8月25日，由《华商晨报》、《羊晨商报》、《半岛晚报》等国内知名报刊和央视市场调查中心等21家单位组成中国强势媒体汽车联盟，走进自主汽车领军企业奇瑞，并与奇瑞的高层领导中国汽车市场现状和发展进行了高端会谈。同时，首站除了奇瑞汽车，“中国强势媒体汽车联盟”记者还将走访广州丰田、广州本田等汽车企业。“中国强势媒体汽车联盟”成立于2006年。联盟成员单位从初的12家，已经发展到现有的25家，囊括了各省市有强势影响力的媒体。两年来，以“一城一媒体”为原则成立的中国主流媒体汽车联盟通过形式多样的系列活动，引发了汽车业界的高度关注。2008年，受诸多外界因素的影响，中国汽车消费市场面临着严峻的考验。为此，“中国强势媒体汽车联盟” 决定启动“2008中国汽车风云榜”评选活动，推出了对话高层的联合采访活动，将深入到各地汽车厂家，与各大掌门人共同探讨汽车消费市场的现状和对策，以期能推动中国汽车产业健康发展。在奇瑞之行中，大家认为中国汽车30年发展史，实际上以“老三样”、“新三样”和“精三样”为代表的三代车发展史。作为经济支柱行业的汽车工业，历经了三个阶段：引进合资、模仿创新、自主创新。几年前，像奇瑞一样的自主品牌赶上了空前的发展机遇，自主品牌随着中国车市需求潜力的释放，获得了很好的发展机遇，在国内家轿市场占据一定地位，形成“中系汽车”。作为“中系汽车”的代表企业，奇瑞是站在巨人的肩膀上发展起来的，经过11年的发展，必须有一款车能代表中国汽车，而且它要具有超过新老三样车的实力，奇瑞A3正是基于这样的思路而做的。 “脱开过去的奇瑞，形成一个全新的奇瑞，这个过程并不简单。奇瑞几度推迟A3上市，是为了A3能够成为奇瑞一个划时代的产品，成为奇瑞在品质时代的开山之作。虽然奇瑞高位运行面临着合资品牌的打压和其他自主品牌的挑战，但当企业发展到一定高度，必须探索如何将产品与品牌发展得更健全、更完善，用高端的品牌高端的产品去开辟新的战线。如果没有良好的品质，将很难爬出”廉价车“的泥泞。”奇瑞公司的相关领导这样告诉记者。重要的是，奇瑞正在用自己的行动改变中系汽车的固有印象，奇瑞A3也在用品质倡导第三代家轿的宣言。它的推出，标志着中系汽车完全具备全球竞争力。

        2008年转眼已经过半，在今年众多自然灾害及石油价格上涨、汽车原材料价格上涨、股市持续低迷等不利因素的影响下，汽车行业受到了影响。作为走访的中系汽车代表企业，奇瑞将尽自己的力量，与中国强势媒体汽车联盟携手，为中国汽车市场创造和谐的发展氛围，促进联盟与中国汽车行业健康发展。