很多人都说养车像养孩子,千辛万苦弄出个孩子，怎么样也得“养尊处优”一翻。在条件许可的范围内自然什么都给的。勤保养、勤洗车、勤收拾都做到一丝不苟，可是并不是所有一相情愿的付出都是可以得到回报的。有时候过度关爱效果反而适得其反，爱车变成了害车。

热车简单可有玄机
　　提起“热车”，可能大多数司机都不屑一顾。热车谁不会啊？可是也有人较真，提问“现在这个天气热车究竟要热多久才合适，是不是温度越低热车时间越长？”夏天热3分钟，那冬天又热几分钟？是不是热车时间要随温度而变化？如果说桑塔纳要热10分钟，那奥迪，是不是不要热这么长时间？热车的时 间越长，对发动机越好吗？

　　其实，热车标准不是看时间长短，而是看车子的怠速，与车子的新旧、气温的高低没有多大关系。一般车子启动后的怠速为1000转，回落到800转的时候即可出发。原地热车是件有利于汽车发动机的好事情，特别是在冬季外界气温低，更有必要对车辆进行热车。有些老司机认为，也可以慢慢开行中热车。但“行进间热车”并不是一件想当然的事情，汽车启动后不能马上行驶，因为刚启动的车怠速很高。正确的做法是让车在自然怠速的情况下直至水温开始上升，怠速恢复到正常水平后再出发。

　　两到三个月打次蜡合适
　　有些车主给爱车洗车打蜡，如同自己吃口香糖一般，想到了来一遍，时尚爱美的女性车主尤其喜欢给车打蜡。很多人都认为，经常给车子美容会使自己的爱车更加光彩夺目。

频繁洗车后容易造成生锈，特别是车厢底板、车门底部等部位，造成锈蚀腐烂。一些街边洗车点，重复使用的水和抹布夹带泥沙会划伤车漆。所以如果车的外表不是特别脏的话，洗车的次数不要太频繁。另外，频繁打蜡反而会加速车漆褪去原有的亮度。适宜的做法是，每隔两到三个月给爱车打一次蜡，打蜡时选择去污能力适中并且不含研磨剂成分的车蜡。例如有些女士买了辆时尚的polo对其爱不释手，三天两头打蜡为其争光添彩，结果反而使小波失去了本身的亮丽。

　　加高标号汽油花钱太浪费
　　以为汽油标号越高越好的,并不正确。汽油标号高对发动机并没有特别好处，自己白白多花了不少银子。

“好马用好料”是没错，不过是料得符合马的胃口才行。一般车主都知道如果高档轿车长期使用低标号汽油，除了会产生爆震外，还会产生诸如功率下降、油耗上升、发动机内部零件损坏等问题，严重缩短发动机的寿命。因此，不少车主宁好勿滥，喜欢使用高标油。事实上，汽车标号并非越高越好，即使是高档车也不等于必须加高标油。用93号油的发动机硬要用97号油会出现“滞燃”现象，会出现燃烧不完全现象，污染空气。

　　好马需要常“遛遛”
　　由于油料价格快速上涨，加之停车位置难寻，现在很多有车族平时上班以公交车代步，只有或休假时才驾车出行。还有的人为了延长汽车的寿命，能不用车的尽量不用车，以为这样做可以减少车的磨合损失。其实，相反给汽车放假对车是有害无利的。

汽车长期停驶，不仅发动机与变速器等传动机件表面会因为长时间处于与空气直接接触的状态而生锈，还有蓄电池也会因为长期的自然放电，影响使用寿命。所以，对有车族的朋友来说，好马需要常“遛遛”，只有让车经常活动，才能使其健康长寿。的方法是每隔几天跑一次车，跑个三四十分钟。另外，总是短途用车也会伤车，车随时在动但都开不远，跑不快，是伤车的重要原因。有些消费者觉得自己的车不够豪华，不好意思老拉出去遛遛，无论好坏，老三样也好，新三样也好，只要是自己选的车是好车，自己的孩子长啥样心里不疼啊？只要自己觉得好，可以自信地开出去遛。