1.电系使用篇——电解液液面别太高
冬天气候寒冷，雨雪天气较多，许多车主在给电池加注蒸馏水时，往往会抱着宁高勿低的态度，认为这样可以高枕无忧，无需担心因为缺少电解液而发生不妥或者故障，其实不然。假如，蒸馏水液面过高的话，在车辆奔驰与电瓶充电时，电解液很容易从蓄电池盖上的通气孔充溢而出，聚集在其表面，这样正负极柱很容易发生回路，致使蓄电池自行放电，且腐蚀电池极柱。

因此，在加注电解液(蒸馏水)时，应当审时度势，量力而为，不可水满则溢，一般的技术参数为：电解液液面的高度应高出防护网10-15厘米。

2.刹车系统篇——洗车后慎拉手刹车
冬天给爱车“洗澡”是每位爱车族都会定期做的事情，可是您可曾忽略洗车之后的一些问题，比如手刹车的使用问题。大冷天，洗车后应当慎拉手刹车，其原理是拉动刹车杆的力量，将通过刹车线传到后轮刹车系统上。清洗完毕后，水可能会进入刹车线中，在湿水状态下拉手刹，并且长时间停车后水会冷冻甚至结冰，此时即便将刹车杆拉回，刹车线也不能动了。

因此，在冬季洗车过后，应让爱车行驶一段距离后，再停车拉上手刹，美丽又安心，何乐而不为呢。

3.自动变速篇——汽车发动后暂缓起步
千里之行始于足下，汽车起步当然是相当重要的，这中间也有很多道理容易被大家忽略，比如天寒地冻时，发动机启动后不要立即起步，应当等转速降下来后再起步，正所谓“暖车”，期间可以听听车载音乐，暖和下寒风扑面下的身心，等汽车和您一同进入状态后再开始一路驰骋，岂不快哉。

冬天在行车过程中同样要时刻注意，例如在雪地或泥泞路面行驶时，应将选档操纵手柄从D档位移至S档位或1档位；对于有保持开关的自动变速器，还可以将保持开关接通，然后以手动换入适当的档位行驶，这样的话可保障一路风行，不被雨雪所困扰。

4.水箱气阻篇——加水时切勿心急过火
多缸发动机都采用闭式强制循环水冷，水箱盖上设有空气蒸气阀。当水温升高时水箱内产生蒸气，水蒸气会从阀孔排出。若蒸汽阀门阻塞，水箱内压将升高，很可能会胀裂散热器芯管。霜冻天气下，热胀冷缩的物理会更加，给水箱加水过程中很容易会出现气阻，因为一旦节温器溢流孔阻塞或加水过多过急，水套内空气来不及排出，会造成水箱已加满水的假象，导致发动机工作中出现过热。

总而言之，给水箱加水时不要太猛了，别让气阻气焰嚣张，发动机才可稳稳当当，动力非常。

5.底盘维护篇——胶质保护与底盘强化
爱车有道，正所谓“车烂先烂底”，底盘维护的重要性在冬季尤为显要。新车入手，很多人都会去做底盘防护，包括封塑和装甲，主要作用是防止石砾击打与腐蚀。冬季若遇雨雪天，腐蚀性物质会增加，即便是钢筋也会难以消受。这时候，需要一定程度上的底盘维护和强化。

首先，要定时清洁底盘的泥沙、油污等；接着需要在底盘喷涂胶质弹性保护层，过后表干，大概需要3个小时才能开车。另外的底盘装甲，其实不必大动干戈，若要做也是好上加好，只是要去正规的店面，会有3年的质保。