像人一样，冬天对汽车来说，也是一个难熬的季节。进入冬季，针对性地对爱车进行一定的保养必不可少。有时细节没做好，那后果可不止让你的爱车“多喝药一碗”了。快来掌握冬季爱车保养秘笈吧。

■轮胎 提高轮胎的气压

有些城市，冬季很少出现极端天气，无需专门更换冬季轮胎，只需要将轮胎的气压提高一点可以了。不过胎压也不能太高，否则会降低轮胎的抓地性，特别在冰雪天不利于行车安全。需要提醒的是，如果车上使用的是不同品牌或不同花纹的轮胎，其在冰面上的摩擦力可能存在较大差异，导致车辆失控。

轮胎花纹中难免会卡上小石头之类的杂物，这些杂物在冬季橡胶弹性变小的情况下，更加容易扎破轮胎经纬线层，造成穿孔。及时用钥匙等工具清除花纹中的杂物显得十分重要。

在停车方面，除了尽量避免停在风口外，特别要注意不能停在低洼积水的地方，以避免轮胎被冻住，强行启动车辆造成撕胎、爆胎。

■发动机 及时更换低黏度机油

发动机保养重要的是机油，机油黏度会随着气温的降低而增大。原则上，机油黏度过高，将造成车辆启动困难，进入冬季后，应该及时更换低黏度机油。许多车主坚持原地怠速热车到水温升至60—70摄氏度，这种方法并不科学。冬季车辆发动后，原地怠速运行30—60秒后可以慢速起步，在预热发动机的同时，也能加速变速箱和轮胎温度的缓慢回升。需要注意的是，在水温未达到正常值之前，车速不要超过40公里/小时，猛踩油门更是毁车的极端方式。

■蓄电池 定期充电、检测和保养

现在的轿车，一般使用的是免维护铅酸电池，质量一般或使用不当，蓄电池在两年左右需要更换。车辆启动时耗电量巨大，如果车辆长期超短途运行，没有足够时间给蓄电池充电，会造成蓄电池长期亏电。关闭发动机后使用大功率用电器、长时间忘记关大灯以及造成蓄电池过度放电等，都会直接影响蓄电池的使用寿命。

入冬后如果出现不易发动车的现象，可检查一下蓄电池连接线是否稳固，是否有氧化物产生。如果是蓄电池使用时间较长，可到专业维修站检测一下性能，蓄电能力不足的应该及时淘汰。对于经常开一两公里停的车辆，定期跑一次远路或用充电器充电。上海大众车友论坛中车友分享的.转来与大家一起分享.