随着国民经济的高速发展，汽车大量进入家庭，成为生活中不可缺少的组成部分。在国外，汽车比赛几乎与汽车具有同样长的历史。与通常的体育运动相比，汽车比赛更能体现人类精英与高新科技完美的结合，体现人类对自然的征服能力。

随着F1、GT这样的世界汽车赛事相继落户中国，中国国内的各项汽车赛事近年来也风起云涌，诸如汽车拉力锦标赛、汽车场地越野锦标赛等一系列赛车运动，已经在中国汽车运动联合会的年度赛程上被排得满满当当。

尽管国内汽车赛事举办的如火如荼，但少量的汽车赛事与众多的汽车运动爱好者依然形成一个鲜明对比，参赛资格和资金等条件的限制使众多怀有梦想的汽车爱好者只能敬而远之。

从参赛条件上看，国内场地赛、拉力赛、越野赛都需要车手考取赛车执照，期间还要参加赛手培训班接受长时间的培训，拿到初级赛车执照后每参加一定场次的比赛才可以考取更高级一级赛照。从参赛费用上看，一般人很难拿出一部具有参赛资格的车参赛，即使组委会提供车辆，参加比赛的费用也要8000-10000/场。

尽管如此，广大的汽车爱好者也不是完全没有机会去体验汽车运动给人们的快乐，国内同样有些汽车比赛是值得关注的：

1、去参加俱乐部非正式汽车比赛，这里所指的非正式是俱乐部没有在中汽联注册参赛的，只是俱乐部内部组织的小型活动，目前北京、上海、广州、新疆等地俱乐部做的相对较好。

2、环塔拉力赛，体育总局批准赛事，由环塔公司创办，相对专业，比赛地点在新疆，参加汽车组比赛的费用在15000元到25000元左右。

3、中华五龙行定向集结越野赛，体育总局一级赛事，组委会提供车辆，面向普通汽车爱好者，不允许专业赛手参加，比赛地点在，参赛费用880元。

4、另外各地有汽车厂商临时举办的趣味性汽车比赛，参赛费用也很低，而且一般都会由汽车厂商提供车辆。