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很多车主买了新车，对车子爱护有加，想买一款坐垫保护真皮座椅，但不知如何选择，对此很茫然。笔者从事汽车坐垫设计工作多年，对坐垫研究颇有兴趣，所以斗胆总结一下汽车坐垫的选购指南，希望对大家有所帮助，因为身边的朋友大众车系的较多，所以主要以大众车型为例进行细致说明，因才疏学浅，不到之处还请行业前辈多多指点。

本文主要从以下几点进行讲解说明，想买坐垫，请仔细阅读！

一、 为什么要选择汽车坐垫，汽车坐垫是新车必备品吗？

二、 汽车坐垫的几种常见材料及季节适用性。

三、 选购汽车坐垫不容忽视的几个细节。

四、 汽车坐垫的市场状况，装饰店和网购的差别。

五、 专车专用汽车坐垫和通用坐垫的差别

一、为什么要选择汽车坐垫？

汽车坐垫的用途有三，按重要性排序的话依次为：保护原车座椅、实用、美观。

1、 保护原车座椅：大家乘坐爱车时会不时移动，使座椅表面受力点在不断变化中，表面受力不均匀，再加之乘客穿的衣服材质不同，甚至裤子上带有纽扣等硬质物品，长此以往座椅表面很容易损伤。

2、 实用：冬季真皮座椅太冷夏季真皮座椅太热，这是大家深有体会的，坐垫的特有功能可以一定程度上缓解上述问题。

3、 美观：汽车坐垫发展至今，已经逐渐走向时尚、潮流的路线，像服装，设计师赋予了它太多灵感，如果已经厌倦了原车座椅，或者原车座椅已经受损，不妨用坐垫装饰一下。

汽车坐垫是不是新车必需品，这是一个仁者见仁智者见智的问题，因为有的人感觉真皮座椅应该享受，有的人感觉真皮应该好好爱护，类似于“先有鸡先有蛋” 的争论，对此只发表个人观点，个人感觉算是必需品。

二、汽车坐垫的几种常见材料及季节适用性。

1、亚麻坐垫：亚麻比较稀少，市场上所谓亚麻坐垫多半是亚麻混纺的，当然也有人将仿亚麻定义为亚麻坐垫，这算是广义的亚麻坐垫了吧。既然是混纺，档次有高低，因为成本决定，亚麻坐垫是四季通用材质。

2、冰丝坐垫：冰丝具有吸热慢的特点，所以夏季是材质。

3、PU坐垫：广义的讲皮革、PVC革、半PU、全PU都被习惯称为Pu坐垫（也叫皮尤坐垫），因为材质差异，所以市场售价也有差异，还有近几年淘宝兴起的所谓超纤皮坐垫售价只有三四百元，全是糊弄人的。皮尤坐垫适用季节是春秋两季。

4、仿毛坐垫和纯毛坐垫：适用季节冬季。

5、植绒坐垫：被很多店家冠以“韩国进口**绒”“进口**绒”的多半是植绒，只是戴了一个漂亮的帽子，适用季节冬季。

三、选购汽车坐垫不容忽视的几个细节。

1、坐垫背面必须是麂皮绒，这是必须的！

麂皮绒是坐垫背面必备材料，可是被很多商家偷工减料了，所以很多品牌面对日益盛行的网销体系，准备了线下款和网销款，因为网销款要低价竞争所以他们再部分地方偷工减料了，所以请大家购买的时候务必注意这一点。

2、选择实用比选择美观更重要！不是所有坐垫都适合大众车型！

随着近几年汽车坐垫事业的蓬勃发展，开始像服装一样走向流行化、时尚化，但是车主选择的时候必须要牢记，选择坐垫要根据爱车结构来选，不是所有坐垫都适合您爱车的，比如简单的：大众车系适合选择带腰靠的坐垫，但不适合选择带侧靠的坐垫，因为大众车系座椅都有良好的包裹性，再加上侧靠纯属累赘，不明白的看下图！

