一、行车记录仪的改造：

买的行车记录仪是比较便宜的卡马仕记录仪，它的电池是锂电池，锂电池长时间在前挡风玻璃高温之下有爆炸引起车子自燃的危险，并且记录仪因为电池电压在高、低温下不稳等的原因，常常能引起记录仪死机（锂电池需要经常拆下用专门的充电器充，汽车的蓄电池并不能很好充电），故决定更换锂电池为法拉电容。

同时因为车内原配的弯头吸盘有两个，一个供记录仪，一个供导航仪，两个设备如果都在前驾驶台则非常显眼、易招惹一些小人的非份之心，车窗也有被砸的危险，同时两台设备又相当地阻挡视线，所以也决意改造两台设备的支架：

法拉电容，又称超级电容、黄金电容，它相比普通充电电池来说，这种超级电容器有以下几点优势：

1.电容量大，超级电容器采用活性炭粉与活性炭纤维作为可极化电极，与电解液接触的面积大大增加,根据电容量的计算公式,两极板的表面积越大,则电容量越大。因此，一般双电层电容器容量很容易超过1F,它的出现使普通电容器的容量范围骤然跃升了3～4个数量级，目前单体超级电容器的电容量可达5000F。

2.充放电寿命很长，可达50万次,或9万小时，而蓄电池、锂电池的充放电寿命很难超过1千次;可以提供很高的放电电流，如2700F的超级电容器额定放电电流不低于950A,放电峰值电流可达1680A，一般蓄电池通常不能有如此高的放电电流，一些高放电电流的蓄电池在如此高的放电电流下的使用寿命将大大缩短。

3.可以数十秒到数分钟内快速充电，而蓄电池在如此短的时间内充满电将是极危险的或是几乎不可能。

4.可以在很宽的温度范围内正常工作（-40.～+70.），而蓄电池、锂电池很难在高温特别是低温环境下工作;超级电容器用的材料是安全和无毒的,而铅酸蓄电池、镍镉蓄电池均具有毒性;而且,超级电容器可以任意并联使用来增加电容量,如采取均压措施后,还可以串联使用。

因此，可以用简短的词语总结出超级电容的优点：

在很小的体积下达到法拉级的电容量；

无须特别的充电电路和控制放电电路；

和电池相比过充、过放都不对其寿命构成负面影响；

从环保的角度考虑，它是一种绿色能源；

超级电容器可焊接，因而不存在像电池接触不牢固等问题。

缺点：

如果使用不当会造成电解质泄漏等现象；

和铝电解电容器相比，它内阻较大，自放电电流相对锂电池大，因而不可以用于交流电路。

.法拉电容，记录仪的一般使用规格的是5.5V，10法拉，不到十分钟可以用汽车的蓄电池充满电！.自制行车记录仪车内后视镜支架

.先取下车内后视镜(往上一提即可取下)，然后将支架安装在后视镜弯把的底座上

.移动测速侦测雷达也用一块铝片与记录仪连在一起因为铝片、铁片是银白色的，在车内也很显眼，所以用黑色油性笔涂成黑色。。。---------------------------------------------------------------------------------------------------------

二、七寸导航仪之改造安装：

连接件转接头+底座夹盘套在一起的样子 夹盘下垫上一两块防滑硅胶垫

套上导航仪上夹盘即可，自己设计的个人专用善领导航系统哦，很强大吧？因为车子没开，所以速度没显示出来。这样将七寸导航安装在储物格前，既不阻挡视线、不影响储物格功能，同时又美观，又不那么招摇显眼。当然，有人说不如要车载一体机安装在储物格内，不过，那样只能6寸的了，而且储物格没了，还要再拆中控，太复杂，异响也容易出来，更甚的，导航的价钱飞涨起来了。。。。

自己安装的无线倒车摄像头，要穿线，需要打孔，打孔需要电钻哦! 我的是山寨的华创e路航七寸导航仪X10，尽管山寨但搜星蛮快！当时我买的是带无线倒车后视和移动雷达侦测的一体机，用了一年了，还很好用，而且价钱现在才三五百元。。。 手刹那一个开口太大了，经常掉入一些螺丝之类的（有人称掉入金币之类的哈），很难取回，所以自制一块皮套盖住那一个开口很有必要！

将一拖三插座固定在档位中控边行（我改造成既可方便活动取下又可固定的）

---------------------------------------------------------------------------------------------------------三、顺带介绍其他设备的改造：

原车配的那一条USB线隐患很大，为啥？因为副驾人员上车后经常会磕碰、拉扯那一条线，弄的接口都变宽了，造成接触不良，放MP3经常不能搜歌，同时因为接触不良，都烧了我好几个读卡器了，所以还是决定不要那一条线算了，换成360度可旋转的转接头：

360度迷你口--标准USB转接头，加上超短读卡器，短小精悍，既美观又好用！

换的德国马牌轮胎，逼迫无奈换的，之前的两个三角胎还不到六千公里毁了，不过马牌的轮胎确实舒适、静音，在凹坑的路上感觉像压上软垫。。。

前几个月，自己为图方便，用钢锯在前上防护板开槽安装的蜗牛喇叭，现在想起来真不应该，尽管前护板并不是防撞梁，对安全构不成威胁，但其实上，拆开前保险杆下来安装蜗牛喇叭更为方便，！

油箱盖也要自己加工压锉一下，直接安装会刮边的！

避祸！！！（除大灯、前雾灯灯泡外，其他的灯泡我都已经全部更换为LED的去了！） 俺同一栋楼下有两辆长城腾翼C30哈，一银一黑，一左一右，很有意思哦，我的同事黑色的，比我晚买了大半年，但他两个月跑的里程差不多超过我大半年的了！ “”的标标----嘻嘻！ 盖上幕布，结束！（低调，低调，还是低调！）

据说有人的驾驶前台（中控台）塑胶被阳光晒的变形，所以平时盖上一块遮光布可能会缓解一些。。。

方向盘上有一张开过光的“平安符”，祝大家开车永远平平安安！