尽管全球汽车仍然受困于经济危机余波的影响，2010年的中国车市，仍然如2009年那样，快速增长的势头仿佛用几头牛都难以拉回。而在国际汽车舞台上，看腻了丰田、福特、大众等汽车巨头年复一年的表演，猛然发现逐渐参与其中的，如长安汽车、奇瑞、吉利等民族汽车企业的身影，竟然显得无限激动。2010年上半年，中国汽车继续着叱咤风云表演，在国际汽车舞台赢得阵阵喝彩。为中国汽车庆祝之余，特此对上半年中国汽车的十大风云事件进行盘点，以记录中国汽车这一美妙的瞬间。

1、销量破900万辆 四大车企排名更迭

上半年中国汽车十大风云事记自主车企活跃成焦点

上半年，我国汽车市场延续良好发展态势，汽车产销分别达到893万辆和902万辆，同比分别增长48.8%和47.7%。继2009年产销量取得突破后，再次以优异的成绩超越美国位居全球。同时，在产销量贡献的“四大”车企中，传统排名得以更迭，上汽独占鳌头、长安、东风超越一汽。

【点评】在产销量上，中国汽车以破900万辆的成绩再次位列榜首，在“四大”车企的率领下，2010年中国汽车可以甩下“黑马”的称号，继续一往无前。

风云指数：★★★★★

2、吉利沃尔沃联姻中国小伙抱得美人归

3月28日，中国浙江吉利控股集团有限公司与美国福特汽车公司在瑞典哥德堡正式签署收购沃尔沃汽车公司的协议。吉利以18亿美元收购沃尔沃股权。吉利这位中国小伙几经波折，终于抱得美人归。

【点评】是吉利借助沃尔沃跨入上层社会行列，还是沃尔沃依托吉利摆脱连年亏损的迷局？不论前景如何，吉沃联姻是2010年汽车行业的重磅新闻。

风云指数：★★★★☆

3、长安PSA签署战略合作书 进军商用车和乘用车

5月4日，长安与PSA在中国成立汽车合资企业签署了意向书。双方各持50%股权，合资企业将生产环保的轻型商用车和乘用车。同时，新的汽车生产厂将落户深圳基地，即哈飞深圳基地。

【点评】长安与PSA可谓好事多磨，不仅在双方都比较的擅长的轻型商用车和乘用车领域展开合作，哈飞深圳基地也有望得以“复活”……长安牵手PSA，可谓一举两得甚至一举多得。

风云指数：★★★★☆

4、新能源政策补贴6万 自主品牌受益

6月1日，财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委联合出台《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》，将对于城市私人购买、登记注册和使用的插电式混合动力乘用车和纯电动乘用车给予一次性补贴。纯电动乘用车每辆补贴6万元。

【点评】对于新能源补贴政策，各方态度不一。但对于进入补贴目录的长安、比亚迪等自主品牌来说，政策利好无疑为电动汽车的发展指引了方向。

风云指数：★★★★

5、丰田深陷“召回门” 丰田章男中国致歉

1月28日，天津一汽丰田向质检总局提交召回报告，宣布召回2009年3月19日至2010年1月25日生产的75,552辆国产RAV4。此次召回的原因与美国情况相同，行车安全受到极大影响。

3月1日，丰田汽车总裁丰田章男在北京举行记者会，向中国消费者鞠躬道歉。

【点评】丰田章男标准的90度鞠躬虽然尽显诚恳之意，但中国消费者大多还是没有买账。人们信赖的永远是可靠的质量，而丰田在一味追求发展速度后，却丢掉了汽车核心的要义。

风云指数：★★★★

6、全球首发89款新车 北京车展畅想绿色未来

“畅想绿色未来”，4月23日，第十一届北京国际车展在中国国际展览中心(天竺)新馆拉开序幕。两大亮点，为本届车展增添亮色。首先是全球首发89款新车，这一数据远远超越往年；其次，各大展馆中充满绿意，各大车企纷纷展出新能源车型，长安、上汽、比亚迪等更是成为绿色明星。

【点评】作为世界A级汽车盛会，北京车展中的掀起的绿色风潮，无疑是中国汽车紧跟世界潮流的体现。

风云指数：★★★☆

7、世博会本土举行自主品牌汽车诠释绿色理念

5月1日，上海世博会隆重开幕。在这场世人瞩目的“万国博览会”中，自主品牌汽车通过不同的渠道、不同的途径，充分诠释了代表中国工业的绿色理念。例如，长安志翔燃料电池车作为出租车全程服务世博，在北欧航标和重庆馆，长安的新能源汽车也绽放异彩。

【点评】自主品牌汽车以绿色妆容不断现身国际盛会，中国汽车正在寻找接轨国汽车的捷径。

风云指数：★★★☆

8、大众华南建厂 2010开启“德日之战”

4月26日，大众汽车宣布在华追加投资16亿欧元，用于两个新工厂的建设和项目。这使得大众在去年已敲定的44亿欧元基础上，在中国的新投资总额将达到60亿欧元。

6月，一汽大众广东项目正式签约在广东佛山南海举行，该项目将是一汽大众继长春和成都之后的第三大整车生产基地，而大众追加的16亿欧元对华投资中，也已经为上海-大众的第四工厂投建做足了准备。大众启动2010“南方战略”。

【点评】华南市场对于大众汽车来说一直遥不可及，日系车丰田、本田和日产都在华南建立了生产基地。大众华南建厂，将是德、日系车在华南的一次激情碰撞。

风云指数：★★★☆

9、戴姆勒比亚迪合作成立技术中心

日内瓦车展上，戴姆勒CEO蔡澈和比亚迪总裁王传福握手签约。初步协议显示，双方将合资成立一个技术中心，共同研发生产电动车，然后创造一个独立于戴姆勒和比亚迪的全新品牌。

【点评】相比于“汽车疯子”李书福，王传福在低调间完成了比亚迪与戴姆勒间的“闪婚”。

风云指数：★★★

10、腾中“买马”失败悍马退出历史舞台

2月25日，由于未能获得中国相关监管机构的批准，中国四川腾中重工收购悍马一案宣告失败。双方停止推进交易的相关行动，并终止签署的终协议。

【点评】高油耗的悍马注定与时代格格不入，而腾中持续了近9个月的汽车业界“蛇吞象”事件尘埃落定，通用汽车也将逐步关闭对悍马的运营，

风云指数：★★★