四、汽车坐垫的市场状况，装饰店和网购的差别。

随着近几年汽车销量的不断猛增，带动了汽车坐垫市场的飞跃式发展，但是汽车坐垫行业真正的大品牌较少，能够创新的厂家也凤毛麟角，所以汽车坐垫行业一直处于款式的更新，却忽略了尺寸的变更，因为现在的汽车座椅已经不像十年前那样简单，单一为乘坐而设计的理念已经跟随竞争的不断白热化开始转向更加宽大、更加舒适、更加人性化的设计思路，尚处于蒙顿状态的汽车坐垫行业，无法满足车主对汽车坐垫的精准诉求。

2009年亦春天坐垫厂在国内率先推出专车专用汽车坐垫，提出专用坐垫理念，掀起了汽车坐垫行业的革命，推动国内汽车坐垫领域走向了一个新的开端，随后专车专用汽车坐垫便雨后春笋般进入火热发展阶段。

因率先提出专车专用坐垫理念，加之亦春天完全实测原车尺寸进行优化设计的完美版型被世人广为认可，故此亦春天被推崇为中国专车专用汽车坐垫的先驱和倡导者。

很多车主喜欢网购，因为快捷、省时省力，还省钱。但是网购有利也有弊，利不用说了，因为您选择网购的原因即是利。关于弊，或许您有担忧，对于汽车坐垫无非三点：1、材质问题。2、尺码问题。3、性价比问题。对此我们也来分析一下。

材质问题：

很多商家夸大材质品质这是常见的事情，比如亚麻材质：现在市场上所见的坐垫多半是亚麻混纺材质，纯亚麻的少之又少，但好的亚麻混纺也是非常不错的，所以商家术语有待规范。又比如超纤皮材质：一款坐垫卖到300多元，说是超纤皮，竟然还有车主相信！醒醒吧，该类坐垫多半是皮革的。

尺码问题：

如果说材质你看不到摸不着，那么尺码问题肯定是显而易见的，要看原车实拍，多看细节可以对比出来，因为部分商家打着专车专用的幌子在卖通用坐垫，关于这一点下面我会进行详细介绍。

性价比问题：

很多车主买坐垫都想要性价比，但终被低价征服了。低价未必代表高性价比，因为性价比的另外一个因素是品质，单纯追求低价而忽略了品质，不叫性价比！

五、专车专用汽车坐垫和通用坐垫的差别。

下面将以图文并茂的形式为大家讲解一下专车专用坐垫和通用坐垫及伪专用坐垫的区别，希望大家可以仔细阅读，认真体会，很简单的几点可以分辨的，话不多说，看图说问题，更直观，更明了。

事先声明：因为专车专用坐垫多半是以亦春天坐垫为原型的，所以下文用亦春天大众专车专用坐垫（途观专用）和其他品牌坐垫进行对比说明，其他品牌坐垫均选自网络，如有雷同纯属巧合。

国内专车专用汽车坐垫的发展目前正处于一个起步阶段，很多厂商的专车专用做的不够精致，不够细致，主要体现在以下几个方面：

1、前座头枕垫和原车不能完美贴合。

2、后排头枕垫和原车不能完美贴合。

3、后排靠背垫和原车形状相差甚远。

4、后排座位垫外圆形状和原车不匹配，安全带插扣预留不精致。

5、固定方式多数未进行优化处理，仍然采用通用坐垫模式，仍然有固定不牢的现象。

亦春天专车专用坐垫之所以在线下市场取得了良好的销售业绩，无非是做的更细致，在细节方面处理的更好，更能满足车主对专车专用坐垫的诉求。

衷心祝愿广大车主朋友能够选到好的坐垫，为爱车增添一份活力和魅力，当然作为汽车坐垫设计师，我也希望大家多提宝贵意见，以便我们设计出更时尚、更出色的好坐垫，从事设计工作5年左右，我也深感中国汽车坐垫事业仍然任重道远，可以做的事情太多，本文介绍的层面多是专车专用坐垫的选择，适用性，相信对大众车主会有所帮助，因为时间有限不再赘述了，今后有时间了本人还会为大家总结和呈现更多关于汽车坐垫技术方面的知识，希望对大家有更多的帮助，此罢笔。