来源：辽沈晚报 ——原上海新中厂工会主席王紫云回忆支秉渊制造汽车的经过 2005年6月6日，上海新中动力机厂举办了一次80周年厂庆。厂庆会上，80多岁的原工会主席王紫云的一段钩沉回忆，把大家带入了60多年前战火纷飞中，中国人一次次试着自己造汽车的那些日子。 "中国的福特"支秉渊 1942年，辆汽车诞生了。诞生的摇篮即上海新中动力机厂的前身；新中工程股份有限公司。王紫云评价说："靠我们自制的发动机装成的汽车，不但在精神上为国人大大提气，而且确实为抗战中转移运输重要战略物资起到了不可磨灭的作用。" 这辆车与一个人的名字是密不可分的，他是被当时重庆《大公报》撰文誉为"中国的福特"的支秉渊。 支秉渊，浙江省嵊悬富润镇支鉴路村人。其父为清末的著名数学家支宝楠，对爱子期望甚高，取名秉渊含有"秉承渊源，继往开来"的意思。 1920年，支秉渊毕业于南洋公学电机科，毕业后在一家洋行当电机工程师。1925年，上海发生了震惊世界的"五卅惨案"。支秉渊一怒之下退出洋行，不再为洋人做事，和六个同学一道，创办了新中工程公司，取意"新中国"。他期望以企业为根基，实现"实业救国"的抱负。 王紫云说："支秉渊早想造汽车发动机了。工厂建好之后，很快在中国机械工业界脱颖而出，支秉渊也说过要改变中国人用的汽车全部从外国高价进口的局面，他立志要让中国的汽车安上自己的发动机。" 其实支秉渊在动手之前，已经看到了国人自造的辆汽车。它是由工业巨头和汽车专家在沈阳迫击炮厂造出的，取名为"民生"牌，不久即被送往上海展览，成千上万的上海市民争相观看，也在其中的支秉渊，记住了这一群情振奋的场面。 从一辆英国卡车拆研 曾参与撰写厂史的刘浩林说，支秉渊看了这台民生牌汽车后很有触动，一方面觉得中国人自己造出了汽车了不起，另一方面他觉得这台车毕竟是采用进口的零部件组装的，而他想造一台包括发动机在内全部国产的，真正意义上的国产汽车。民生牌汽车在上海正式展出仅仅六天，"九·一八"事变爆发，东北工厂全被日军占领，东北汽车工业戛然而止。 1932年"一·二八"事变后，变通大学机械系应届毕业生陆景云写信给支秉渊表示，他对内燃机的研究充满期待，迫切希望能加入到走在国内内燃机制造业前头的新中公司工作。支秉渊欣然接受了陆景云毕业后即到新中公司任工程师。两年半以后，支秉渊将设计制造柴油汽车引擎的重任托付给陆景云。 陆景云从此开始了殚精竭虚，夜以继日的工作。他钻研了大量外文科技书籍，并到当时江南造船厂、上海兵工厂等各大工厂实习，向老工人学习工艺。同时新中公司也对本厂工人加强了工艺水平培训。 试制工作始自1935年。那时支秉渊在上海选购了一辆英国Commer牌卡车，在自己原来研究的基础上，委托工程师陆景云主持仿制该车的Perkins牌发动机。除了一份使用说明书外，别无资料了。试制人员将柴油机拆开，逐步分析测绘。 但是由于连年战乱，发动机的试制工作始终暗影伴随，一年多来断断续续。1937年春，新的汽车发动机终于成形！这是部自制的高速柴油汽车发动机。它被安装在那辆Commer牌卡车上，进行了简单的行驶试验。当时闸北地区马路上车辆不多，可以或慢或快的行驶。其间支秉渊（有驾驶执照）还亲自把车开到江湾，向市公用局报告试制成功。 中国人自己造的辆车 不久，8月13日淞沪抗战爆发，陆景云决定请假从军抗日，支秉渊辗转将他举荐给当时在南京新成立的装甲兵团团长社聿明。刘浩林回忆说，当时新中公司所在的闸北地区，是日军轰炸的重点，支秉渊经常冒着炮火回厂组织抢运，连生命也顾不上。他率领新中公司员工将上千吨器材迁往武汉。这辆装有"中国芯"的Commer牌卡车在上海市内搬迁的短途运输中发挥了很大作用。 战时后方冶金工业仍落后，钢材供应远不及上海方便，条件非常艰苦。支秉渊四处奔波，所有原材料全部自给自足，包括向铁道部门购买被日本飞机炸坏的机车废件，以镍币为添加料，与铸铁、废钢一起炼成低镍合金铸铁，甚至用被废飞机零件铸成了活塞。 支秉渊以月产30部煤气机为目标，初月产3部，后来达到月产6部。这种发动机在后方很受欢迎，被用于发电或驱动小型船舶。支秉渊下令将它和煤气发生炉装在一辆卡车上。 刘浩林评价道："支秉渊造的这辆车，可以说是严格意义上中国人自己造的辆车，因为这辆车的发动机是支秉渊自己造的，它的变速箱、传动器、转向机构，几乎所有的零部件都是支秉渊自己造的，所以非常了不起。" 开着新车上路 一个月以后，支秉渊起了个大早，驾驶新车上路，他要翻越贵州、四川的崇山峻岭，参加正在后方重庆举办的工业展览会。 支秉渊驾车走的是山路，被当地人称为十分危险的"回龙道"，这样从山底到山顶要半天。爬坡的时候爬不动，车子突然要往下滑。如果滑下去会掉进深谷里，这时候大家惊恐得大汗淋漓，司机死命地踩刹车，在关键时刻，车终于刹住了，大家有惊无险地逃过了一场车祸。，汽车稳稳停在重庆中央图书馆门口的广场上。 这场成功驾驶，开创了国产引擎驱动汽车的历史，成为中国近代机械史上的一件要事。据王紫云回忆，新中公司除了自装煤气汽车（共两辆）外，还为衡阳中国银行装了一辆，一直到抗战胜利。1943年支秉渊还曾自行设计并试制成功一辆国产载重汽车，曾行驶于湖南黎家坪至祁阳之间，可惜后因日军侵占祁阳而受破坏，现只保留下照片。