后车主可向驾驶员追要费用。还有，中国人有个传统叫做“敝帚自珍”。自家的破笤帚，也爱惜得要命，别人的东西，从来是不爱惜的。借来的汽车，前面有条小沟，可能直接冲过去；如是自己的汽车，肯定会减速通过。由于驾驶员的身高、体型和驾驶习惯不同，频繁地调整驾驶员的座位，对汽车也是没有好处的。
笔者单位有一人将自己的私家车借给朋友，翻车，朋友断了三根肋骨，车上6名乘客全部受伤住院。汽车车厢变形，水箱、挡风玻璃全部破碎。车主到医院同朋友商谈汽车的修复问题。朋友说：“你真行时，要是我死了，这些伤者的治疗费和汽车的修理费，还不是全部由你一人承担。”
我们这里前几年有这样一件事，朋友借车在外得罪了人，别人不认识朋友但却记住了车主的车号。次日车主驾车进城，却遭到了一群人的攻击，头部缝了10多针，身上也多处受伤。车主不知为何被打，报案后，调查结果是借车人在外惹的祸。
当然，纨绔子弟把汽车当作玩具，随便将汽车借给别人无所谓，我们这些贫民买一辆车不容易，发生交通事故也赔不起，还是汽车不借给别人的好。朋友确实要用车，可自己驾车帮助解决困难。
六.汽车的保养
按照汽车说明书进行保养即可。但有几点提出来：
1.经常检查蓄电池（驾驶员称之为“电瓶”）电解液的液面高度，必要时添加蒸馏水。有些驾驶员，汽车跑了三年，还搞不清楚什么叫“电瓶”，电瓶装在哪个位置。按规定，夏季，每周要检查一次，冬季每月要检查一次（汽车停驶例外）。
2.水泵、离合器分离轴承、转向节主销，每行驶900公里至1100公里，要注入一次锂基润滑脂。
3.油门踏板和踏板拉杆的活动关节，离合器踏板和踏板拉杆的活动关节，制动踏板和踏板拉杆的活动关节，驾驶室车门的铰链，新车买回后，都要滴上几滴机油，以保持正常滑动和减轻活动关节的磨损。以后根据情况，要经常滴上几滴机油。
4.每天出车前，要检查冷却水和润滑油的数量。
5.冬季，及时更换冬用润滑油，放干水箱和水套里的冷却水（共有两个放水开关）。如使用防冻液则不必放掉。
—如琴湖于2009年8月30日