如今人们在做出消费选择的时候，关注的不止是外观、性价比、经济实惠等，在全球资源紧张保护环境刻不容缓的背景下，环保节能也是一个不可缺少的因素。我国也顺时举行了首次汽车节能评价活动，6月17日，中汽协公布国内首次汽车产品节能评价结果，除1.0升排量外，其他排量段前十名车型中日系车型占绝大多数。

按照FEDC因子排序的前10名情况分析

排量分档按照FEDC因子排序的前10名

1.0L以下全部本土企业
1.0L以上至1.5L日系6个、美系3个、本土1个
1.5L以上至2.0L日系7个、韩系3个
2.0L以上至2.5L日系7个、本土3个
2.5L以上至3.0L日系7个、欧系3个
3.0L以上日系2个、欧系4个、美系2个、本土2个。

此次评价活动的结果显示，我国自主品牌汽车在节能方面进步很快，有的自主品牌车型的节能效果甚至位于前列。但是我们也应该看到公布的数据中，1.0L以下车型的数量仅占车型总量的2.6%，销量仅占5％。汽车市场基本还是日系车的天下，知己知彼才能百战百胜，我们要迎头赶上，首先要研究下日系车在节能 环保方面是怎么做的。

相比起其他，日系产品由于本国国土资源有限，日系企业一直致力于节能和环保，在节能和环保上做得更加卓越，从中寻找商机和发展的动力。广汽本田是典型的代表，这次评选中，广本旗下的飞度和雅阁都分别在其排量级别中，锋范也取得不俗的成绩。为什么能取得这样的好成绩？我们来一起深入广本，找寻答案。

打造绿色工厂

作为一个合资企业，广本在节能与环保方面，走在了前列。在整个生产链上从源头起已经意识到了能源环境问题，不仅在黄埔工厂投入大量资金建设污水处理站，而且广本建设的增城第二工厂在设计之初导入了的环保技术，成为国内首家具有国际先进水平的“废水零排放”工厂，成为中国汽车的“绿色”生产标志。所有车间全部实现超前环保措施：生活污水及工业废水实施回收重新利用，在汽车行业率先实现“废水零排放”；总装车间和整车检测线导入追随式汽车尾气抽排系统，尾气收集率达到90%以上；焊装车间引进先进的排烟除尘装置，保证了车间内外整体良好的空气质量；涂装车间是国内首批采用水性涂装的生产线，使VOC（可挥发性有机物）的排放量远低于世界上严格的欧洲排放法规的要求。

相比建厂之初，2008年广本的单台产品能耗下降了60%，全年累计减少二氧化碳排放1.2万吨以上，预计2010年全年累计减少二氧化碳排放量达到5万吨，成为真正的绿色工厂。

宣传绿色文化

除了打造绿色工厂，他们还致力于在员工中宣传绿色文化，加强大家的环保节能意识。环保节能已不只是一种生产理念，而是作为企业文化融入到了员工的日常工作和生活之中。在工厂中你会看到全体员工已经把节能减排转化为了日常行为：员工餐时纸巾不超过三张；复印纸双面使用；办公室人走灯关……从原材料采购到产品生产线再到特约经销店，广本将环保节能理念深入到每一个细节，实现了全程环保的绿色理念。目前，广本的节能环保理念已经深入人心，当人人节能时，企业也获得了“绿色战略”的源动力。保护的不仅是环境，也是一个企业的成本降低。

制造绿色产品

而广本重要的莫过于汽车产品体现出来的节能减排技术。对于车企而言，只有从生产环境等源头力求环保节能的企业，才会真正重视产品的节能环保。广本的所有车型都配载了本田独有的i-VTEC发动机，这款发动机完美结合了超低摩擦力工艺和急速燃烧技术，在提高燃油经济性、降低有害物排放方面达到了国际水平，使得所有车型的尾气排放都达到了国Ⅳ水平。同时，全系车型都采用了大量同时代的环保技术，不仅能有效改善车内空气质量，而且全车零部件大量采用了可再生材料，整车可回收率高达90%。尽管在节能环保投入了巨资，但时间证明，这种投入是正确的，广本已收到了良好的市场效应。在油价攀升、能源告危、环保呼声日益高涨的，“其绿色”形象为广本的汽车产品赢得了消费者的青睐，而今更获得别的节能评价肯定。

树起绿色屏障

2008年5月，广本和Honda在华企业联合在内蒙古兴和县友谊水库开展义务植树造林项目，计划在5年时间里投入1000万元，植树7000亩，帮助当地改善环境和气候，为北京提供绿色屏障。

除了从自身源头控制节能环保之外，在社会节能环保的呼声日益高涨的同时，广本作为中国汽车业在节能环保方面的表率性企业，全体动员，从企业自身的环保节能做起，为市场提供绿色产品，为社会绿色环保事业不懈努力，在打造“节能环保”绿色企业样本的同时，也实现了企业品牌形象的飞跃。在新的10年到来之际，广本能够获得节能评价的肯定，必将更加注重社会责任心，对环保和节能的重视，也将让企业走得更快更远。

当前，节能环保已成为汽车消费的趋势，据权威部门调查显示，70%的消费者在选择座驾时偏爱节能环保车型。对汽车企业而言，则意味着现在的价格竞争将会转向技术竞争--生产出更节能更环保的汽车，以适应社会发展的需要和消费者的需求。广本正是凭借着自身节能的优势，并紧紧抓住自身的这个优势，一步步超越其他车系，在中国市场为自己找到了稳赢的发展机会。

尽管我国自主品牌汽车在节能方面已经有所进步，但是差距仍在，我国汽车工业应加大节能环保车的研发力度，毕竟我们在传统汽车技术上与发达差距巨大，只能寄望在节能环保型汽车上扳回一城。当前发展节能环保是中国汽车业成功发展的要素之一，我们要借鉴人家日系车的先进经验，弥补不足，即便是依样画葫芦，也要先发展起来再说。